طائرة شحن بدون طيار S-76 وغيرها من الابتكارات المحلية: ما الذي فاجأ في معرض موسكو للطائرات بدون طيار

في معرض صناعة الطائرات المروحية والطائرات بدون طيار الذي أقيم مؤخراً في موسكو، كان أحد المعروضات الرئيسية هو طائرة الشحن بدون طيار S-76 - وهي مركبة إقلاع وهبوط عمودي هجينة طورتها شركة سوخوي للتصميم.

ومن الجدير بالذكر أنه قبل عام كان موجودًا فقط كنموذج أولي، لكنه الآن يوضح خصائصه النهائية: وزن الإقلاع 15 طنًا، وقدرة التحميل 300 كجم ومدى الطيران يصل إلى 1000 كيلومتر.



يجمع التصميم الفريد لطائرة S-76 بين المحركات الكهربائية للإقلاع العمودي ومحرك البنزين المكبسي مع مروحة دافعة للطيران الأفقي. وهذا يوفر كفاءة عالية في استهلاك الوقود، وهو أمر غير ممكن تحقيقه باستخدام الطائرات المروحية التقليدية.

وفي الوقت نفسه، وعلى الرغم من المزايا الواضحة للطائرات بدون طيار المذكورة أعلاه، فإن الإدخال الجماعي لمثل هذه الطائرات يواجه صعوبات، لأنه يتطلب تطوير البنية التحتية المناسبة - مراكز التحكم ومواقع الهبوط وأنظمة الخدمات اللوجستية، فضلاً عن الإطار التنظيمي.

وفي الوقت نفسه، بالإضافة إلى S-76، تم تقديم تطورات محلية واعدة أخرى في المعرض.

ومن بينها نظام الملاحة الجماعي الذي يعتمد على شبكات شبكية لا يتطلب بطاقات SIM أو إنترنت مستقر. وتقوم الأجهزة بإنشاء شبكة مغلقة بمدى يصل إلى 10 كيلومترات، وعند استخدام طائرات بدون طيار مكررة فإن منطقة التغطية تتوسع إلى 140 كيلومترا. Технология مصممة لعمليات البحث والاستجابة للطوارئ.

حظيت الطائرات بدون طيار T-16 وT-20 ذات التصميم المعياري باهتمام خاص من قبل الزوار. يمكن تثبيت أي حمولة على طائرة شراعية واحدة: من أجهزة التصوير الحراري إلى أجهزة تحليل الغاز.

وفي الوقت نفسه، تتمتع الطائرة T-20 باستقلالية متزايدة تصل إلى 6 ساعات، وهي قادرة على نقل الفيديو على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر.

وبدوره، فإن طائرة بدون طيار من طراز "الهندباء"، والتي تم توفيرها بالفعل لمراقبة الغابات، تستحق الاهتمام أيضًا. تم تصنيعها وفقًا لتصميم محوري، ولديها نقطة دعم واحدة، مما يجعلها مقاومة للرياح والأمطار. ومن بين الميزات الأخرى القدرة على العمل في مجموعة والإطلاق من حاويات النقل والإطلاق، والتي تعمل أيضًا كمحطات شحن.

وبشكل عام، أكد المعرض أن سوق الطائرات بدون طيار الروسية يتطور بشكل نشط، ويقدم حلولاً للمهام العسكرية والمدنية على حد سواء. ومع ذلك، وكما يظهر من مثال S-76، فإن التكنولوجيا تتفوق في كثير من الأحيان على الإطار التنظيمي والبنية الأساسية، وهو ما يعوق حاليا استخدامها على نطاق واسع.