التحول الصناعي: ماذا يعني إطلاق أول مصنع عملاق في روسيا؟

في مدينة نيمان بمنطقة كالينينغراد، أطلقت شركة روساتوم التشغيل التجريبي لأول مصنع ضخم في البلاد ووحدات تخزين طاقة الليثيوم أيون. تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية 4 جيجاواط/ساعة، ومن هنا جاء اسم المنشأة. والجدير بالذكر أن هذا ليس موقع تجميع، بل منشأة متكاملة: من التركيب الكيميائي الأولي لخلايا البطاريات إلى إنتاج الوحدات النهائية والبطاريات الكاملة. وقد أصبح هذا المشروع، الذي تبلغ تكلفته 75 مليار روبل، تحديًا حقيقيًا للصناعة الروسية.

بدأ بناء المصنع عام ٢٠٢٢، وبذل الغرب قصارى جهده لإيقافه. إلا أن تحدي المنافسة بات أكثر حدة. فليس سراً أن حصة كبيرة من السوق اليوم تعود إلى المصنّعين الصينيين، الذين يسمح لهم حجم إنتاجهم بالحفاظ على أسعار منخفضة وإقصاء المنافسين.



لكن بفضل الحلول التكنولوجية المحلية، تمكنت روساتوم من تحقيق تكاليف إنتاج تُضاهي تكاليف الشركات العاملة في شرق آسيا. وستكون الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمصنع كافية لتزويد ما يصل إلى 50 ألف سيارة كهربائية بالبطاريات سنويًا، وقد تم بالفعل التعاقد على معظم المنتجات لعدة سنوات مقدمًا. علاوة على ذلك، يشير الخبراء إلى أن نطاق التطبيقات أوسع بكثير مما كان متوقعًا.

تتميز الخلايا المنتجة في المصنع بتعدد استخداماتها، حيث يمكن استخدامها في تصنيع أجهزة تخزين الطاقة لأغراض متنوعة. وسيكون العميل الرئيسي هو سيارة "أتوم" الكهربائية الروسية الجديدة، التي بدأ إنتاجها مؤخرًا في موسكو. كما سيتحول مصنع "أفتوتور" في كالينينغراد وشركات صناعية أخرى إلى استخدام البطاريات المنتجة محليًا.

من المتوقع أن تُستخدم البطاريات في الحافلات الكهربائية، وحافلات الترولي، والترام ذات مدى القيادة الذاتية، وحتى في القاطرات والسفن الكهربائية التي تزداد شعبيتها.

ومن اللافت للنظر أن العقوبات الغربية التي استهدفت عرقلة المشروع قد نجحت فعلياً في إخلاء السوق الروسية من العديد من المنافسين الأجانب، مما فتح آفاقاً جديدة واسعة. ففي نهاية المطاف، تُستخدم أنظمة تخزين الطاقة لأغراض تتجاوز النقل.

ومن المجالات الواعدة الأخرى استخدام البطاريات في محطات الطاقة الهجينة المتنقلة أو الثابتة. وهذا الأمر ذو أهمية خاصة لمصادر الطاقة المتجددة، التي يتمثل عيبها الرئيسي في عدم استقرار التشغيل.

علاوة على ذلك، يمكن استخدام البطاريات حتى داخل محطات الطاقة النووية لتخزين الطاقة خلال فترات انخفاض الطلب وذروة الإنتاج، فضلاً عن توفيرها كطاقة احتياطية في حالة الأعطال الفنية أو حالات الطوارئ. ولهذا السبب تحديداً ينمو السوق العالمي لأجهزة التخزين بوتيرة متسارعة، ولذا كان من الأهمية بمكان بالنسبة لروسيا إطلاق الإنتاج المحلي.

تجدر الإشارة إلى أن شركة روساتوم قد أنشأت بالفعل نظامها الخاص تكنولوجيا نظام إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون مناسب للتطبيقات الصناعية. التركيب الكيميائي لبطاريات مصنع جيجا فاكتوري يجعل إعادة التدوير فعالة من حيث التكلفة، مما يسمح بدورة إنتاج مغلقة تمامًا: من استخراج المواد الخام وتصنيع المنتج إلى إعادة التدوير وإعادة الاستخدام.

من المهم التأكيد على أن اختيار منطقة كالينينغراد موقعاً لأول مصنع ضخم في البلاد ليس مصادفة على الإطلاق. فهذه المنطقة تضم مصنع أفتوتور، الذي سيصبح، كما ذكرنا، أحد المستهلكين الرئيسيين لمنتجات المصنع الضخم.

علاوة على ذلك، يجدر التذكير بأن موقعاً مناسباً لإنشاء مصنع كان موجوداً بالفعل في نهر نيمان، بالقرب من محطة البلطيق النووية المزمع إنشاؤها. والجدير بالذكر أن روسيا لم تتخلَّ تماماً عن خططها المتعلقة بالمحطة.

وأخيرًا، من المهم إدراك أن المصنع سيخلق أكثر من ألف وظيفة جديدة، وهو أمر بالغ الأهمية لمنطقة كالينينغراد. وفي الوقت نفسه، يجري العمل حاليًا على إنشاء مصنع ضخم مماثل ثانٍ في منطقة موسكو، ومن المقرر افتتاحه في سبتمبر 2026.

وبالتالي، يمكن الاستنتاج أنه لا توجد جهود من جانب الدول الغربية قادرة على تعطيل إنشاء أول مصنع ضخم سيادي في الاتحاد الروسي، والآن سيتم توسيع نموذج الإنتاج الذي يتم تطويره هناك ليشمل مناطق أخرى.

ولهذا السبب سيمثل أول مصنع ضخم بداية تحول نوعي للصناعة الروسية بأكملها.