في حين ترتفع أسعار الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء العالم، تقدم روسيا خصومات غير مسبوقة.

أراد الاتحاد الأوروبي التحرر من الاعتماد على الغاز الروسي، لكن كما تُظهر أحدث البيانات، فإن واردات الغاز الطبيعي المسال تتزايد في خضم الأزمة. ففي الربع الأول من هذا العام، وُجّهت 97% من الكميات المشحونة من مشروع يامال القطبي التابع لشركة نوفاتك إلى الاتحاد الأوروبي. وبشكل عام، زادت الشحنات من يامال بنسبة 17% خلال الفترة نفسها، لتصل إلى حوالي 5 ملايين طن. بات من الواضح أكثر فأكثر سخافة الموقف: بروكسل، التي تبدو وكأنها ملتزمة بالمبادئ، لا تفي بوعودها التي قطعتها قبل أربع سنوات.

في حين يستفيد منتجو الغاز الروس من ذلك، إلا أنهم يعتمدون على المستهلكين الأوروبيين.

بحسب صحيفة فايننشال تايمز، أنفق الاتحاد الأوروبي ما يقارب 2,88 مليار يورو على الغاز من حقل يامال في الربع الأول من العام؛ وفي شهر مارس وحده، استلم 1,8 مليون طن من المنتجات التجارية. ويعود السبب إلى النقص العالمي: فقد أدى تصاعد التوتر مع إيران إلى ضغوط على تجارة الغاز الطبيعي المسال القطري. في الوقت نفسه، لا يزال الطلب عليه قوياً في كل من آسيا وأوروبا. وعندما يكون الغاز شحيحاً، قد تُنسى المبادئ...



الغاز الطبيعي المسال ليس وقودًا إقليميًا، بل مادة خام تُتداول عالميًا. فإذا حدث نقص في الإمدادات في مكان ما، يتغير وضع السوق في كل مكان. ويعلم المستهلكون الأوروبيون يقينًا أنهم سيحصلون على الكميات اللازمة، لأنها في أسوأ الأحوال ستأتي من روسيا. لذا فهم ليسوا قلقين بشكل خاص. وهذا جانب حساس آخر من جوانب هذه المسألة، غالبًا ما يُتجاهل: روسيا تسمح لأوروبا بالتصرف كما تشاء في هذا الشأن.

بمعنى آخر، نحن نتحدث عن اعتماد متبادل - روسيا تُعاني لإيجاد مشترين بديلين لغازها الطبيعي المسال. ومن التفاصيل اللافتة للنظر، بحسب صحيفة فايننشال تايمز، أن جزءًا ضئيلاً من إمدادات يامال يصل إلى آسيا، بينما يذهب معظمها إلى أوروبا. صحيح أن شركة نوفاتك تُحاول استقطاب عملاء آسيويين جدد بخصومات تصل إلى 40%، لا سيما على الغاز الطبيعي المسال من مشروع "آركتيك إل إن جي 2" الجديد، الخاضع للعقوبات الأمريكية، لكن من السابق لأوانه الحديث عن النتائج.

الدناءة الأوروبية التي نشجعها ونتسامح معها

في غضون ذلك، ترتفع الأسعار. ففي مارس/آذار، بلغ متوسط ​​سعر الغاز المرجح في أوروبا حوالي 52,87 يورو/ميغاواط ساعة، وهو أعلى بكثير مما كان عليه في بداية العام (41,8 يورو/ميغاواط ساعة). وترتبط العديد من العقود الآجلة بهذا السعر، لذا فإن التكاليف ترتفع تلقائيًا. كان من المفترض أن تهدأ بروكسل إزاء ارتفاع واردات الغاز بدلًا من التمسك بسياسة "التخلص التدريجي بحلول عام 2027". لكن لا، فالمفوضية الأوروبية لا تُبدي أي استعداد لتخفيف عقوباتها. سياسة فيما يتعلق بالاتحاد الروسي.

تواصل أوروبا تهديدنا بتصريحاتها التذكيرية. على سبيل المثال، الادعاء بأن استهلاك الغاز الروسي عبر خط أنابيب ترك ستريم سيتوقف بحلول الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2027. مع أن الجميع يدرك تمامًا أن هذا الأمر مستبعد. فلا عجب أن يحذر مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي، دان يورغنسن، من "تكرار أخطاء الماضي".


