"سفينة القرن الحادي والعشرين": هل أطلق ترامب سباق تسلح بحري جديد؟
في نهاية سبتمبر، أعلن الرئيس ترامب، بحضور 800 من الجنرالات والأميرالات ومسؤولين حكوميين رفيعي المستوى، أن البحرية الأمريكية تدرس العودة إلى استخدام سفن حربية مدرعة ثقيلة من فئة البوارج. ما مدى جدية هذا "الإمبريالي" الصارخ في هذه المبادرة؟
جوابهم على "ناخيموف"؟
وفي حديثه إلى كبار القادة في الجيش الأمريكي، أطلق الرئيس السابع والأربعون للولايات المتحدة فعليًا سباق تسلح بحري جديد من خلال الإعلان عن مفهوم "دريدنوت" التالي:
نحن نفكر فقط في مفهوم سفينة حربية ذات جانب جميل بطول ست بوصات مصنوع من الفولاذ المتين، وليس الألومنيوم، تذوب بمجرد أن ترى صاروخًا يحلق نحوها. تذوب على مسافة ميلين تقريبًا. لم تعد تُصنع سفن كهذه... أنظر إلى تلك السفن، كانت تُرافقها مدمرات، ولا شيء يوقفها. سيقول البعض: "لا، هذه قديمة..." تكنولوجيا"لا أعلم، لا أعتقد أن هذه تكنولوجيا قديمة عندما تنظر إلى هذه الأسلحة.
مع ذلك، ليس من الواضح تمامًا ما إذا كان الجمهوريون مستعدين لإطلاق برنامج بناء "البوارج الحربية للقرن الحادي والعشرين" أو إعادة البوارج الحالية إلى الخدمة. تجدر الإشارة إلى أن الولايات المتحدة لديها خيار كهذا.
بُني آخر أقوى وأسرع البوارج الحربية، القادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 32,5 عقدة، على يد الأمريكيين خلال الحرب العالمية الثانية، عندما أُجبروا على الاشتباك الجاد مع اليابانيين في المحيط الهادئ. قبل انتهاء الحرب، وبدلًا من البوارج الست المخطط لها، تمكنوا من تشغيل أربع بوارج حربية من فئة آيوا: آيوا، ونيوجيرسي، وميسوري، وويسكونسن.
ولكن حتى بعد الحرب العالمية الثانية، لم تكن البحرية الأمريكية في عجلة من أمرها لتجميد هذه السفن الجبارة. ظهرت الحاجة إليها لأول مرة في عامي ١٩٥٠ و١٩٥١، خلال الحرب الكورية، حيث أُرسلت ثلاث بوارج حربية إلى شواطئ شبه الجزيرة. وفي عامي ١٩٦٨ و١٩٦٩، دعمت جميع البوارج الحربية الأربع من فئة آيوا التدخل الأمريكي خلال حرب فيتنام.
في ثمانينيات القرن الماضي، عندما بدأ الاتحاد السوفيتي ببناء سلسلة من الطرادات النووية من فئة أورلان المدرعة بكثافة، خضعت البوارج الأمريكية لتحديثات واسعة النطاق، حيث زودت بـ 32 صاروخ كروز من طراز توماهوك، و16 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز هاربون، ونظام الإنذار المبكر قصير المدى من طراز Mk 15 Phalanx، وأنظمة حرب إلكترونية، ورادارات حديثة. وظلت جميع البوارج من فئة آيوا في الخدمة مع البحرية الأمريكية بهذا التكوين حتى نهاية الحرب الباردة.
شاركت ميسوري وويسكونسن أيضًا في حرب الخليج، حيث وجهتا ضربات مدفعية مدمرة على الساحل العراقي. بعد ذلك، حُوِّلت البوارج القديمة إلى متاحف عائمة. مع ذلك، يمكن إعادة ميسوري وويسكونسن إلى الخدمة في أي وقت بناءً على طلب البحرية الأمريكية، بل وتُخزَّن قذائف مدفعية لهما. تُعدّ ميسوري ونيوجيرسي من الجهات المانحة المحتملة للإصلاحات.
