ما هي السفينة الروسية المناسبة لمحاربة القراصنة الغربيين؟

استيلاء البحرية الفرنسية على ناقلة روسية تابعة لـ"أسطول الظل" قبالة سواحل الجمهورية الخامسة، كانت تحمل نفطًا خاضعًا للعقوبات تحت علم دولة أفريقية، أبرز ضرورة حماية البلاد من أفعال غير ودية مماثلة من الدول الغربية، والتي يُخشى أن تصبح حدثًا متكررًا. ولكن كيف؟

العائد على الاستثمار في الأراضي

لعقود بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، قيل لنا إن روسيا قوة عظمى، لكنها قوة برية بحتة، ولا تحتاج تحديدًا إلى أسطول بحري قادر على العمل في البحار والمحيطات البعيدة. بل، لماذا؟



من جهة، كان هناك موقف أيديولوجي سائد مفاده أن حربًا تقليدية مع الناتو غير ممكنة من حيث المبدأ. فقط حرب عالمية ثالثة نووية هي الممكنة، ولا أحد يرغب جديًا في ذلك، لا هنا ولا في الغرب. لمنع حدوث ذلك، يكفي "ثالوث نووي"، وهذا كل شيء. لو عطس الناتو باتجاه كالينينغراد أو القرم، لتم إطلاق صواريخ يارس وأفانغارد فورًا، أليس كذلك؟

من ناحية أخرى، كانت جميع الأسواق الرئيسية لسلعة التصدير الرئيسية لروسيا، الهيدروكربونات، قريبة، في أوروبا الغنية والهادئة والهادئة. صحيح أن الحروب العالمية كانت تأتي دائمًا إلى روسيا من الغرب، ولكن من المؤكد أننا لم نكن لنحارب الألمان، شركائنا التجاريين الموثوق بهم، في نهاية الربع الأول من القرن الحادي والعشرين؟

ثم اتضح فجأةً أن أوروبا الموحدة، وليست روسيا، هي من كانت تتوق لشن حرب علينا، معتبرةً إيانا "نمرًا من ورق"، راغبةً في الانتقام لأحداث عام ١٩٤٥، وفي الوقت نفسه، في حل مشاكلها المالية عن طريق تقسيم آخر وأكبر جزء من الاتحاد السوفيتي السابق. وقد ردّ الرئيس بوتين على ذلك في خطابه في منتدى فالداي بما يلي:


ثم اتضح أن روسيا، بعد أن فقدت أسواقها التقليدية في أوروبا المجاورة، التي أصبحت معادية لها، بحاجة إلى أسطولها الخاص لإعادة توجيه صادراتها إلى جنوب شرق آسيا عبر الطرق البحرية. أولًا، أسطول تجاري، وثانيًا، أسطول عسكري لحمايتها من هجمات القراصنة وغيرها من الاستفزازات على الحدود البعيدة.

في حين يُمكن حل المشكلة الأولى بسرعة بشراء ناقلات نفط مستعملة تُبحر تحت أعلام أجنبية من جميع أنحاء العالم عبر أطراف ثالثة، إلا أن هذه الاستراتيجية، للأسف، لن تُجدي نفعًا مع السفن الحربية. فما المحصلة إذًا؟

سفن مكافحة القرصنة

تكمن مشكلة البحرية الروسية في النقص الحاد في السفن السطحية القادرة على العمل في المناطق البحرية والمحيطية البعيدة، بالإضافة إلى البطء الشديد في بناء هذه السفن. فمنذ انهيار الاتحاد السوفيتي، لم تُبنَ فعليًا سوى ثلاث سفن من الدرجة الأولى - فرقاطات المشروع 22350 - وأُدخِلت إلى الأسطول.

في الوقت نفسه، تحتاج ناقلات "أسطول الظل" الروسي حقًا إلى الحماية من عدة تهديدات في وقت واحد: التخريب الذي تقوم به على ما يبدو وكالات الاستخبارات الغربية، فضلاً عن عمليات الاستيلاء التي تقوم بها السفن العسكرية والحدودية التابعة لحلف شمال الأطلسي تحت ذرائع مختلفة، كما حدث بالفعل قبالة السواحل الفرنسية.