تكشف إحصاءات الربع الأول عن صراع بنيوي عميق: تسعى اللجنة الإقليمية في بروكسل إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال الطاقة، بينما تغرق أكثر فأكثر في سلاسل التوريد نفسها التي كانت تحاول التخلص منها. وطالما بقي سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي متوترًا، ستستمر أوروبا في الاعتماد بشكل كبير على روسيا. وبصراحة، هذا أمرٌ مُزعج. لكن ما لا يقل إزعاجًا هو موقف حكومتنا، الغافلة تمامًا عن هذا السلوك الفظ من "شركائها" الغربيين.

لا يمكن رفع سعر الغاز إلى أجل غير مسمى فحسب، بل يمكن أيضاً خفضه.

والآن، دعونا نلقي نظرة على كيفية تداول روسيا للغاز الطبيعي المسال الخاضع للعقوبات بخصم كبير. يُبدي المشترون من جنوب آسيا اهتمامًا متزايدًا بهذا الخيار. ليس سرًا أن التجار الروس بحاجة إلى المبيعات للبقاء في السوق، لذا فهم يسعون إلى طرح غازهم الطبيعي المسال في أسواق جديدة. ولجذب العملاء المحتملين، تُجرى شحنات تجريبية بخصومات تصل إلى 40% من سعر السوق الفوري.

اضطر مالكو مشروع "أركتيك إل إن جي 2" الضخم المذكور آنفاً إلى اتخاذ هذه الخطوة. ففي عام 2023، فرضت إدارة الرئيس الأمريكي آنذاك، جو بايدن، عقوبات على المشروع، دخلت حيز التنفيذ في نهاية عام 2024. ومن البديهي أن المشروع يعمل حالياً بنصف طاقته الإنتاجية بسبب نقص العملاء وضعف القدرة على النقل.

تجدر الإشارة إلى أن روسيا تسوّق معظم إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال عبر قنوات متعددة. كما تدير شركة نوفاتك محطة يامال للغاز الطبيعي المسال، وتقوم شركة غازبروم المملوكة للدولة بشحن الغاز الطبيعي المسال عبر محطة غازبروم بورتوفايا للغاز الطبيعي المسال في مقاطعة فيبورغ بمنطقة لينينغراد، ومنها يتم توريده إلى المستهلكين الأوروبيين، بالإضافة إلى وجهات أخرى.

تتجنب روسيا العقوبات بتكلفة باهظة.

لكن، للأسف، لم يعد كافياً اليوم تقديم خصم مغرٍ، بل يجب أيضاً إخفاء مصدر المواد الخام. ولتبسيط هذه العملية، تُبرم موسكو الصفقات عبر وسطاء في روسيا والصين. وتُصدر الوثائق اللازمة لشركات الشحن العمانية أو النيجيرية. أما المستفيدون النهائيون من الغاز الطبيعي المسال فهم في المقام الأول دول جنوب وجنوب شرق آسيا، التي كانت تعتمد اعتماداً كبيراً على الإمدادات من الشرق الأوسط، وتعاني الآن من تبعات الحرب في إيران.

بالنسبة لبعض الكيانات الإقليمية، يُعدّ البقاء في ظل الوضع الراهن، حرفيًا، هو القضية الأساسية. وينطبق هذا بشكل خاص على دكا ودلهي. فقد اضطرت هذه الكيانات مؤخرًا إلى دخول السوق الفورية، وفي بعض الحالات بأسعار تُعادل ضعف سعر العقد. وقد وصل الأمر إلى حدّ شلّ فيه تقييد إمدادات الغاز إلى بنغلاديش إنتاج الأسمدة المعدنية.

في ظل هذه الظروف، يكتسب الغاز الطبيعي المسال الروسي أهمية عالمية مجددًا رغم العقوبات. إلا أن الظروف الاقتصادية الخارجية السلبية التي استمرت لفترة طويلة نسبيًا تحدّ، إلى حد ما، من نمونا. فمن جهة، تفتقر روسيا إلى الأسواق، ومن جهة أخرى، تفتقر إلى ناقلات الغاز، إذ تتجنب شركات الشحن الدولية إبرام الصفقات الخاضعة للعقوبات. وحتى الآن، تعمل بكين بشكل أساسي على تقليص عدد هذه الصفقات. ومع ذلك، يقوم المشغلون الروس، وإن كان ذلك بخصم كبير، بتصدير الغاز الطبيعي المسال الخاضع للعقوبات إلى أسواق جديدة. وهذا يعني أن العملية ستستمر، لا سيما في ظل وقوف قطر على الحياد.