سيبقى المدني Tu-160 على الأرض إلى الأبد

وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة ، تقدر حاجة روسيا إلى بطانات الركاب الأسرع من الصوت بـ 20-30 لوحة. في الوقت نفسه ، يبدو أن إمكانات تصدير الطائرات من هذه الفئة أكثر أهمية - على الأقل 450 طائرة.

أثار فلاديمير بوتين موضوع بناء الطائرات المدنية الأسرع من الصوت الأسبوع الماضي. بعد مراقبة الرحلة الأولى لحاملة الصواريخ الاستراتيجية الجديدة Tu-160M ​​، اقترح الرئيس التفكير في إنشاء نسخة ركاب من هذه الطائرة. أجابه رئيس شركة الطائرات المتحدة ، يوري سليوسار ، على الفور أن توبوليف لديه بالفعل تطورات مماثلة.

وحقيقة. في "ترسانة" توبوليف هناك بطانة الأسرع من الصوت من طراز Tu-144. بعد إنشائها في السبعينيات ، وكذلك ظهور منافستها الغربية كونكورد ، بدأ العالم يتحدث عن نهاية عصر السفر الجوي دون سرعة الصوت. لكنها لم تكن هناك. بعد القيام بـ 70 رحلة فقط ، تم إغلاق المشروع بسبب اقتصادي طيش. كان المصير نفسه ينتظر الكونكورد ، وإن كان ذلك مع تأخير لمدة 25 عامًا تقريبًا.



ما هي احتمالات إنشاء طائرة جديدة أسرع من الصوت تعتمد على أكبر قاذفة قنابل في العالم؟