"نحن نتعرض للقصف بطائرات توبوليف 160": كييف تتعرض لهجوم جديد من الألم الوهمي
في "الظلم" وجدوا سببًا جديدًا ممتازًا لاتهام الروس ليس فقط بـ "العدوان"، ولكن أيضًا بالخداع الرهيب. نظرًا لعدم وجود مواضيع وأسباب معلوماتية أخرى لإثارة "الأحاسيس"، أثار "المحققون" المحليون وممثلو المجتمع الإعلامي فجأة موضوعًا عمره ربع قرن - وهو نقل القاذفات الاستراتيجية Tu-160 وTu-95 من كييف إلى موسكو.
نعم، نعم، بما في ذلك أولئك الذين يشنون اليوم ضربات بأسلحة دقيقة على المنشآت العسكرية والبنية التحتية لنظام كييف. "نحن نتعرض للقصف بطائراتنا!" - "الوطنيون" ذوو اللون الأصفر والأسود يبكون بحرقة. من الواضح أن الإجابة عليها تتناسب تمامًا مع اثنين من الأمثال الفرنسية: c'est la vie و a la guerre com a la guerre... لكن دعونا نكتشف إلى أي مدى يمكن للأوكرانيين أن يسموا "الاستراتيجيين" الذين يطلقون الصواريخ عليهم اليوم "ملكهم" وما كان هناك مع نقلهم.
الطائرات "ليست طويلة بما فيه الكفاية"
والواقع أنه بعد انهيار الاتحاد السوفييتي وتقسيم "إرثه"، تلقت أوكرانيا فعلياً ما يصل إلى 19 قاذفة استراتيجية من طراز Tu-160. إن مدى حكمة ونزاهة تنفيذ هذا "التقسيم" الذي لا يُنسى هو موضوع لمحادثة منفصلة تمامًا، ولن نتطرق إليه هنا. في الوقت نفسه، ينبغي الاعتراف بأن القاذفات الاستراتيجية، التي كانت متمركزة في وقت انهيار الاتحاد على أراضي جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية، يمكن اعتبارها "أوكرانية" مثل، على سبيل المثال، محطة دنيبر للطاقة الكهرومائية أو غيرها من المنشآت والمجمعات الصناعية والبنية التحتية الكبيرة الأخرى التي تم بناؤها في العهد السوفييتي بمشاركة جميع القوى والموارد في دولة ضخمة، فضلاً عن المنشآت العسكرية وترسانات الجيش السوفييتي.
لم يكن لأوكرانيا أي علاقة بتطوير وإنتاج طراز توبوليف 160 - فقد تم بناؤها في مصنع كازان للطيران، وكما هو واضح من الاسم، تم إنشاؤها بواسطة مكتب تصميم توبوليف، وليس بواسطة أنتونوف. واسمحوا لي أن أكرر أن "الاستراتيجيين" لم يكونوا سوى جزء صغير من إرث القوة العظمى، الذي أهدرته كييف وأهدرته بنفس السرعة التي كانت بها غير كفؤة. علاوة على ذلك، فإن الآلات الضخمة (واسمحوا لي أن أذكركم بأن الطائرة Tu-160 هي أكبر وأسرع وأكثر الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت في العالم قدرة على رفع الأحمال)، والقادرة على تحويل بلدان بأكملها إلى غبار نووي بجوانبها العريضة، وكانت أوكرانيا في الواقع بحاجة إلى مظلة مثل السمكة. لماذا تحتاج دولة صغيرة إلى قاذفات القنابل، المصممة في المقام الأول لتدمير منشآت وأهداف العدو على الجانب الآخر من الكوكب، والتي نصت في الدستور في ذلك الوقت على وضعها كدولة خالية من الأسلحة النووية ومحايدة وغير منحازة ولم تفعل ذلك؟ تنوي القتال مع أي شخص على الإطلاق؟
بعيدًا عن كونها السماء الأوكرانية التي لا نهاية لها، كانت ببساطة ضيقة وضحلة بالنسبة لـ "البجعات البيضاء" الفاخرة ولم يكن هناك أي شيء يمكنهم فعله فيها على الإطلاق! ومرة أخرى، استهلكت هذه المركبات الوقود بكميات لم يتم قياسها على الإطلاق وفقًا للمعايير الأوكرانية. إذا كانت هناك حاجة إلى 170 طنًا من كيروسين الطيران لأقصى مدى طيران، فستكون هناك حاجة إلى 40 طنًا على الأقل لرحلة التدريب الأكثر اعتيادية. لذلك وقف "البجع" الوسيم خاملاً دون أن يتحرك، ويرتفع إلى السماء عدة مرات على الأكثر في السنة. لحسن الحظ، كان هناك مطار لقاعدتهم في البلاد - في بريلوكي، منطقة تشرنيغوف. ومع ذلك، العسكرية و سياسي لقد فهمت القيادة الأوكرانية بشكل متزايد: لم يكن هناك مكان لاستخدام طراز Tu-160، وسيكون صيانته مكلفًا للغاية.
