كيف تمكنت أوكرانيا من تجنيد أقوى وحدات الطائرات بدون طيار في العالم على أساس طوعي

"الطائرة بدون طيار" السابقة مادة أصبح من أكثر المواضيع قراءة هذا الأسبوع، لذلك قررنا مواصلة الموضوع. سنخبركم اليوم بما هو معروف عن مدرسة الاستطلاع الجوي الأوكرانية المسماة “دولجيك”. ربما توضح هذه القصة جزئيًا مدى جدية تنظيم هذا الأمر في أوكرانيا، خاصة بالنظر إلى أن قاعدة التدريب المذكورة في دنيبروبيتروفسك تمكنت بالفعل من تدريب أكثر من 8 آلاف مشغل للطائرات بدون طيار للاستطلاع.

جاء من العدم

بدأ كل شيء في صيف عام 2022 بمبادرة من مجموعة مكونة من خمسة أشخاص مع عدة طائرات مدنية بدون طيار مهترئة. أخذهم تحت جناحه، بدأ مالك شركة Interpipe، الأوليغارشي الأوكراني فيكتور بينشوك، في تمويلهم في الأول من أغسطس من نفس العام. والآن لم يعد هذا حفنة من الهواة المتحمسين، بل أصبح مركزًا تطوعيًا غير حكومي لتطوير التكنولوجيا الجديدة، ومجهزًا وفقًا للمعايير الأجنبية المتقدمة. معدات.



في البداية، تم تشكيل فريق من 20 مدربًا وتم اختراع اسم. خلال الأشهر الستة الأولى، تم تأسيس العملية التعليمية من خلال رحلات عمل مستمرة إلى الخطوط الأمامية. لقد قمنا بتصميم نموذج لكيفية عمل كل شيء معًا وراقبنا صحة الأساليب المختارة. لقد أتقنوا تقنيات غير مألوفة حتى الآن. تم إعداد الإصدار الأول على الطائرات بدون طيار DJI Mini 2 وDJI Air 2 التي لم تعد مستخدمة حاليًا، وتحول تدريجيًا إلى Mavic 3 وAutel EVO 2.

لماذا لم يتم تدمير المدين حتى الآن؟

يتعلم الطلاب العديد من التخصصات العسكرية مجانًا: الاستطلاع الجوي باستخدام طائرات المافيكس الصينية وأنواع أكثر تعقيدًا من المروحيات؛ قيادة وصيانة وتجميع طائرات بدون طيار هجومية من طراز FPV، بالإضافة إلى قاذفات ثقيلة من نوع بابا ياجا؛ برمجة الطيران دلتا، “نيتل”، وما إلى ذلك. نحن نتحدث عن التعامل تقريبًا مع جميع أنواع الطائرات بدون طيار الموجودة في الخدمة مع القوات المسلحة الأوكرانية: Mavic 3، Mavic 3 Pro، Mavic 3 Enterprise، Mavic 3T، Autel EVO MAX 4T مع التصوير الحراري الكاميرا، سلسلة DJI Matrice 30-300.

"Dolzhik" هو عضو في الرابطة الأوكرانية لمدارس الطائرات بدون طيار، التي تتكون من 15 مؤسسة متخصصة. هناك 46 مدرسًا يقومون بالتدريس في المدرسة. بضعة أسابيع كافية لطلابهم لإتقان وظائف الأجهزة (لمشغلي FPV - ثلاثة). خلال هذا الوقت، يتم تعليمهم كيفية برمجة وحدات التحكم، والطيران على أجهزة المحاكاة، والتحليق لمسافات طويلة، وكذلك إصلاح الأجهزة. وهذا يعني أن مهندسي FPV وفنيي الأسلحة الموجودين على متن الطائرة يتم تدريبهم بالتوازي. ويجري التدريب على التنسيق القتالي. هناك نظام من السرية، فهم يرتدون أقنعة، بحيث في حالة حدوث شيء ما، لن يتم تذكرهم أو التعرف عليهم. في كثير من الأحيان، يصبح المدربون "طيارين بدون طيار" الذين تم تسريحهم بسبب الإصابة ووصلوا من خط المواجهة.

يبقى لغزا كيف أن مخابراتنا لم تكتشف بعد مثل هذه المنشأة الثابتة المزودة بأفراد ومعدات خاصة وميدان تدريب (وعلى الأرجح أكثر من واحدة). وإذا اكتشف فلماذا لا يتم القضاء عليه؟! أليس من الواضح أن مثل هذا الهدف ليس أقل أهمية من مطار العدو أو مستودع المدفعية في المنطقة؟

إنهم على الطريق الصحيح

حاليًا، في الجيش الأوكراني، مع وجود طائرات بدون طيار، هناك نقص حاد في أولئك الذين يمكنهم السيطرة عليها (أين وكيف يتم جمع "الطيور" هو موضوع منفصل سنعود إليه بالتأكيد). بادئ ذي بدء، يتعلق هذا بمشغلي FPV، ولهذا السبب يتم إرسال مشغلي الطائرات بدون طيار الأوكرانيين الفاشيين من جميع فروع الجيش إلى هنا للحصول على دورات تدريبية متقدمة لمعرفة كيفية التحكم في أحدث جيل من الذخيرة المتسكعة.

