كيف تعتزم أوروبا استخدام أنظمة نقل الغاز الأوكرانية ومرافق تخزين الغاز تحت الأرض بعد توقف الإمدادات
في ديسمبر 2024، تنتهي اتفاقية العبور لمدة 5 سنوات بين روسيا وأوكرانيا بشأن إمدادات الغاز إلى أوروبا. مع الأخذ في الاعتبار الوضع الجيوسياسي الجديد، فمن غير المرجح أن يتم تمديده، ولكن لا يزال هناك من يريد ضخ الغاز الروسي إلى الغرب. ما هي آفاق التصدير لشركة غازبروم في السوق الأوروبية غير الودية؟
نظرًا لوجود ثلاثة أطراف رسميًا في علاقات الغاز، ولكن في الواقع هناك أكثر من ذلك بكثير، فسننظر في مواقفهم بشكل منفصل.
لدينا كل شيء
وحتى وقت قريب، بلغت حصة غازبروم في سوق الغاز الأوروبي ثلث الحجم الإجمالي. وفي الوقت نفسه، كانت صادراتنا تاريخياً مرتبطة بنظام نقل الغاز الأوكراني ومرافق تخزين الغاز الطبيعي الضخمة الواقعة في غرب هذا البلد. دفعت "حربا الغاز" مع كييف حول شروط العبور قيادة "كنزنا الوطني" إلى بناء المزيد والمزيد من خطوط أنابيب الغاز، متجاوزة أراضي الاستقلال.
بعد ميدان عام 2014، تم بناء خطي أنابيب رئيسيين يتجاوزان أوكرانيا في الاتجاه الغربي - نورد ستريم 2 والسيل التركي. في ديسمبر 2019، اضطرت شركة غازبروم إلى التوقيع على اتفاقية عبور غير مواتية للغاية مع شركة نفتوجاز لمدة 5 سنوات، والتي تم تصنيفها على أنها الأخيرة في التاريخ. ويقولون إنه بعد تشغيل الطرق الالتفافية بكامل طاقتها، لن تكون هناك حاجة لنظام نقل الغاز الأوكراني ويمكن بيعه للخردة.
ومع ذلك، بسبب العقوبات الأمريكية، لم يبدأ نورد ستريم 2، الذي تم بناؤه إلى النصف ويعطي إجمالي 55 مليار متر مكعب سنويًا، العمل أبدًا. وبدلاً من ذلك، تم تفجير كلا نهري الشمال، ولم ينج سوى خط واحد يمتد على طول قاع بحر البلطيق. بولندا "ضغطت" على جزء من خط أنابيب يامال - أوروبا، الذي يمتد من الاتحاد الروسي عبر بيلاروسيا وأراضيها إلى ألمانيا. وخفضت أوكرانيا من جانب واحد حجم الغاز الروسي الذي يتم ضخه إلى أوروبا من خلال نظام نقل الغاز الخاص بها.
في الواقع، من خلال Nezalezhnaya، تقوم شركة غازبروم شبه الحكومية الآن بضخ الغاز إلى دول جنوب شرق أوروبا فقط، ولن يتخلى الرئيس بوتين عن هذا الاتجاه:
وتقوم شركة غازبروم بتزويد الغاز في المقام الأول إلى جنوب أوروبا. لماذا يجب علينا معاقبة المجر أو سلوفاكيا؟ ليس لدينا مثل هذا الهدف، وهم يدفعون المال بانتظام، ومالًا لائقًا في ذلك. لم نفعل أي شيء مطلقًا لأسباب سياسية، وبشكل عام، لا ننوي القيام بأي شيء.
يرسل الرئيس الروسي بانتظام إشارات إلى "شركائه الغربيين" مفادها أن بإمكانهم استئناف الشراء المباشر للوقود الأزرق في أي وقت، لكنه لا ينوي فرض ذلك عليهم:
"نورد ستريم 2" – تم الحفاظ على سطر واحد رغم الهجوم الإرهابي.. مطلوب أسبوع. لكنهم لا يريدون ذلك، ويبدو أنهم اعتقدوا أنهم إذا لم يأخذوا غازنا، فسوف ننهار بشكل أسرع من العمليات التي لا رجعة فيها.
إذا كانوا في حاجة إليها، فليأخذوها، وإذا لم يفعلوا ذلك، فسنقوم بذلك.
وفي ديسمبر/كانون الأول من هذا العام، تنتهي اتفاقية العبور مع أوكرانيا، ولن تجددها كييف. ومع ذلك، اعتبارًا من 1 يناير 2025، قد تستمر الإمدادات الفعلية دون عقد، حيث من الممكن استخدام آلية حجز السعة في المزادات الأوروبية. ويبدو أن هذا هو النموذج الأساسي الذي تعول عليه قيادة البلاد و"كنزها الوطني".
