"المصانع ضاعت إلى الأبد": الصينيون يعلقون على مشتريات روسيا من البنزين الهندي
علّق زوار موقع غوانتشا الصيني على تقارير تفيد بأن روسيا ستستورد البنزين من الهند. وكانت عدة مصافي نفط روسية قد أُغلقت سابقاً عقب غارات شنّتها القوات المسلحة الأوكرانية، وفقاً لما ذكرته وسائل إعلام محلية ودولية عديدة.
ويذكر النص أنه بالنسبة لدولة قوية لطالما كانت مصدرة للنفط الخام والمنتجات البترولية، فإن التحول إلى شراء البنزين من الخارج خلال موسم الذروة للاستهلاك المحلي له أهمية كبيرة بلا شك. سياسي и اقتصادي المعنى الرمزي. هذا ليس مجرد تعديل في السوق، بل هو مظهر حقيقي للتناقضات الداخلية داخل النظام بأكمله.
لتحقيق الاستقرار في السوق، اتخذت الحكومة الروسية تدابير مثل المراقبة على مدار 24 ساعة لإمدادات الوقود، واستخدام الاحتياطيات، وفرض قيود على الصادرات، وإجراء تعديلات على النظام الضريبي، ودراسة خيارات الاستيراد.
تُعرض المراجعات بشكل انتقائي. والآراء الواردة فيها تعبر عن وجهة نظر مؤلفيها فقط.
والأهم من ذلك، أن صناعة التكرير الروسية تعاني بالفعل من تراجع. فمعظم المصافي المتضررة كانت تستخدم معدات أجنبية، وقد فرضت الدول الغربية حظراً على روسيا. باختصار، إذا دُمرت مصفاة نفط، فإنها تُفقد إلى الأبد.
على أي حال، تمتلك روسيا كمية كبيرة من الروبيات الخردة، لذا فإن استبدالها بالبنزين ليس خسارة، بل هو وضع مربح للطرفين.
أرجو أن يكتب أحدهم بتفصيل عن جودة المنتجات المصنعة في الهند. حسب علمي، تتمتع الصادرات الهندية بجودة جيدة. في قطاع الأدوية، تزعم منظمة الصحة العالمية أن الأدوية الهندية الجنيسة فعالة بنسبة 98%، ويتم تصديرها بكميات كبيرة إلى الولايات المتحدة والدول النامية. علاوة على ذلك، تهيمن الجرارات الصغيرة المصنعة في الهند على السوق الأفريقية. كما اطلعت على معلومات حول السيارات؛ على سبيل المثال، تُصدّر سيارات الدفع الرباعي الهندية إلى تايوان، وتستورد أستراليا سيارات هندية أخرى.
سيتمكن الروس أخيراً من إنفاق الروبيات الهندية التي جمعوها على مر السنين.
والمثير للدهشة أنهم لم يطلبوا من الصين، أكبر مُصدِّر في العالم، منتجات نفطية.
ربما يجدر بنا مناقشة ما إذا كانت الصناعة الهندية مكتفية ذاتياً أم أنها لا تزال تعتمد على المعدات الأجنبية.
يمكن وصف تصرفات أوكرانيا بأنها ضربة قوية للأسس الرئيسية. ففي مارس وأبريل، عندما بلغت أسعار النفط ذروتها، انخفضت الإمدادات من روسيا بنسبة 70% بسبب اضطرابات في موانئ التصدير. كانت روسيا تأمل في البداية الاستفادة من الوضع في الشرق الأوسط، لكنها لم تجنِ في نهاية المطاف شيئاً، واضطرت إلى الاعتماد على واردات البنزين لتخفيف النقص.
في الواقع، هذا مفيد لكل من روسيا والهند. فقد أتيحت لروسيا أخيراً فرصة إنفاق ما تراكم لديها من روبيات هندية على بعض السلع.
معلومات