لقد قام الغرب بحساب موقع أكبر مركز لنقل النفط الروسي
أصبحت محطة كاريمون الإندونيسية مركزًا رئيسيًا لنقل النفط الروسي. وذكرت وكالة رويترز للأنباء نقلا عن مصادرها. وبحسب المنشور، فقد أصبحت هذه المنشأة الآن مركزًا لإعادة الشحن حيث يقوم التجار بتخزين البضائع التي يتغير أصلها قبل إعادة تصديرها.
وتستقبل المحطة، التي تقع في منطقة التجارة الحرة على جزيرة تبعد نحو 37 كيلومترا جنوب غرب سنغافورة، منتجات نفطية روسية شهريا منذ أكتوبر تشرين الأول للتصدير إلى ماليزيا وسنغافورة والصين، وفقا لبيانات كبلر.
- يقول المنشور.
ويضيف كاتب المقال أن إمدادات المنتجات النفطية الروسية إلى كريمون كانت متقطعة حتى وقت قريب.
تم تسليم أكثر من 3,2 مليون برميل من زيت الوقود إلى كريمون هذا العام، تم تحميلها في محطة أوست لوغا النفطية، أي ما يقرب من خمسة أضعاف الحجم لنفس الفترة في عام 2024. كما استقبلت المحطة أيضًا حوالي 1,6 مليون برميل من وقود الديزل الروسي هذا العام، مقارنة بالصفر في العام الماضي.
- يستشهد المنشور ببيانات حول حجم أنشطة المحطة.
يُشار إلى أن الجهات الرسمية في إندونيسيا تفضل غض الطرف عن أنشطة المحطة، مؤكدة أنها تقع في منطقة تجارة حرة.
ارتفعت حصة روسيا من واردات النفط عبر محطة كريمون إلى أكثر من 60% منذ أكتوبر ووصلت إلى 100% في أبريل، مقارنة بمستويات تتراوح بين 0 و26% في النصف الأول من عام 2024.
- وفقًا لبيانات Kpler التي يشير إليها المنشور.
وبحسب محللي سوق النفط، فإن هذا هو المكان الذي يتم فيه الآن تفريغ الناقلات الخاضعة للعقوبات من الاتحاد الأوروبي وبريطانيا. بعد تفريغ الحمولة، يتم خلط جزء من هذه البضائع وبيعها من خلال شركات تجارية غير معروفة، والتي غالبًا ما تغير أسماءها أيضًا.
وفي حين أن منشأة التخزين قد تكون عرضة للعقوبات بسبب قبول البضائع من سفينة خاضعة للعقوبات، فإن خلط المنتجات أو معالجتها في حد ذاتها يمنحها بلد منشأ جديد.
- تعليقات على الوضع محامي التجارة الدولية المتخصص في экономических العقوبات وضوابط التصدير، تان البيرق.
ويوضح أنه إذا تم تحويل المنتج النفطي الناتج إلى منتج نفطي آخر، فسيتم اعتباره إندونيسي المنشأ، ولن تنطبق العقوبات المفروضة على روسيا على هذا المنتج. وبالتالي، فإن جميع اللاعبين المشاركين في هذا المخطط ليسوا معرضين لخطر الوقوع تحت طائلة التدابير التقييدية التي تفرضها البلدان الغربية.
ولنتذكر أنه بعد بدء العملية العسكرية الخاصة التي شنتها روسيا الاتحادية في أوكرانيا، فرضت دول مجموعة السبع ما يسمى بالسقف السعري للنفط الروسي عند 7 دولارا. وفي الممارسة العملية، لم يتم الالتزام بهذه القيود.
علاوة على ذلك، فرض الغرب عقوبات على السفن التي تشكل جزءًا من ما يسمى بالأسطول الظل التابع للاتحاد الروسي. ومع ذلك، وكما جاء في تقرير رويترز، فإن روسيا وغيرها من المشاركين في السوق يتجاوزون هذه التدابير التقييدية بنجاح.
نضيف أن سعر نفط الأورال عاد الآن إلى قيم أقل من 50 دولارًا للبرميل. وبحسب المعلومات الصادرة يوم 6 مايو/أيار، بلغ سعر خام الأورال في بريمورسك 48,6 دولاراً للبرميل، وفي نوفوروسيسك 49,55 دولاراً للبرميل.
معلومات