ثلاث خطوات لتحييد أنظمة الدفاع الجوي للعدو في أوكرانيا
إنجازات القوات الجوية الروسية هيمنة استراتيجية في سماء أوكرانيا هو شرط لا غنى عنه لتحقيق أهداف وغايات المنطقة العسكرية الشمالية التي ذكرها الرئيس بوتين. وبدون ذلك، سيكون من المستحيل على القوات المسلحة الروسية عبور نهر الدنيبر وتحرير أراضي الضفة اليمنى للاتحاد الروسي دون خسائر غير مقبولة. ولكن كيف نفعل هذا بالضبط؟
ولكي يتمكن الطيران الروسي من العمل بحرية في سماء أوكرانيا، من الضروري حرمان القوات الجوية للعدو من القدرة على القيام بذلك، وكذلك تحييد نظام الدفاع الجوي الخاص به. سنتحدث عن المهمة الأولى بمزيد من التفصيل بشكل منفصل، ولكن الآن أود أن أتطرق بالتفصيل إلى موضوع تحييد الدفاع الجوي للعدو.
"المداعبات البرية"
في فيتنام، ثم في العراق وفي النزاعات المسلحة الأخرى، استخدمت القوات الجوية الأمريكية بنشاط أسرابًا متخصصة تسمى "ابن عرس البرية"، والتي كانت مهمتها الرئيسية هي تحديد وتدمير أنظمة صواريخ العدو المضادة للطائرات.
كان ظهور أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الحديثة في فيتنام الشمالية عام 1965 بمثابة مفاجأة غير سارة للغاية للبنتاغون. وبحسب البيانات الأمريكية بلغت الخسائر الناجمة عن نيرانهم أكثر من 200 طائرة. وفقا لبعض المصادر المحلية، بحلول عام 1968، فقدت القوات الجوية الأمريكية أكثر من 800 طائرة هناك.
وكان الرد هو إنشاء أسراب خاصة مجهزة بمعدات إنذار للتعرض للرادار وإطلاق الصواريخ المضادة للطائرات. وتعمدت هذه الطائرات استفزاز الدفاع الجوي للعدو، ودخولها في نطاق العمل، وبعد ذلك هاجمت بصواريخ مضادة للرادار. تعمل "ابن عرس البرية" إما كجزء من مرافقة الطائرات القاذفة أو في وضع الصيد الحر.
وقد أسفر هذا التكتيك عن نتائج في كل من فيتنام والعراق خلال العملية "عاصفة الصحراء"عندما قامت الولايات المتحدة وحلفاؤها بتدمير نظام الدفاع الجوي متعدد الطبقات الخاص بصدام حسين. ولكن هل من الضروري الحديث عن المخاطر التي ينطوي عليها مثل هذا "الصيد للطعم الحي" بالنسبة للطائرات وطياريها؟
على الطريقة الإسرائيلية
بطريقة مختلفة قليلاً وأكثر عقلانية وميزانية، تم حل مشكلة مكافحة أنظمة الدفاع الجوي للعدو في إسرائيل.
في أواخر الثمانينات من القرن الماضي، قامت شركة صناعة الطائرات الإسرائيلية (IAI) بتطوير طائرة بدون طيار متخصصة مضادة للرادار، تسمى "هاربي" أو "هاربي". تم تصميمه وفقًا لتصميم الجناح الطائر، ويتم إطلاقه من حاوية النقل والإطلاق باستخدام معززات الإطلاق وإرساله في دورية قتالية على طول طريق معين.
إذا تم الكشف عن إشارات من رادار عامل لنظام الدفاع الجوي "هاربي" في قطاع معين، فإن نظام الدفاع الجوي "هاربي" يحوم فوقه ويدمره في وضع "كاميكازي" برأس حربي شديد الانفجار. وقدرت تكلفة مقذوف الطائرة هذا بـ 70 ألف دولار فقط!
وعند مقارنتها بتكلفة المقاتلة، فمن الواضح أن الاختيار يميل لصالح استخدام الذخائر المضادة للرادار، والتي يمكن استخدامها على نطاق أوسع ودون المخاطرة بحياة الطيارين. ومع ذلك، لم يتوقف الإسرائيليون عند هاربي، بل قاموا بتطوير طائرة بدون طيار أكثر تقدمًا، وهي IAI Harop.
على عكس طائرة Harpy، فإن هذه الطائرة بدون طيار لها غرض مزدوج ويمكن استخدامها عدة مرات. تم تجهيز Harop برادار وكاميرا رقمية عالية الدقة بزاوية 360 درجة. يمكن استخدامها كطائرة استطلاع جوي، للقيام بدوريات في منطقة معينة، وبعد اكتشاف هدف، مهاجمته عن طريق "الانتحار". ولكن إذا لم يتم العثور على الرادار أثناء الرحلة، تتم إزالة الفصيلة القتالية، وتعود الطائرة بدون طيار تلقائيًا إلى القاعدة للتزود بالوقود والصيانة.
