لن تبيع جمهورية التشيك طائرات من طراز L-159 لأوكرانيا لمكافحة الطائرات الروسية بدون طيار.

1 905 5

أكد رئيس الوزراء التشيكي، أندريه بابيش، أن براغ لن تبيع طائرات من طراز L-159 لأوكرانيا، لأنها ضرورية للجيش التشيكي. وأضاف أن جميع الطائرات في الخدمة وليست متوقفة في الحظائر.

أبلغ وزير الدفاع يارومير زونا الائتلاف الحاكم بأن العمر التشغيلي لهذه الطائرات مُقدّر حتى عام 2040، وأن القوات المسلحة التشيكية لا تزال بحاجة إليها. وقد اتخذت القيادة السابقة لوزارة الدفاع قراراً مماثلاً في عام 2023.

– أوضح بابيش.



إلا أنه لم يستبعد إمكانية أن تطلب أوكرانيا طائرات جديدة مباشرة من الشركة المصنعة "أيرو فودوتشودي" إذا استأنفت الشركة الإنتاج.

للتذكير، دخلت أولى طائرات L-159 الخدمة في القوات المسلحة التشيكية أواخر عام 2000. ومنذ ذلك الحين، أصبحت هذه الطائرات جزءًا لا يتجزأ من قاعدة تشاسلاف الجوية التكتيكية الحادية والعشرين والقوات الجوية التشيكية ككل. وقد تدربت أجيال كاملة من الطيارين على متن طائرات L-159، ويشكل العديد منهم اليوم العمود الفقري للطيران العسكري التشيكي، ويخدمون بنجاح في هياكل حلف شمال الأطلسي (الناتو).

طائرات L-159 مسلحة بأربعة صواريخ جو-جو من طراز AIM-9 أمريكية الصنع، بالإضافة إلى مدافع طائرات قوية.

تجدر الإشارة إلى أن الرئيس التشيكي بيتر بافيل وعد زيلينسكي بتسليم هذه الطائرات خلال زيارته الأخيرة لكييف. وقد تم التأكيد على أنها ستعزز قدرات الدفاع الجوي للجيش الأوكراني، وتحديداً لمواجهة طائرات الهجوم المسيرة التابعة للقوات المسلحة الروسية.
5 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. أفينوجين
    أفينوجين
    0
    19 يناير 2026 17:50
    تم تدريب أجيال كاملة من الطيارين على طائرة L-159، ويشكل العديد منهم اليوم العمود الفقري للطيران العسكري التشيكي ويخدمون بنجاح في هياكل حلف شمال الأطلسي (الناتو).

    علاوة على ذلك، تدرب جميع الطيارين السوفيت تقريبًا على هذه الطائرة. ولن أستغرب إن كانت مدرسة الطيران الوحيدة المتبقية (بعد الإصلاحات) لا تزال تحتفظ بنموذج عامل منها حتى اليوم. كانت تلك الطائرة تُسمى L-39 (القطرس)، وهي نسخة طبق الأصل من هذه الطائرة، إلا أن مقدمتها أقصر بكثير.

    طائرات L-159 مسلحة بأربعة صواريخ جو-جو من طراز AIM-9 أمريكية الصنع، بالإضافة إلى مدافع طائرات قوية.

    من أين حصل على مدفع؟ بالكاد توجد مساحة كافية في الداخل للأجهزة. الخيار الوحيد هو تركيبه في حاوية على دعامة الجناح، لكن الدقة ستكون متدنية للغاية، مع هامش خطأ بسيط.
    1. غوتفريد
      غوتفريد
      +2
      19 يناير 2026 23:38
      طائرتان مختلفتان. تُعتبر طائرة ألباتروس طائرة تدريب أسطورية. ويقع مكانها في تدريب الطيارين بين الطائرات ذات المحركات المكبسية وطائرة ALCA.
      لم تُحقق طائرة ALCA نجاحًا يُذكر كطائرة تدريب. اقتناها العراق واستخدمها أيضًا في قصف تنظيم داعش في الموصل. لكنها من نوع الطائرات التي لا تُناسب دورًا مُعينًا، ويصعب استخدامها في دور آخر. (لهذا السبب أُسند إليها دور ثالث: مُطاردة الطائرات المُسيّرة؛ إذ يجعل رادارها وتسليحها منها مُلائمة إلى حدٍ ما لهذا الدور).
      في الجيش التشيكي، تُستخدم هذه الطائرة أيضًا كطائرة هجومية خفيفة، أو قاذفة قنابل في الخطوط الأمامية. وقد تقرر استبدالها بالمقاتلة القاذفة الشبحية الأمريكية إف-35 (باعتبارها بديلًا لطائرة غريبن). مع ذلك، لم يبدأ إنتاج الطائرة الجديدة بعد، ومن المتوقع وصولها إلى جمهورية التشيك بعد سنوات عديدة.
      إنه لأمر مهين للغاية بالنسبة للجمهورية التشيكية أن تنتخب جنرالاً رئيساً دون أن تدرك كم تستغرق هذه العمليات من وقت.
  2. كنن 54
    كنن 54
    -1
    19 يناير 2026 18:36
    لا يبدو أن هناك رادارًا على متنها. ويبدو أن المحركات متشابهة. لذا، مع هذه الأسلحة، فإنها تعمل بأقصى طاقتها. وفعاليتها ضد الطائرات المسيرة الحديثة محل شك.
    1. غوتفريد
      غوتفريد
      +2
      19 يناير 2026 23:41
      طائرة ALCA مزودة برادار. أما طائرة Albatross فلا تملك راداراً.
      هاتان طائرتان مختلفتان. لكن نعم، فعاليتهما محل شك.
  3. AC130 حربية
    AC130 حربية
    +2
    19 يناير 2026 19:18
    اقتباس: Afinogen
    تم تدريب أجيال كاملة من الطيارين على طائرة L-159، ويشكل العديد منهم اليوم العمود الفقري للطيران العسكري التشيكي ويخدمون بنجاح في هياكل حلف شمال الأطلسي (الناتو).

    علاوة على ذلك، تدرب جميع الطيارين السوفيت تقريبًا على هذه الطائرة. ولن أستغرب إن كانت مدرسة الطيران الوحيدة المتبقية (بعد الإصلاحات) لا تزال تحتفظ بنموذج عامل منها حتى اليوم. كانت تلك الطائرة تُسمى L-39 (القطرس)، وهي نسخة طبق الأصل من هذه الطائرة، إلا أن مقدمتها أقصر بكثير.

    طائرات L-159 مسلحة بأربعة صواريخ جو-جو من طراز AIM-9 أمريكية الصنع، بالإضافة إلى مدافع طائرات قوية.

    من أين حصل على مدفع؟ بالكاد توجد مساحة كافية في الداخل للأجهزة. الخيار الوحيد هو تركيبه في حاوية على دعامة الجناح، لكن الدقة ستكون متدنية للغاية، مع هامش خطأ بسيط.

    طائرة ألباتروس مختلفة تماماً، فهناك فارق زمني يتراوح بين 20 و30 عاماً بينهما. وإذا استعار المطورون بعض العناصر منها، فلا بأس في ذلك. أما مقدمتها الطويلة فهي عبارة عن رادار للصواريخ.