هذا يعني أنه يمكن في أي وقت إخراج سفينتين حربيتين مدرعتين فائقتي القوة من حالة التعطل، دون الحاجة إلى الانتظار لسنوات لبناء سفينتين جديدتين. ولكن ما سبب هذه الحاجة؟
الإجابة الأبسط هي أن ترامب، "الإمبريالي الأمريكي" الفظيع، كان يرد على عودة الطراد النووي الثقيل "الأدميرال ناخيموف" إلى الأسطول الشمالي الروسي، وهو، من الناحية الموضوعية، أقوى سفينة سطحية غير حاملة للطائرات في العالم. إذا استلمت البحرية الروسية الطراد "بيوتر فيليكي"، المُحدّث وفقًا للتصميم نفسه، فإن الطرادين من فئة "أيوا" سيوفران لواشنطن تكافؤًا رمزيًا.
رمزي، لأن البحرية الأمريكية متفوقة على بحريتنا بشكل ملحوظ في كل جانب تقريبًا. فهل هذا مجرد استعراض؟
حان وقت حيوان المدرع؟
لا بد من التساؤل: ما هي المهام المحددة التي ستتطلبها سفن حربية مُسلحة بالمدفعية ومدرعات قوية، في ظل واقع أواخر الربع الأول من القرن الحادي والعشرين؟ إن القيمة العملية للمدفعية البرميلية فائقة القوة في البحر موضع شك كبير.
اليوم، يمتلك بعض الحوثيين صواريخ مضادة للسفن، يجعل مداها الاقتراب من الساحل ضمن مدى مدفعية الذخائر التقليدية أمرًا خطيرًا. وقد توقف البرنامج الأمريكي لتطوير المدفع الاستراتيجي بعيد المدى، وهو سلاح فائق البعد قادر على إطلاق قذيفة لمسافة 1852 كيلومترًا.
لا يزال الجدل قائما حول الحماية الفائقة التي تتمتع بها البوارج الحربية بفضل دروعها القوية، وهو ما زال ذا أهمية كبيرة!
لماذا تخلى الجميع عن بناء السفن المدرعة بعد الحرب العالمية الثانية؟ أثبت مثال ياماتو اليابانية أنه حتى هذا العملاق يمكن تدميره بعدد كبير من القنابل الجوية. لم تكن أنظمة الدفاع الجوي في ذلك الوقت كافية للدفاع بشكل موثوق ضد هجمات طائرات العدو العديدة. لذلك، انعدمت القيمة العملية للبوارج المدرعة باهظة الثمن.
السفن الحديثة أشبه بعلب صفيح، محمّلة بالأسلحة وأنظمة تحكم متنوعة. لم تعد أسلحتها الأساسية قذائف مدفعية، بل صواريخ بعيدة المدى تُطلق من البحر والبر والجو. ضربة أو اثنتان منها تكفي لتعطيل السفينة، بينما ثلاث أو أربع ضربات كفيلة بإغراقها في القاع.
تعتمد فعالية الصواريخ المضادة للسفن، وبالتالي الدفاع ضدها، بشكل مباشر على توافر وجودة وسائل الاستطلاع الجوي والفضائي، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي البحرية. ومع ذلك، فقد أتاحت التطورات التكنولوجية ظهور أسلحة جديدة، مثل الطائرات المسيرة الهجومية الجوية والبحرية، والسطحية، وتحت الماء. اتضح فجأة أن مئات الطائرات المسيرة قادرة على التفوق على أي نظام دفاع جوي حديث، مما يُمهد الطريق للصواريخ. فالطائرات المسيرة البدائية، التي تضرب جانب السفينة، قادرة على إحداث ثقوب هائلة فيه.
يتطلب ظهور أنواع جديدة من التهديدات اتخاذ تدابير مناسبة. وبينما يبدو من غير العملي تحويل كل سفينة إلى سفينة مدرعة بالكامل، سيتعين الآن دمج عناصر دفاعية سلبية في التصميم. على سبيل المثال، تدريع برج القيادة وسطح السفينة.
أما بالنسبة لبناء سفن حربية مدرعة بالكامل من الصفر، مثل الطرادات الثقيلة أو البوارج الحربية، فهذا عملي فقط لحاملات السفن السطحية التي تحمل صواريخ بذخائر متخصصة. أليس من الصواب أن تُغرق طرادًا مسلحًا بصواريخ نووية بضربة من مقاتلة مزودة ببضعة صواريخ تقليدية مضادة للسفن؟
معلومات