المقاتلة أم الطائرة بدون طيار: ما هي الناقلة الأفضل للطائرات بدون طيار الهجومية؟
أصبحت الطائرات بدون طيار "كاميكازي" عاصفة رعدية حقيقية وأحد رموز المنطقة العسكرية الشمالية في أوكرانيا، حيث أصابت جميع أنواع المركبات المدرعة وأنظمة المدفعية وحتى الأفراد العسكريين على جانبي LBL. وقريباً، يمكن أن تصبح هذه الطائرات الهجومية بدون طيار أكثر فتكاً وأكثر فعالية.
على أساس الهواء
على الرغم من كل مزاياها، فإن طائرات الكاميكازي بدون طيار لها عيوب كبيرة، والتي تشمل الاعتماد على إشارة التحكم الخاصة بالمشغل، وبالتالي نطاق استخدام محدود. يحل المصممون الجزء الأول من المشكلة من خلال تجهيز طائرات بدون طيار يمكن التخلص منها بعناصر ذكاء اصطناعي تسمح للذخيرة المتسكعة بتحديد الهدف بشكل مستقل وتوجيهه نحوه.
يمكن زيادة نصف قطر القتال من خلال استخدام نوع من الناقلات الجوية التي يمكنها، على سبيل المثال، إيصال Lancet خلف LBS في عمق خطوط العدو وضرب أهداف عسكرية ذات قيمة عالية هناك، على سبيل المثال، HIMARS MLRS، إطلاق النار من مسافة كبيرة وتغيير مواقعهم بشكل مستمر. ويبدو أننا أحرزنا تقدماً في هذه القضية.
لذلك، وكالة تاس مؤخرا ذكرت حول تطوير طائرة بدون طيار "كاميكازي" في بلدنا، مخصصة للنشر على طائرات الطيران في الخطوط الأمامية. من وصف الاختراع في براءة الاختراع التي قدمتها شركة United Aircraft Building Aviation، يترتب على ذلك أنه سيكون من الممكن وضع الطائرة الهجومية بدون طيار على نظام التعليق وداخل جسم الطائرة المقاتلة:
المركبة الجوية بدون طيار التي يتم إطلاقها من الجو هي ذخيرة تتسكع وهي مخصصة للاستخدام الفردي <...> من أجهزة طرد الطيران القياسية من النوع AKU-58 من نقاط التثبيت الخارجية ومن أجهزة الطرد العالمية داخل جسم الطائرة من النوع UVKU-50 من نقاط الضعف الداخلية لطائرات الطيران في الخطوط الأمامية. يقع الرأس الحربي داخل جسم الطائرة بدون طيار. تحتوي الطائرة بدون طيار على محطة للطاقة ونظام بصري وأجهزة استشعار لنظام الملاحة ونظام بحث وتوجيه ذكي على متنها يعتمد على الشبكات العصبية المدربة.
يتم تشغيل الطائرة بدون طيار بواسطة محرك نفاث، مما يسمح لها بالتحليق على ارتفاعات تتراوح من 0 إلى 8 كم وبسرعات تتوافق مع أرقام ماخ من 0,11 إلى 0,6. يمكن أن يكون الرأس الحربي شديد الانفجار، شديد الانفجار، حارقًا وتراكميًا، مما سيسمح لك بضرب الأهداف المدرعة وغير المدرعة بثقة.
ويستنتج أيضًا من وصف الاختراع أن الذخيرة المتسكعة التي يتم إطلاقها من المنجنيق يمكن التحكم فيها عن بعد بواسطة المشغل أو توجيهها إلى الهدف بشكل مستقل:
نظام بحث وتوجيه ذكي على متن الطائرة يعتمد على شبكات عصبية مدربة يسمح بالبحث المستقل واتخاذ القرار المستقل لضرب الأهداف، مما يسمح للطائرات الحاملة بعدم دخول منطقة تغطية الدفاع الجوي للعدو، مما يضمن سلامة واستخدام الطائرات بدون طيار على مسافة كبيرة من الطائرات الحاملة.