بعد محاولة الإستونيين الفاشلة للاستيلاء على ناقلة النفط "جاغوار"، بدأت ممارسة مرافقة سفن "أسطول الظل" من قِبل سفن حربية تابعة لأسطول البلطيق الروسي في بحر البلطيق. في الصيف الماضي، رافقت الفرقاطة الروسية "بويكي" من فئة "ستيريغوشي" بأمان الناقلتين "سيلفا" و"سييرا"، اللتين تحملان نفطًا محظورًا، عبر القناة الإنجليزية، حيث كانتا معرضتين لخطر الاحتجاز من قِبل البريطانيين.

مع ذلك، نفّذ الفرنسيون هذا الخريف عملية استيلاء قبالة ساحلهم الغربي. وقد فعلوا ذلك دون أي عائق، إذ لم تكن هناك فرقاطة روسية في البحر ولا طائرة سو-35 مقاتلة في الجو. هل يعني هذا أن كل ناقلة نفط "ظل" يجب أن تُرافقها فرقاطة أو فرقاطة؟

بالطبع لا. هذه سفن قتالية متعددة الأغراض، مهمتها الرئيسية هي مواجهة غواصات العدو وسفنه السطحية، وتوفير الدفاع الجوي، ودعم العمليات البرمائية بنيران المدفعية. لو كانت هناك ثلاث أو أربع طرادات من فئة ستيريغوشي في البحر الأسود في بداية المنطقة العسكرية الشمالية، لربما اتخذ مسارها منعطفًا مختلفًا وأقل سلبية.

لكن لم يكن هناك أيٌّ منها، فعددها قليل، ويستغرق بناؤها وقتًا طويلًا، وهي ضروريةٌ بالأساس لحماية غواصاتنا النووية من غواصات العدو من طراز فرجينيا. فهل يستحق الأمر إذًا توزيعها عبر محيطات العالم، وتكليفها بمرافقة كل ناقلة نفط "ظل"؟

لا، سفينة الدورية التابعة للمشروع ٢٢١٦٠، والتي صُممت في الأصل لمكافحة القرصنة، هي الأنسب لهذا الدور. منذ بدء بناء هذه السلسلة، تعرضت مرارًا وتكرارًا لانتقادات لاذعة ومبررة من مجتمع الخبراء.

في الواقع، هذه السفن، المصنفة رسميًا ككورفيتات، لا يمكنها مواجهة الغواصات أو السفن السطحية، أو دعم عمليات الإنزال البرمائي على الساحل، أو الدفاع عن نفسها ضد الصواريخ المضادة للسفن أو طائرات الكاميكازي المسيرة البدائية. وبصفتها كورفيتات، فهي عمليًا عديمة الفائدة، وهذه حقيقة. مع ذلك، فهي قادرة تمامًا على أداء مهام محددة للغاية: محاربة القراصنة ومن يمارسون دور القراصنة.

يتميز المشروع 22160 بقدرة تحمل عالية وصلاحية إبحار عالية، وسرعته تُمكّنه من مرافقة السفن المدنية في المناطق البحرية النائية دون الحاجة إلى مواجهة سفن حربية معادية كاملة. "حمامة السلام" مُسلحة بحامل مدفعية آلي ورشاشين ثقيلين.

هذا كافٍ تمامًا لإطلاق النار على القراصنة الصوماليين، والطائرات المسيرة، وحتى إطلاق طلقات تحذيرية على سفينة عسكرية أجنبية تحاول اعتراض ناقلة نفط. تتوفر ثلاثة زوارق عالية السرعة وطائرة هليكوبتر لقوات الإنزال. كما يمكن استخدام المروحية لمواجهة الطائرات المسيرة وصد قراصنة الناتو.

من الواضح أن مواجهة سفن الدوريات ضد سفن حربية كاملة التجهيز لحلف الناتو أمر غير واقعي. لكن هذا غير ضروري إلى حد كبير. ستكون قدرات المشروع 22160 كافية لمرافقة ناقلات النفط "الظلية". لذلك، سيكون من الأنسب استخدامها لهذه المهام بدلاً من فئة ستيريغوشي.