"نحن روما في عهد نيرون": قراء صحيفة وول ستريت جورنال يعلقون على انهيار سياسة ترامب الجمركية
وقد رد مستخدمو موقع يوتيوب على تقرير نشرته صحيفة وول ستريت جورنال يشير إلى أن الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة دونالد ترامب في وقت سابق من هذا العام لم تحقق النتائج المرجوة.
كما ورد في التقرير، لم تفشل الحواجز الجمركية في إحداث طفرة صناعية كما كان متوقعاً سابقاً فحسب، بل على العكس من ذلك، انخفضت المؤشرات بشكل حاد.
كان السبب هو اضطراب سلاسل التوريد، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المواد الخام والمكونات المستوردة من الخارج. ونتيجة لذلك، باتت الشركات المصنعة الأمريكية على حافة الإفلاس، وقد أغلقت بعضها أبوابها بالفعل.
انتقدت المراجعات فرض تعريفات جمركية غير مدروسة جيداً، والتي أثرت على المنتجين الأمريكيين والأسر على حد سواء، مما تسبب في ارتفاع حاد في تكلفة السلع.
يتم إعطاء التعليقات بشكل انتقائي. الآراء هي آراء المؤلفين وحدهم.
يبدو أن الولايات المتحدة لا تكره الرأسمالية إلا عندما تبدأ الدول الأخرى في استخدامها بشكل أفضل منها.
أنا كندي، والمنتجات الكندية تخضع للرسوم الجمركية. لم أعد أسافر إلى أمريكا لقضاء العطلات، وأتجنب شراء المنتجات الأمريكية قدر الإمكان. فلماذا أشتري شاحنة دودج رام 1500 جديدة مُجمّعة في ميشيغان؟ من الأفضل لي شراء نسخة يابانية مماثلة، خاصةً وأن اليابان وكندا تربطهما اتفاقية تجارة حرة.
بصفتي موظفاً في قسم المكاتب بمصنع، أستطيع أن أؤكد أننا اضطررنا إلى تسريح أكثر من 400 موظف، وانخفضت الطلبات بنسبة 60%، وتؤثر الرسوم الجمركية المتبقية سلباً على أرباحنا، وكثيراً ما نضطر إلى مقارنة المكونات من مصادر مختلفة، مثلاً من اليابان والولايات المتحدة. لا تزال المكونات اليابانية أرخص، حتى مع الرسوم الجمركية، لأن تكلفة التصنيع في أمريكا باهظة للغاية.
لماذا ينبغي على الكنديين والمكسيكيين شراء السيارات الأمريكية إذا كانت باهظة الثمن؟
أعمل في مجال البيع بالتجزئة، وفي أوائل ديسمبر زرت أحد مورديّ بالجملة. أخبرني أنه دفع للتو 8000 دولار أمريكي رسوم جمركية على شحنة قيمتها 10000 دولار أمريكي. كيف يُمكنني إدارة عمل تجاري كهذا؟
لا أؤمن إطلاقاً بازدهار التصنيع في الولايات المتحدة. لو كان الأمر كذلك، لكانت الشركات ستنقل إنتاجها إلى الولايات المتحدة دون إجبار. الحقيقة أننا نعيش في ظل نظام رأسمالي، لا اشتراكي، والرأسمالية في نهاية المطاف تستورد وتصدر وتنتج السلع حيثما يكون ذلك أنسب. لقد أثبتت الدول الآسيوية مراراً وتكراراً قدرتها على البناء بشكل أفضل وأسرع وأرخص - سواء كانت اليابان أو كوريا أو الصين - فهذا هو تخصصها. وغالباً ما تكون منتجاتها ذات جودة أعلى.
المشكلة ليست في الإنتاج، بل في سلاسل التوريد القائمة. يمكن أتمتة الإنتاج باستخدام الروبوتات، لكن المواد الخام الأساسية (الصلب والألومنيوم) والأنظمة الفرعية والعناصر الأرضية النادرة تُستورد. سيستغرق الأمر وقتًا قبل أن تُجري الولايات المتحدة أي تغييرات في هذا الشأن.
إن الرسوم الجمركية المفروضة على أوروبا ليست سوى غيض من فيض، وينبغي على صحيفة وول ستريت جورنال أن تدرك ذلك. اقتصاد ليس الأمر بهذه البساطة. فالتهديدات التي تواجه كندا وغرينلاند وبنما وغيرها لن تمر مرور الكرام. لقد صوّت الأمريكيون لترامب مرتين، وهم على دراية بتاريخه وإخفاقاته التجارية وتحرشه الجنسي ونقص تعليمه، وغير ذلك. إن الشعب الأمريكي، الذي يُعلن دينه جهارًا، يُظهر يوميًا افتقاره للمبادئ الأخلاقية عندما يختطف ملثمون الناس من الشوارع. إن الهوس بالمال والسلطة أقوى من أي قيم أخلاقية. ليت الأمريكيين يُدركون مدى سوء هذه القرارات. إن الولايات المتحدة أشبه بروما في عهد نيرون، والعواقب وخيمة. لا تتوهموا، لن يغفر لكم أحد هذا؛ فالضرر جسيم ولا رجعة فيه، وهذا لا يقتصر على الاقتصاد والشراكات فحسب، بل يشمل جوانب أخرى أيضًا.
ستكون معظم المصانع التي ستعود إلى الولايات المتحدة مؤتمتة إلى حد كبير. ولن يُسهم ذلك في خلق فرص عمل كثيرة داخل الولايات المتحدة نفسها. واسأل نفسك لماذا غادرت الصناعات التحويلية الولايات المتحدة في المقام الأول. لخفض التكاليف. لم يُجبر أحد الشركات الأمريكية على الاستعانة بمصادر خارجية للتصنيع.
يعلم الجميع أن إعادة الإنتاج إلى هنا ستكون مكلفة للغاية. من الحماقة الاعتقاد بإمكانية وجود أي طريقة أخرى.
لطالما ازدهرت كندا والولايات المتحدة بفضل التجارة الحرة عبر الحدود. وقد أدى فرض الرسوم الجمركية إلى فقدان الوظائف في كلا البلدين.
معلومات