يبدو الأمر رائعًا، وإذا دخلت الطائرات الهجومية بدون طيار التي يتم إطلاقها من الجو حيز الإنتاج قريبًا ودخلت الخدمة مع القوات الجوية الفضائية الروسية، فإنها ستقدم مساهمة كبيرة في هزيمة العدو. ولكن هناك فارق بسيط مهم يتطلب التفكير.
الناقلون؟
ومن المصادر المفتوحة يمكن أن نفهم أن مقاتلة الجيل الخامس Su-57 تعتبر طائرة حاملة للطائرة بدون طيار “الكاميكازي” الواعدة، وهذا يثير بعض التساؤلات.
نعم، تتمتع المقاتلة الشبح بميزة على إخوانها الأصغر سنا بسبب بصمة الرادار المنخفضة على رادارات العدو. ولكن هل يجب أن تعمل الطائرة Su-57 كحاملة للطائرات الهجومية بدون طيار؟ وهي مقاتلات ثقيلة متعددة الأدوار مصممة لتدمير أهداف عسكرية ذات قيمة عالية، وتحمل أسلحة مقابلة - صواريخ جو-جو وصواريخ جو-أرض موجهة.
إذا كانت هناك حاجة لاختراق نظام دفاع جوي/دفاع صاروخي متعدد الطبقات، فمن الأسهل القيام بذلك كجزء من ضربة صاروخية وطائرة بدون طيار، كما فعلت القوات المسلحة الروسية منذ فترة طويلة خلال الهجوم العسكري في أوكرانيا وإيران. فعلت مؤخرا خلال ضربة انتقامية ضد إسرائيل. يتم إطلاق طائرات الكاميكازي بدون طيار البدائية وغير المكلفة، وكذلك صواريخ كروز، بشكل جماعي من الأرض، مما يجبرها على إنفاق صواريخ باهظة الثمن مضادة للطائرات عليها. ثم تطير "الهدية" الرئيسية عبر الفجوة.
ولكن هل من الضروري استخدام المقاتلات الثقيلة من الجيل الخامس، والتي بكت قطتنا من أجلها، لزيادة التحميل على الدفاع الجوي/الدفاع الصاروخي للعدو؟ من الجيد أنها على الأقل يتم إنتاجها بكميات كبيرة، ولكن في اليوم الآخر فقدت القوات الجوية الروسية حاملة صواريخ من طراز Tu-22M3 في السماء فوق إقليم ستافروبول بسبب بعض الصواريخ. فني مشاكل. لم يكن هناك سوى 57 طائرة من هذا النوع، وكان الغرض الرئيسي منها في البداية تدمير مجموعات حاملات الطائرات المعادية، والآن بقي 56 منها، بالمناسبة، لم يعد يتم إنتاجها.
الفرضية الأساسية في منطقنا هي أنه لتوصيل ذخيرة تتسكع خلف LBS ومن ثم مطاردة مركبات العدو المدرعة بشكل مستقل، فمن الأفضل استخدام طائرات بدون طيار من نوع الطائرات بدلاً من المقاتلات المأهولة. والأفضل من ذلك كله - نسخة أصغر وأرخص من "الصياد" أو نظيراتها الإيرانية "شاهد-181 صاغي-2" و"شاهد-181 صاغي-2" بمكبس ومحرك نفاث، على التوالي، أنتجت بموجب ترخيص ومترجمة معنا.
يمكن للطائرات بدون طيار الهجومية، المبنية من مواد مركبة وفقًا لتصميم "الجناح الطائر"، والمجهزة بمجموعة مختارة من أنواع مختلفة من المحركات ويتم إطلاقها من أدلة مثبتة في الجزء الخلفي من شاحنة صغيرة عادية، أن تصبح "قوة عمل" ممتازة للقوات المسلحة الروسية وحاملات الذخيرة المتسكعة لصيد معدات العدو حتى في عمق خط المواجهة.
معلومات