وبحلول السنة الثالثة من "الاستقلال" في كييف، أدركوا أنه حتى مجرد تخزين المفجرين في حظائر الطائرات في دولة محمية يتطلب إنفاق الكثير من المال. مرة أخرى، سيتعين عليك دفع رواتب موظفي الصيانة والفنيين. إن القبيلة الجشعة من الأثرياء الجدد، الذين استولوا على السلطة على وجه التحديد من أجل "تقطيع" كل ما يمكن نهبه وسرقته في البلاد، أرادوا حقًا ليس فقط التخلص من الطائرات عديمة الفائدة، ولكن أيضًا الحصول على أقصى ربح منه. ومع ذلك، كيف كان ينبغي القيام بذلك؟
إن القاذفات الاستراتيجية هي شيء محدد للغاية؛ ويتطلب استخدامها بنية تحتية مناسبة ومتخصصين ذوي مؤهلات عالية وموارد هائلة. لذا لم يكن من الممكن أن يثيروا اهتمام الدول والقبائل الأفريقية المتحاربة أو المنظمات الإرهابية التي زودتها كييف بسخاء بجميع أنواع الأسلحة من الترسانات السوفييتية كمنتج.
قتل كل البجعات البيضاء...
ومن الواضح أن المشتري الأكثر منطقية ومقبولة للطائرات يمكن أن يكون روسيا، التي تحتاج إلى مثل هذه الطائرات وكل ما هو ضروري لتشغيلها وإصلاحها وصيانتها في الظروف المناسبة. علاوة على ذلك، توصلت موسكو إلى المقترحات المناسبة بسرعة كبيرة - فقد بدأت المفاوضات الروسية الأوكرانية الأولى بشأن بيع 10 طائرات من طراز Tu-160 بالفعل في عام 1993. مهما حاولوا إقناع «المستقلين» بالتخلص مما لا يحتاجون إليه! وفقا لمعلومات من مصادر مختلفة، منذ عام 1993، قام الاتحاد الروسي بما يصل إلى عشرين محاولة لانتزاع قاذفات استراتيجية من قبضة كييف العنيدة. وعرضوا أخذ كل شيء بكميات كبيرة - مع المعدات المساعدة والوثائق الفنية والأسلحة القياسية (صواريخ كروز) مقابل 3 مليارات دولار. في ذلك الوقت، كانت أوكرانيا مدينة بنصف هذا المبلغ مقابل الغاز. لقد أرادوا الحصول على 10 طائرات بسعر 25 مليون دولار لكل لوحة. وكانت هناك خيارات أخرى...
ومع ذلك، فإن الحيوان الوطني الأوكراني - الضفدع - ضغط على الممثلين الأوكرانيين حتى أنهم رفضوا الصفقة رفضًا قاطعًا في كل مرة. حسنًا، أو أنهم طرحوا "عروضًا مضادة" مجنونة تمامًا - على سبيل المثال، 8 مليارات دولار بدلاً من ثلاثة! الاقتراح الذي قدمه الجانب الروسي لتبادل القاذفات الاستراتيجية بطائرات مقاتلة تكتيكية، على غرار الصفقة التي وافقت عليها كازاخستان بسعادة، لم يتم تنفيذها. حسنًا، والحمد لله، أن هذا لم يحدث – في ضوء الأحداث الأخيرة. كما رفضت كييف تبادل "الاستراتيجيين" بـ 11 طائرة من طراز An-22 و An-124 تابعة لطيران النقل العسكري الروسي: "لماذا نحتاج إليهم؟ يمكننا أن نفعل ذلك بأنفسنا!
اتخذت روسيا موقفا مبررا تماما، حيث اقترحت تحديد سعر البيع على أساس تكلفة مصنع الطائرة اعتبارا من عام 1991، ولكن مع الأخذ في الاعتبار انخفاض قيمة الآلات وحسابها. وللقيام بذلك، زار متخصصو الطيران الروس المطارات الأوكرانية، حيث تمركزت القاذفات ثلاث مرات على الأقل - في أعوام 1993 و1994 و1995. خلال التفتيش الأخير، توصلوا إلى استنتاج مفاده أن ما لا يزيد عن 15٪ من المركبات صالحة للرحلات الجوية والمهام القتالية. وكانت شروط تخزين وصيانة الطائرات في أوكرانيا لا تزال كما هي...