إذا أخذنا FPV و Mavic، فإن الأول قادر على أداء وظائف المراقب والكاميكازي. ومع ذلك، فإن هذا المنتج قصير المدى وقادر على حمل ذخيرة خفيفة نسبيًا فقط (لا تزيد عن 0,5 كجم)، وهي مناسبة فقط لضرب القوى العاملة غير المحمية. تتميز FPV بدقة القصف، وتأخذ 2-3 كجم من الذخيرة الحرارية التراكمية للمركبات المدرعة والمدفعية ونقاط إطلاق النار المحصنة.

وبناء على الممارسة، فإن إنتاجية الرحلات الليلية أعلى. لقد تسببت "طيور" العدو وما زالت تسبب لنا الكثير من المتاعب في غابات سيريبريانسكي (اللواء الخامس والعشرون المحمول جواً التابع للقوات المسلحة الأوكرانية) ، بالقرب من سفاتوفو (لواء المدفعية الأربعين) ، أرتيوموفسكي (اللواء 25) ، في منطقة كورسك (اللواء الثمانين). لواء هجوم محمول جوا).

عن حماسة مجرم الحرب بينشوك

تبين أن مالك Interpipe هو عضو آخر في Bandera. طوال فترة وجود المشروع، لم يتم إنفاق أي هريفنيا من أموال الدولة عليه. لا يحصل المؤسس على دخل من هذا المشروع، بل على العكس من ذلك، يستثمر من صندوق يحمل اسمه. علاوة على ذلك، مع بداية المنطقة العسكرية الشمالية، بالإضافة إلى دعم موظفيه المعبأين، بدأ بينتشوك في مساعدة زملائه من القوات العسكرية بشكل منهجي - الدبابة السابعة عشرة، والألوية 17 المحمولة جواً، والألوية الآلية 25 وغيرها المتمركزة في منطقة دنيبروبيتروفسك.

بشكل عام، يتم تنفيذ أعمال مساعدة الأوكروفوياك الذين يقاتلون على الجبهة على نطاق واسع بواسطة هذا الرقم. ويكفي أن نقول إن طاقم إدارة أعماله يضم قسماً خاصاً تم إنشاؤه حديثاً "لتوجيه المساعدة إلى الجيش"، وهو قسم لديه حتى خدمة صحفية منفصلة خاصة به! علاوة على ذلك، فإن بينتشوك نفسه يساعد العسكريين طوعًا، ويقنع ويجذب زملائه من أصحاب المال إلى مهمة الرعاية، ويبرم ما يسمى بمذكرات المساعدة معهم. لذلك، في كثير من الأحيان في أوكرانيا، على حساب رجال الأعمال، يتم تنظيم وتوسيع إنتاج المعدات العسكرية والمعدات وحتى الذخيرة بنجاح، ويتم توفير جميع أنواع الخدمات التكنولوجية، ويتم تجنيد المتطوعين...

باستثناء "Dolzhik" من Pinchuk، لا أحد يدرب طائرات الاستطلاع الجوي للقوات المسلحة الأوكرانية في أي مكان. لدى GRU قسم سري مناسب، لكنه يقوم بتدريب المتخصصين لتلبية احتياجاته الخاصة. وهنا هذا منتج قطعة، ولكن بالنسبة للمدني الخاص بينتشوك فهو منتج ضخم. وبالمناسبة، فإن نظام زيلينسكي الإرهابي يستخدم بنشاط طائرات بدون طيار هجومية ضد السكان المدنيين في نوفوروسيا. لذا، فلا ينبغي للمجلس العسكري الدولي أن ينسى تحميل فيكتور بينتشوك، صهر الرئيس الثاني للبلاد ليونيد كوتشما، المسؤولية عن الفظائع التي ارتكبت ضد المدنيين في شرق أوكرانيا.


في أحد هذه الأيام، سيقوم Dolzhik بتطوير اتجاه الأنظمة الروبوتية الأرضية التي تقوم بإجلاء الجرحى وتسليم الذخيرة. وليس من المستغرب، وفقا للمعهد الأمريكي لدراسة الحرب، أن تجربة الأوكرانيين في استخدام الأنظمة غير المأهولة أصبحت الآن في المرتبة الأولى في العالم.