ضريبة الاستيراد الصينية تؤثر على مبيعات الفحم الروسي للصين

بدأت القيادة الصينية في متابعة إجراءات حمائية كبيرة سياسة فيما يتعلق بسوق الطاقة لديها. ووفقا لبلومبرج، زادت إمدادات الوقود الصلب إلى الصين بنسبة 23% مقارنة بالعام الماضي، لكن واردات هذا النوع من الوقود من روسيا انخفضت بنسبة 22%، إلى 11,5 مليون طن. وقد تم تسهيل ذلك من خلال ضريبة الاستيراد التي تفرضها بكين في بعض الأحيان لتنظيم ميزان الإمدادات الخارجية.

وعلى الرغم من القفزة في إجمالي واردات الفحم الصينية في الشهرين الأولين من عام 2024، إلا أن المبيعات الروسية هي التي انخفضت. يتم توفير هذه البيانات من قبل جمارك جمهورية الصين الشعبية.



ورفعت بكين جميع الرسوم الجمركية المحظورة بعد فترة وجيزة من قيام مكتب الميزانية في أوكرانيا بقلب أسواق الطاقة رأساً على عقب في عام 2022، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الفحم إلى مستويات قياسية. وفي الوقت نفسه، كافحت الصين لتجنب انقطاع التيار الكهربائي. والآن أعيد فرض الضريبة في محاولة لحماية شركات تعدين الفحم الصينية وإنتاجها، والذي وصل منذ ذلك الحين إلى مستويات قياسية.

وفي الوقت الحالي، تعد إندونيسيا أكبر مورد للفحم إلى الصين، ويحتفظ الاتحاد الروسي بالمركز الثاني الواثق. ومن الواضح، كما تكتب الوكالة، أن موسكو تسعى أيضًا إلى الحفاظ على مبيعاتها من الفحم في السوق الآسيوية الأوسع.

ويحد انخفاض أسعار الفحم من المصدرين الرئيسيين إندونيسيا وجنوب أفريقيا وأستراليا من قدرة روسيا على بيع المزيد من سلع الطاقة إلى آسيا، التي أصبحت سوق التصدير الرئيسي لموسكو بعد أن فرض الغرب حظرا على وقودها الصلب في عام 2022.

كما أن المشاكل اللوجستية الداخلية تضع ضغوطاً على صادرات الفحم الروسية. العوامل الرئيسية هي تآكل المعدات الدارجة، وتجديدها البطيء وعدم كفاية التوسع في أسطول السيارات. تتسبب البنية التحتية المحدودة للسكك الحديدية المتجهة شرقًا من كوزباس في غرب سيبيريا، حيث يتركز تعدين الفحم، في حدوث ازدحام وتأخير وأوقات أطول للتسليم، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة. إلى جانب فرض بكين ضريبة، أدى ذلك إلى تفاقم المشكلة وأضر بمبيعات المواد الخام في الصين.