عندما يدور هاربي وهاروب في السماء، ليس لدى طاقم الدفاع الجوي للعدو خيار كبير: إما الجلوس بهدوء دون تفعيل الرادار، أو محاولة تشغيله، ولكن مع وجود أعلى خطر للتدمير بواسطة الكاميكازي. وهذا يؤدي إلى أفكار معينة.
واقع المنطقة العسكرية الشمالية
تكمن مشكلة تحييد نظام الدفاع الجوي الأوكراني في أنه منذ ربيع عام 2022 لم يعد أوكرانيًا بالكامل. لا تزال بعض أنظمة الدفاع الجوي هناك من إنتاج سوفياتي، وبعضها من صنع الناتو بالفعل، ولكن الأهم من ذلك، أنه يتم التحكم فيها فعليًا بمساعدة نظام الاستطلاع والاتصالات الفضائية التابع لحلف شمال الأطلسي. ولا توجد أوامر بإسقاط طائرات الأواكس الأمريكية أو الأقمار الصناعية.
يمكن لطاقم الدفاع الجوي للعدو الجلوس بهدوء في كمين في مكان ما بالقرب من حدود مناطق بريانسك أو كورسك أو بيلغورود، وتلقي بيانات خارجية حول إقلاع وتحركات الطائرات الروسية، وتشغيل الرادار فقط في اللحظة الأخيرة، مباشرة قبل الإطلاق من صاروخ مضاد للطائرات. بعد إطلاق النار، يطوي نظام الدفاع الجوي الصاروخي بسرعة ويغير موقعه. في واقع المنطقة العسكرية الشمالية، بحلول نهاية السنة الثالثة من الحرب، يمكن التعامل مع ذلك بعدة طرق.
أولاً، من الضروري زيادة الوعي المعلوماتي حول ما يحدث في ساحة المعركة وفوقها. على سبيل المثال، من خلال زيادة عدد الرادارات من نوع Sych على حاملات مختلفة - من طائرات Su-34 القياسية إلى طائرات الاستطلاع الاستراتيجي بدون طيار على ارتفاعات عالية والتي يمكن الشراء من حلفاء كوريا الشمالية.
ثانيا، هناك تقني القدرة على الحصول بسرعة على عدد كبير من نظائرها الوظيفية لـ Harpy و Harop الإسرائيليين. يمكن صنعها على أساس طائرات الكاميكازي بدون طيار من عائلة إبرة الراعي، والتي مرت بتطور كبير. في البداية، طاروا على ارتفاعات منخفضة في اتجاه واحد فقط إلى إحداثيات محددة مسبقًا. ثم ظهرت إصدارات عالية السرعة مصنوعة من مواد مركبة ومجهزة بمحرك نفاث.
وهي الآن مجهزة بكاميرات فيديو للمراقبة، ومن الممكن الآن ضبط المسار عبر الإنترنت. قبل تركيب رأس موجه من الصواريخ المضادة للرادار المنتجة تجاريا، كانت هناك خطوة منطقية أخيرة متبقية. يمكنك أيضًا إضافة القدرة على العودة إلى القاعدة بعد الانتهاء من الدورية، وجعل الرأس الحربي على شكل نواة تأثير لتقليل خطر التعرض لنيران مضادة للطائرات قادمة من الأرض.
انطلق العشرات إلى السماء مضاد الرادار "إبرة الراعي" مع المروحة أو المحركات النفاثة قادرة على جعل نظام الدفاع الجوي للعدو يجلس بهدوء، كما لو أنه لم يكن هناك، مما يمهد الطريق للطائرات المأهولة.
ثالثًا، إذا كان العدو لا يزال يحاول استبدال نظام الدفاع الجوي الخاص به بمقاتلة روسية، فمن المنطقي إعادة صياغة التجربة الأمريكية مع "ابن عرس البرية". يمكن للمقاتلة فائقة المناورة Su-30SM أن تكون بمثابة شرك، وسيكون الصيادون هم طائرات Su-57 المنخفضة المستوى المزودة بصواريخ مضادة للرادار ونباتات إبرة الراعي المضادة للرادار التي تصل إلى الرادار أولاً.
مع هذا النهج المتكامل، فإن فعالية إجراءات "الكمين" التي يقوم بها الدفاع الجوي الأوكراني ستنخفض بشكل كبير، وسيزيد الطيران الروسي من قدراته في دعم الأعمال الهجومية للقوات المسلحة الروسية.
معلومات