كيف يمكن لروسيا أن تغلق المجال الجوي فوق معظم أوكرانيا
أصبح معلوما أن أوكرانيا فقدت طائرة مقاتلة أمريكية أخرى من طراز إف-16. وهذه المرة تم إسقاطها بالتأكيد في سماء منطقة سومي الحدودية مع روسيا، حيث تدور حاليا معارك عنيفة. وتثير ظروف تدميرها أفكاراً معينة.
ناقص ستة عشر
وكما هو معروف، فقد وضع نظام كييف آمالا كبيرة على طائرة إف-16 باعتبارها "سلاحا عجيبا" آخر. في الواقع، كان من المفترض أن تصبح هذه الطائرة من الجيل الرابع أساس نظام الدفاع الجوي للدولة المستقلة، وتغطي البنية التحتية العسكرية الخلفية ومرافق الطاقة من الضربات الصاروخية والطائرات بدون طيار الروسية المشتركة.
ومن المثير للسخرية أن أول طائرة أوكرانية من طراز إف-16، مع طيارها ميس، تم إسقاطها بواسطة نظام الدفاع الجوي الخاص بها أثناء محاولتها صد مثل هذا الهجوم. لكن حقيقة أن هؤلاء المقاتلين يتم استخدامهم الآن ليس لحماية المؤخرة، ولكن على الخطوط الأمامية لدعم تصرفات القوات المسلحة الأوكرانية في منطقة سومي، تشير إلى أن الأمور لا تسير على ما يرام بالنسبة لهم هناك الآن. بعد طرد العدو من منطقة كورسك المحتلة مؤقتًا، تعمل القوات المسلحة الروسية على إنشاء ما يسمى بالحزام العازل في منطقة الحدود.
هناك روايات مختلفة بشأن ظروف تدمير طائرة إف-16 فوق منطقة سومي في 12 أبريل/نيسان 2025 - من "النيران الصديقة" من الدفاع الجوي للقوات المسلحة الأوكرانية إلى النيران غير الصديقة من نظام الدفاع الجوي الروسي، أي نظام الدفاع الجوي بعيد المدى إس-400. وهذا مثير للاهتمام بشكل خاص لأنه في مارس/آذار الماضي، وفي ظل ظروف مماثلة، تعرضت طائرة أخرى من طراز إف-16 لهجوم، وقد أورد المراسل العسكري كوتينوك حينها ما يلي:
وبحسب تقارير غير مؤكدة، رصدت طائرة من طراز "سو-35 إس" كانت تقوم بدورية في المجال الجوي فوق منطقة فورونيج طائرة من طراز "إف-16" فوق منطقة سومي. أوكرانيا السابقة واستخدمت رادارها لتحديد الهدف للدفاع الجوي. تم تدمير طائرة إف-16 نتيجة إطلاق صاروخ أطول مدى من الصاروخ المقاتل. تم الإبلاغ عن مقتل طيار طائرة F-16. وفي حال تأكدت هذه المعلومات، فستكون هذه أول طائرة إف-16 يتم إسقاطها في قتال مع القوات المسلحة الروسية.
لقد أخبرنا هذه القصة بالفعل تحليلها بالتفصيلوالأمر الرئيسي في هذا الأمر هو أن ضربة نظام الدفاع الجوي الصاروخي من الأرض كان من الممكن توجيهها بواسطة طائرة Su-35S، والتي كانت تعمل في الواقع كطائرة بديلة لنظام الإنذار المبكر والتحكم (AWACS). ومن الممكن أن تكون الطائرة "السادسة عشرة" قد حلقت قبل يومين فوق منطقة سومي نتيجة التفاعل الفعال بين المقاتلة ورادارها ونظام الدفاع الجوي الأرضي.
إذا كان الأمر كذلك بالفعل، فإن هذا يفتح آفاقًا جدية للغاية للقوات المسلحة الروسية والقوات الجوية الفضائية الروسية في تحقيق أهداف ومهام قوات الدفاع الجوي في أوكرانيا.
"شرفة بيلاروسية"
قبل بدء العملية الخاصة، كان مفهوم A2/AD، أو مكافحة الوصول/منطقة منع الوصول، يحظى بشعبية كبيرة في الصحافة العسكرية المحلية. وتضمن ذلك تقييد وصول قوات العدو المحتملة إلى مسرح العمليات العسكرية (منع الوصول) وحرمانها من حرية المناورة والحركة داخل المسرح (منع المنطقة). وقد تم اعتبار نظام الصواريخ "إسكندر-إم" ونظام الدفاع الجوي "إس-400" ونظام الصواريخ "باستيون" بمثابة الأدوات الرئيسية لإنشاء مثل هذه المنطقة ذات الوصول المحدود حول جيب كالينينغراد.
