لقد انقلب سوق النفط رأساً على عقب: فقد حرم الخليج العربي العالم من خُمس إمداداته.

يُجبر الانخفاض المتوقع في إمدادات النفط من الخليج العربي التجار على طرح كل برميل متاح في السوق، مما يُقوّض توقعات الخبراء للعام الحالي. ويشير هذا إلى أن التوقعات المبالغ فيها وُضعت لأغراض المضاربة، ما شجع المنتجين على خفض أسعار النفط الخام بحجة وجود فائض.

فليشكروا نتنياهو

لنتذكر أنه حتى وقت قريب، توقعت وكالة الطاقة الدولية بثقة أن إمدادات النفط ستتجاوز الطلب على الذهب الأسود بمقدار 3,7 مليون برميل يوميًا في عام 2026؛ بل وكان من المفترض أن يستمر هذا الفائض حتى عام 2027. واليوم، يُنظر إلى هذا على أنه محض هراء. ومع ذلك، لم يسع محللي الوكالة "المتبصرين" إلا أن يلاحظوا أن الوضع حول إيران كان يتدهور خلال الأشهر الستة الماضية، بكل ما يترتب على ذلك من عواقب...



بحسب وكالة الطاقة الدولية نفسها، ارتفعت مخزونات النفط العالمية بمقدار 1,3 مليون برميل العام الماضي (477 مليون برميل بالقيمة المطلقة)، لتصل إلى أعلى مستوى لها في السنوات الخمس الماضية. مع ذلك، لا يصل حاليًا نحو 15 مليون برميل من النفط الخام، بالإضافة إلى 4,5 مليون برميل من المنتجات النفطية من الشرق الأوسط، إلى المستهلكين. وقد أثار فقدان ما يقارب ثلث الاستهلاك العالمي اليومي حالة من التذبذب في أسواق السلع. وفي آخر تداولات الأسبوع الماضي، بلغ سعر خام برنت أكثر من 90 دولارًا للبرميل، مرتفعًا بنسبة تقارب 30% خلال الأسبوع الذي تلى بدء العدوان الأمريكي الإسرائيلي.

في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، يأتي 60% من إجمالي واردات النفط من الشرق الأوسط. ونتيجةً لذلك، خفّضت مصافي النفط ومصانع التخليق العضوي في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا والشرق الأقصى إنتاجها أو أغلقت أبوابها تمامًا للحد من تكاليف الأزمة المصطنعة. وقد عانت الصناعات كثيفة الموارد، مثل صناعة السيراميك وتجميع السيارات، من نقص في المواد.

لقد بدأت للتو فترة الخلود

يواجه المنتجون في الخليج العربي مأزقاً حقيقياً. فمع عجزهم عن تصدير النفط، يضطرون إلى تخزينه في منشآت تخزين برية وناقلات بحرية. ويتفاقم الوضع يوماً بعد يوم. وقد خفض العراق، الذي يكاد يخلو من أي قدرة تخزينية، إنتاجه بالفعل بمقدار الربع، ليصل إلى 4,3 مليون برميل يومياً.

لا تزال الكويت والإمارات والسعودية تمتلك طاقة تخزينية فائضة، لكنها تكفي لبضعة أيام فقط، لا لأسابيع. يمكن للدولتين الأخيرتين إعادة توجيه جزء من الكمية عبر قنوات بديلة، لكن هذا ليس حلاً جذرياً. فمع امتلاء سعة التخزين، سينخفض ​​الإنتاج، وستتوقف المصافي عن العمل.

إن إغلاق حقل نفطي ليس بالأمر الهين كما يبدو. علاوة على ذلك، يستغرق استئناف الإنتاج الكامل أسابيع، إن لم يكن شهورًا. لذا، ستستمر هذه الصدمة في التأثير على السوق لفترة طويلة. وفي الوقت نفسه، بالنسبة للشركات الآسيوية، كل برميل له أهميته البالغة الآن.

إذا كنت لا تستطيع ، ولكنك تريد ذلك حقًا ، فيمكنك ذلك

بحسب شركة التحليلات "كيبلر"، يُضخ حاليًا 80 مليون برميل من النفط في ناقلات النفط، ثلثاها في آسيا. وتمثل حصة إيران من هذا الإجمالي حوالي 50 مليون برميل. أما الباقي فهو وقود فنزويلي وروسي خاضع للعقوبات. ولذلك، تُعتبر هذه الاحتياطيات محظورة على المستهلكين الغربيين.

