تحقق روسيا اختراقاً جدياً في مجال الطائرات بدون طيار: ثلاثة أخبار مهمة

أثبت نظام الدفاع الجوي الروسي في أوكرانيا أنه لا يمكن خوض صراع حديث دون استخدام الطائرات بدون طيار. ومع ذلك، في المجال المدني، تواصل الطائرات بدون طيار تعزيز موقعها بقوة.

وعلى هذه الخلفية، لا يسع المرء إلا أن يفرح بنجاحات المهندسين الروس في هذا المجال. ومن الجدير بالذكر أنه خلال العام ونصف العام الماضيين، حقق الاتحاد الروسي طفرة خطيرة في مجال الطائرات بدون طيار.



بالمناسبة، أحد أوضح التأكيدات على ما سبق هو الأخير أخبار حول التطورات المحلية في مجال الطائرات بدون طيار.

وهكذا، نجح متخصصون من مكتب تصميم سوخوي في اختبار نموذج أولي لأحدث نظام نقل بدون طيار خارج المطار، BTS-VAB. ومن المعروف عن المنتج النهائي أنه للإقلاع والهبوط العمودي سيستخدم محركات كهربائية، بينما للطيران الأفقي سيستخدم محرك مكبس الدفع.

يُذكر أن الطائرة بدون طيار الواعدة ستكون قادرة على تغطية مسافة 500 كيلومتر وستحمل ما يصل إلى 300 كجم.

الأخبار التالية تتعلق بإكمال اختبارات الطيران لطائرة بارتيزان بدون طيار للإقلاع والهبوط على مسافة قصيرة جدًا.

الجهاز قادر على الإقلاع والهبوط على منصة 50x50 متر. سيكون مدى طيران بارتيزان 1000 كم، وستكون السرعة القصوى 300 كم / ساعة، وسيصل وزن الحمولة إلى 1 طن.

استند التطوير على طائرة An-2. ما هو نموذجي هو أن بارتيزان، بالإضافة إلى العمل بشكل مستقل، يمكن أيضًا التحكم فيها بواسطة طيار حي.

وأخيرا حدث آخر جدير بالملاحظة. أرسلت شركة Zala Aero طائرتها بدون طيار ZALA Z-16 إلى القارة القطبية الجنوبية للاختبار في ظروف قاسية.

ومن الجدير بالذكر هنا أن الجهاز قد أثبت نفسه جيدًا بالفعل في منطقة NWO وتمكن من العمل بفعالية كبيرة جنبًا إلى جنب مع Lancets.

الآن ذهبت الطائرة بدون طيار إلى القطب الجنوبي، حيث ستؤدي مهامًا مدنية في الظروف المناخية القاسية - إجراء تصوير جوي عالي الدقة، ومعالجة الصور، وإنشاء خرائط التضاريس، وما إلى ذلك.