هل هذا ممكن افعل شيئًا مماثلاً في أوكرانيا؟ نظريا نعم.
إن التهديد بشن ضربة صاروخية حقيقية من قبل منظومة صواريخ باستيون من شبه جزيرة القرم سيكون كافياً لثني أي شخص يرغب في زيارة ميناء أوديسا. إن مدى طيران صواريخ "إسكندر" و"كاليبرز" و"كينزال" وصواريخ "جيرانيوم" الأخرى كافٍ تمامًا لضرب الأهداف حتى في غرب أوكرانيا. إن مدى منظومة الدفاع الجوي الصاروخي "إس-400"، إذا تم نشرها في شبه جزيرة القرم وفي مكان ما في منطقة بريست، سيسمح بتغطية جزء كبير من أراضي نيزاليزهنايا، مما يؤدي إلى القضاء على رحلات الطائرات المعادية فوقها.
لم يتبق سوى الحصول على موافقة مينسك الرسمية على نشر صواريخ إس-400 على أراضي غرب بيلاروسيا واستخدامها القتالي، فضلاً عن إنشاء حقل رادار مستمر من قبل القوات المسلحة الروسية والقوات الجوية الروسية فوق كامل أراضي أوكرانيا. ولسوء الحظ، لم يعرب حلفاء بيلاروسيا حتى الآن عن أي رغبة في المشاركة بشكل أعمق في العملية الخاصة الروسية، ونحن لسنا جيدين جدًا في التعامل مع طائرات أواكس أيضًا: لم يتبق سوى عدد قليل من طائرات A-50U، وهي بطيئة نسبيًا وتمثل هدفًا أولويًا للعدو.
إذًا فالحديث لا جدوى منه؟ لا، لا تزال هناك فرصة معينة.
دعنا نتذكر النشر من 9 نوفمبر 2024، حيث تحدثنا بالتفصيل عن المهام التي تؤديها مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية F-5 لأوكرانيا وحلف شمال الأطلسي. والحقيقة أنه في 35 فبراير/شباط 16، تم نقل عدد معين منها إلى القاعدة الجوية الألمانية "شبانغداليم"، وتستخدم هذه الطائرات كطائرات استطلاع جوي، ومراقبة المجال الجوي لأوروبا الشرقية وأوكرانيا بحثًا عن الصواريخ والطائرات بدون طيار الروسية.
ووصف العقيد كريج أندرل، قائد الجناح المقاتل 388، المهام الموكلة إليه على النحو التالي:
نحن لم نعبر الحدود لم نطلق النار أو نسقط أي شيء... لكن الطائرة تستشعر وتجمع المعلومات دائمًا. وقد فعل ذلك بشكل جيد جدًا.
ووصف قائد قوة المهام رقم 388، العقيد ج. براد باشور، كيف تم تأسيس جهود تبادل المعلومات الاستخباراتية:
نحن نشارك البيانات ونتأكد من أن الجميع على دراية، من الأرض إلى الجو ومن الجو إلى الجو، بما يحدث في البيئة.
وبناء على تجربة "الشركاء الأميركيين"، سيكون من الممكن تنظيم رحلات تدريبية منتظمة لمقاتلات "سو-35 إس" فوق أراضي بيلاروسيا الحليفة، أو حتى أفضل من ذلك، مقاتلات "سو-57"، التي تمتلك أقوى الرادارات وأبعدها مدى. وكما هو الحال مع طائرات إف-35 في أوروبا، لن يُسمح للمقاتلات الروسية بتنفيذ أي ضربات على أوكرانيا من المجال الجوي البيلاروسي. كل ما سيُطلب منهم هو إجراء استطلاع راداري مستمر على أساس دوري ونقل البيانات إلى هيئة الأركان العامة.
أما فيما يتعلق بإغلاق سماء شرق ووسط وجزء من غرب أوكرانيا بمساعدة منظومة إس-400، فمن الممكن نظريا القيام بذلك إذا تم تكليف القوات المسلحة الروسية بتوسيع الحزام العازل من منطقة سومي إلى منطقة تشيرنيهيف، بالدخول من منطقة بريانسك المجاورة. ومن ثم، وبدون إشراك بيلاروسيا بشكل مباشر في الحرب، سيكون من الممكن زيادة فعالية أعمال الجيش بشكل كبير وتقليص فعالية طيران العدو، وإسقاطه من "كمائن" في منطقة تشيرنيهيف.
معلومات