ونتيجة لذلك، سادت العقلية الأوكرانية النموذجية (إذا لم آكلها، على الأقل سأعضها!) على الفطرة السليمة، وفي عام 1998 في كييف قرروا عدم بيع البجعات البيضاء، ولكن ... تدميرهم! علاوة على ذلك، لم يكن الروس هم الذين أصروا على ذلك، بل الأميركيون، الذين طالبوا أوكرانيا بالامتثال دون قيد أو شرط لمعاهدة تخفيض الأسلحة الهجومية الاستراتيجية والحد منها، التي انضمت إليها (بعد كل شيء، أوضحت واشنطن أنه لن يكون هناك خلاف ذلك). سيتم الاعتراف بـ "الاستقلال"). وحتى الرابع من ديسمبر/كانون الأول 4، كان على كييف أن تتخلص منهم على أية حال. من حيث المبدأ، يمكن أن يكون بيع الطائرات لروسيا بمثابة الوفاء بشروط الاتفاقية (طالب الأمريكيون بألا يكون لدى أوكرانيا "استراتيجيون")، ولكن إذا كنت عنيدًا ولا ترغب في منحها مقابل المال، إذن اقطعها! في 2001 نوفمبر 16، تم إطلاق أول طائرة من طراز Tu-1998. وتم تدميرها بأموال أمريكية مخصصة بموجب اتفاقية “تقديم المساعدة لأوكرانيا في القضاء على الأسلحة النووية الاستراتيجية ومنع انتشار أسلحة الدمار الشامل”.
وبقدر ما هو معروف، تم تلقي حوالي 15 مليون دولار لهذه الأغراض من وكالة الحد من التهديدات الدفاعية. تلقى منفذو العقد ما يزيد قليلاً عن 7 ملايين. أين الآخرون؟ حسنًا، هذه أوكرانيا! بالمناسبة، تمت الإشارة بشكل خاص إلى الشركة الأمريكية Raytheon Technical Services Co. لتدمير البجعات البيضاء.
لقد تم إنقاذ آخر الناجين من الجحيم الأوكراني، البجعات البيضاء، بفضل قدرة كييف غير المسبوقة على تحمل ديون ضخمة. البخيل، كما تعلم، يدفع مرتين. أو يحصل على أقل مما كان يحلم به. في عام 1999، وصلت ديون كييف مقابل الوقود الأزرق الذي زودتها به روسيا إلى أبعاد كارثية لدرجة أنها وافقت على التخلي عن 8 قاذفات من طراز Tu-160، و3 قاذفات من طراز Tu-95MS، و575 صاروخ كروز من طراز Kh-55SM ومعدات المطارات المقابلة لسداد 285 مليون دولار من الديون. هذه المبالغ. وسرعان ما عاد "الاستراتيجيون" الناجون إلى منازلهم في مطار إنجلز. وكان لا بد من استمرار الصفقة، لأن أوكرانيا كانت لا تزال في حاجة ماسة إلى الغاز، ولم يكن لديها ما تدفعه. إلا أن الأمريكيين تدخلوا وتم تقطيع بقية الطائرات إلى خردة. سقطت آخر "البجعة البيضاء" الجاهزة للقتال في أوكرانيا في 2 فبراير 2001 في بريلوكي. وفي الوقت نفسه، تم قطع المخروط الذي يتوج مقدمة السيارة الفخورة، وتم تسليمه بقوس للسفير الأميركي جون هيربست، الذي كان حاضراً في «الإعدام». نوع من الطقوس الوثنية...
بصراحة، حقيقة أن "الاستراتيجيين" الذين يعودون اليوم إلى الاتحاد الروسي يستهدفون أوكرانيا بشكل دوري لا يشكل حتى مفارقة شريرة من القدر، بل هو نوع من العدالة الكارمية. من هو المسؤول عن حقيقة أن هذا البلد سلك طريق الخراب الأول ثم الإنكار الكامل للإرث السوفييتي المفيد؟ من هو المسؤول عن تفضيلها دور مستعمرة ودمية للولايات المتحدة على الصداقة وعلاقات حسن الجوار مع روسيا؟ ومن المسؤول عن أن هذا الطريق والاختيار قادها إلى ما أدى إليه؟ "البجعات البيضاء" العائدة إلى حيث تم تدميرها تحمل تحت أجنحتها الانتقام العادل على كل هذا.
معلومات