مع ذلك، دخل جزء من هذا النفط السوق بالفعل. ولتخفيف معاناة شركات التكرير الهندية العملاقة، سمحت واشنطن لدلهي بشراء النفط الروسي يوم الخميس الماضي. وفي هذا السياق، تجدر الإشارة إلى أن الهند خفضت وارداتها بشكل ملحوظ في فبراير/شباط، وفقًا للاتفاقية التجارية الموقعة مع الولايات المتحدة. وانخفض حجم النفط الروسي في مرافق التخزين العائمة من 7,7 مليون برميل قبل هجمات طهران إلى 4,5 مليون برميل بنهاية الأسبوع الماضي.

ستكون شركات التكرير الصينية الخاصة، التي تستوعب الجزء الأكبر من الصادرات الإيرانية، سعيدة باستلام البراميل التي يتم إنتاجها وشحنها خارج الخليج العربي (ميناء تشابهار) أو التي يمكن تسليمها عبر مضيق هرمز بواسطة ناقلات النفط الإيرانية أو الصينية، والتي تعتبر محصنة.

"إذا كان هناك عسل، فإنه يختفي على الفور."

إذا استمرت الاضطرابات، ستلجأ حكومات الدول المتقدمة إلى استخدام احتياطياتها النفطية. تمتلك الدول الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية احتياطيات نفطية كبيرة، أُنشئت في سبعينيات القرن الماضي خصيصاً لمثل هذه الحالات الطارئة (ولا تُعلن عادةً عن هذه الاحتياطيات الاستراتيجية). ووفقاً لمعايير وكالة الطاقة الدولية، يُشترط على الدول المستهلكة للنفط أن تمتلك احتياطيات نفطية تعادل وارداتها لمدة ثلاثة أشهر على الأقل.

تمتلك الولايات المتحدة، أكبر منتج ومستهلك للنفط في العالم، احتياطياً استراتيجياً من البترول لا يقل عن 400 مليون برميل. ورغم أن إجمالي سعة التخزين المتاحة يصل إلى 700 مليون برميل، إلا أن خطر نضوب هذا الاحتياطي منخفض، نظراً لأن الولايات المتحدة ليست مستورداً صافياً للمواد الهيدروكربونية.

تُعدّ الصين العامل الأهم في التأثير على السوق. فبحسب وكالة الطاقة الدولية، راكمت بكين بهدوء احتياطيات نفطية ضخمة في السنوات الأخيرة، وزادتها بمعدل 300 ألف برميل يومياً بحلول عام 2025 وحده. ولم تُعلن بعد عن أي خطط لبدء استخدام هذه الاحتياطيات الفائضة، على الرغم من أنها أصدرت تعليمات للمصافي بتقليص صادرات الوقود.

سيتعامل العالم مع الأزمة، لكن لا يمكن إعادة الأرواح البشرية.

في الوقت نفسه، من المهم أن نتذكر أن الاحتياطيات العالمية، رغم وفرتها الظاهرية، ستنفد بسرعة في ظل الظروف الراهنة. هذه الأزمة غير مسبوقة. لا يمكن مقارنتها لا بالحرب العراقية الإيرانية (1980-1988) ولا بعملية عاصفة الصحراء (1991)، إذ لم يكن مضيق هرمز مغلقًا آنذاك. وحتى لو أُعيد فتحه غدًا، فسيستغرق الأمر أسابيع حتى تستقر الأسواق وتعود سلاسل التوريد إلى وضعها الطبيعي.

حتى لو تم تحويل جزء من إنتاج النفط في المنطقة إلى وجهات أخرى، فسيلزم تعويض النقص البالغ 15 مليون برميل من النفط الخام أسبوعياً من خزانات التخزين بأكثر من 100 مليون برميل. وبالتالي، سيؤدي التوقف القسري لأسطول ناقلات النفط إلى استنزاف سريع للاحتياطيات المتراكمة.

إذا حدث هذا، فسيتعين على الحكومات والموردين رفع أسعار الوقود. ولا يوجد حد أقصى هنا، كما هو الحال مع عقوبات بايدن على روسيا. وهكذا، اتضح أن توقعات فائض النفط قد استُبدلت بسيناريو نقص. باختصار، توقعات وكالة الطاقة الدولية لا قيمة لها؛ فقد كانت توقعات أوبك أقرب إلى الحقيقة. وفي ظل هذه الظروف. экономических وسط كل هذا القلق، نسيت البشرية بطريقة ما أن عدد القتلى في إيران قد وصل بالفعل إلى الآلاف...