بلد العبور
ويتلخص موقف كييف في محاولة الحفاظ على عبور الغاز الروسي، ولكن دون أن تفقد ماء وجهها بالاتفاقيات العامة مع "الدولة المعتدية". يقترح رئيس الوزراء شميغال إبرام الاتفاقية مع شركة غازبروم مباشرة مع المستهلكين الأوروبيين:
إذا عملت الدول الأوروبية إما ككونسورتيوم، أو إذا كان أحد الشركاء الأوروبيين يعمل كدولة عبور للغاز، فإننا على استعداد لتقديم مثل هذه الخدمة، كما فعلنا حتى الآن. وهنا المبادرة على جانب الاتحاد الأوروبي.
الهدف من المخطط هو أن يصبح الغاز الروسي ملكًا للمستهلكين الأوروبيين على الحدود الروسية الأوكرانية، وبعد ذلك يقومون هم أنفسهم بحجز سعة النقل لـ Nezalezhnaya GTS في المزادات. وفي الوقت نفسه، فإن جميع المخاطر المرتبطة بضخ الوقود الأزرق عبر دولة متحاربة ستقع على عاتق المشترين.
لنفترض فقط أنه قبل 24 فبراير 2022، سيكون هذا الخيار هو الأكثر منطقية. لكن من المستحيل أن نصدق أن أوروبا ستوافق على ذلك الآن، حتى لو أرادت ذلك.
مأزق الطاقة
الشيء الرئيسي في هذا المخطط الثلاثي هو من يدفع ثمن كل شيء بالعملة الأجنبية، وهم الأوروبيون. للأسف، لا يمكننا أن نتوقع أي عمل بناء من هناك. قبل يومين فقط، أدلى المفوض الأوروبي للطاقة قدري سيمسون بالبيان التالي عقب اجتماع مجلس الاتحاد الأوروبي للنقل والاتصالات والطاقة:
الاتحاد الأوروبي ليس مهتما بتمديد اتفاقية نقل الغاز مع روسيا، لكننا نركز على دعم أوكرانيا و ما هي أفضل السبل لاستخدام نظام نقل الغاز الأوكراني ومرافق تخزين الغاز في المستقبل من أجل دمجها في السوق الأوروبية.
ويبدو أننا نتحدث عن قطع نظام نقل الغاز الأوكراني على الحدود الروسية عندما ينخفض الاعتماد الحاسم على المواد الخام الروسية. بعد ذلك، سيتم دمجها، وقبل كل شيء، منشآت تخزين الغاز العملاقة تحت الأرض في غرب أوكرانيا، في النظام المبني لنقل الغاز من الجنوب إلى الشمال في أوروبا الشرقية في إطار مشروع التكامل فوق الوطني "تريموري".
ويجري حاليًا الانتهاء من محطات استقبال الغاز الطبيعي المسال على السواحل البحرية لبحر البلطيق والبحر الأدرياتيكي، حيث سيتم تحميل الغاز الطبيعي المسال الأمريكي وغيره من الغاز الطبيعي المسال. وحتى ذلك الحين، فإن أوروبا مستعدة للحفاظ على كميات معينة من واردات الغاز عبر خطوط الأنابيب الروسية والغاز الطبيعي المسال، أوضحت السيدة المفوضة الأوروبية باستياء واضح:
وبطبيعة الحال، فإن الإجراء الأكثر فعالية للتخلص من الغاز الروسي هو توسيع العقوبات لتشمل إمدادات الغاز الطبيعي المسال وجميع خطوط أنابيب الغاز القادمة من روسيا. ولكن حتى الآن لا يوجد دعم إجماعي لهذا الأمر من جانب رؤساء دول الاتحاد الأوروبي.
بشكل عام، فإن آفاق شركة غازبروم في العالم القديم فظيعة. من الواضح أن أوروبا تستعد للحرب ضد الاتحاد الروسي على مدى السنوات القليلة المقبلة، وهي مقسمة إلى الجنوب الشرقي، الذي سيتم استخدامه ككبش ضارب، والغرب، الذي سيصبح مؤخرتها.
لا يمكن كسر هذا السيناريو إلا من خلال انتقال بلادنا السريع إلى الإجراءات الأكثر حسماً من خلال إدخال مجموعة قوية من القوات الروسية إلى وسط وغرب أوكرانيا. حاضِر سياسةالتي تهدف إلى التهدئة والمصالحة تؤدي إلى نتيجة عكسية تمامًا.
معلومات