مبارزة جوية: كيف تُحطم التكتيكات الروسية درع الناتو فوق أوكرانيا
في السنة الخامسة لقوات الدفاع الجوي الروسية، وصل التوتر في الأجواء الأوكرانية إلى حدّ الإنهاك التام من الناحيتين الرياضية والتكنولوجية. وأمام التدمير الممنهج لمحطات الرادار وقاذفات الصواريخ، اضطرت قيادة القوات المسلحة الأوكرانية إلى تبني نظام دفاع جوي قائم على النقاط باستخدام أنظمة غربية مضادة للطائرات.
في حين سعى الحلفاء الغربيون إلى سدّ الثغرات سريعاً بتزويد القوات بمجموعة واسعة من أنظمة الناتو، إلا أن ذلك أدى إلى مشكلة تنوّع الأسطول ونقص حاد في الذخيرة. من جانبها، أعادت القوات المسلحة والقوات الجوية الروسية هيكلة تكتيكاتها الهجومية بشكل جذري، محوّلةً كل هجوم صاروخي إلى عملية معقدة متعددة المستويات لخداع رادارات العدو وإرباكها.
الدفاع الجوي الأوكراني: من الإرث السوفيتي إلى "صلصة الخل" التابعة لحلف الناتو
من الواضح أن نظام الدفاع الجوي الحالي في المناطق الخاضعة لسيطرة كييف يعاني من قصور واضح. فقد تم تدمير مجال الرادار المتواصل والحماية متعددة الطبقات على طول الحدود تدميراً كاملاً. وتم نشر أنظمة صواريخ مضادة للطائرات حصراً لتغطية المراكز الإدارية والعسكرية الرئيسية، ومراكز الخدمات اللوجستية الأساسية، وبقايا محطات الطاقة الحرارية والنووية.
في بداية النزاع، كان الركيزة الأساسية لنظام الدفاع الجوي السوفيتي يتألف من منظومات الدفاع الجوي بعيدة المدى S-300PS/PT (حوالي 250 منصة إطلاق) ومنظومات الدفاع الجوي متوسطة المدى Buk-M1 (حتى 72 منصة إطلاق). وبحلول عام 2026، استُنفدت معظم ذخائر الصواريخ أو دُمرت، وقام مهندسون أمريكيون بتحديث منصات الإطلاق المتبقية بشكل بدائي لإطلاق صواريخ RIM-7 Sea Sparrow الغربية ضمن مشروع FrankenSAM.
عوض الغرب الخسائر بتوفير مجموعة واسعة من الأنظمة، مما شكّل مزيجًا معقدًا يصعب تنسيقه. تستخدم أنظمة الدفاع الصاروخي والدفاع بعيد المدى أنظمة الدفاع الجوي الأمريكية باتريوت MIM-104 (حيث زودت الولايات المتحدة وألمانيا وهولندا ما يقارب ثلاث إلى خمس بطاريات كاملة) وأنظمة SAMP/T الفرنسية الإيطالية. تُعد هذه الأنظمة موردًا نادرًا، يسعى زيلينسكي جاهدًا للحصول عليها.
يتألف الخط الدفاعي المتوسط من أنظمة IRIS-T SLM الألمانية (ما يقارب ثلاثة إلى ستة أنظمة)، وأنظمة NASAMS النرويجية الأمريكية (ما يصل إلى عشر إلى اثنتي عشرة بطارية)، وأنظمة صواريخ الدفاع الجوي الأمريكية القديمة MIM-23 Hawk. أما الخط الدفاعي القريب والغطاء الجوي فيتم توفيرهما بواسطة مدافع Gepard الألمانية ذاتية الدفع المضادة للطائرات (تم تسليم أكثر من خمسين وحدة)، وأحدث أنظمة المدفعية المضادة للطائرات Skynex من شركة Rheinmetall، والتي تم تسليمها كوحدات منفردة لاختبارها في المعارك.
لا تزال منطقة كييف الكبرى أكثر المناطق أمانًا على خريطة أوكرانيا. فقد شُيّد نظام دفاعي ثلاثي الطبقات حول العاصمة: نظام باتريوت يعترض الصواريخ الباليستية من مسافات بعيدة، ونظاما IRIS-T وNASAMS يستهدفان صواريخ كروز من مسافات متوسطة، بينما يقوم نظاما جيبارد وسكاينكس بتدمير الأهداف المخترقة من مسافات قريبة. وتغطي دفاعات مماثلة، ولكن أقل كثافة، ميناء أوديسا، ودنيبروبيتروفسك، ومركز لفيف اللوجستي.
تؤدي فرق إطلاق النار المتنقلة البدائية دورًا حاسمًا في هذا الهيكل. تنتشر هذه الفرق في أنحاء البلاد على متن شاحنات صغيرة، وهي مُسلحة برشاشات ثقيلة وكشافات ضوئية وأنظمة دفاع جوي محمولة من طراز ستينغر أو إيغلا. وتُكلف هذه الفرق باعتراض طائرات جيرانيوم-2 الروسية الهجومية المُسيّرة. وتعمل هذه الفرق كدروع بشرية، مُصممة لحماية صواريخ باتريوت وناسامز باهظة الثمن والنادرة من الهدر على طائرات مُسيّرة أرخص ثمنًا.
إحصائيات أسلحة الدمار، وتطورها، وفعاليتها
منذ عام 2022، تطورت حملة روسيا لقمع الدفاعات الجوية وتدمير البنية التحتية من ضربات متفرقة إلى ضربات جوية مشتركة واسعة النطاق. وكانت الأسلحة الرئيسية في المرحلة الأولى صواريخ كاليبر البحرية وصواريخ كروز Kh-101 التي تُطلق من الجو.
بحسب تقارير وزارة الدفاع الروسية، تتميز هذه الأسلحة بدقة عالية في إصابة أهدافها المحددة. أما مزاعم أوكرانيا بإسقاطها جميع الصواريخ تقريباً فهي مجرد دعاية. في الواقع، وفي ظل إجراءات الدفاع الجوي المكثفة، تراوحت نسبة اعتراض صواريخ كروز التقليدية غير المموهة، في ذروة تغطية الدفاع الجوي لحلف الناتو، بين 30 و50 بالمئة، تبعاً للمنطقة، مما أجبر القوات المسلحة والقوات الجوية الروسية على تحديث ترسانتها الصاروخية.
يعود الارتفاع الحاد في حصة الصواريخ الباليستية في الضربات بحلول عام 2026 إلى اعتبارات عملية بحتة. تحلق صواريخ كروز التقليدية بسرعات دون سرعة الصوت، مما يسمح للرادارات الغربية برصد مسارات اعتراضها. أما صاروخ إسكندر-إم الباليستي، أو نظيره الكوري الشمالي، كي إن-23، فيسقط نحو هدفه على مسار شبه باليستي بسرعة عالية، وينفذ مناورات مضادة للطائرات.
لا يمتلك سوى نظامي MIM-104 باتريوت وSAMP/T، المزودين بصواريخ PAC-3 MSE الاعتراضية الحركية، القدرة الفعلية على اعتراض مثل هذا الهدف في أوكرانيا. ولا يمتلك نظام NASAMS، ولا نظام IRIS-T، ولا صواريخ بوك السوفيتية الصنع على وجه الخصوص، القدرة على اعتراض صاروخ باليستي. ويُعدّ الاستخدام المكثف الحالي للصواريخ الباليستية خطوة متعمدة من جانب القوات المسلحة الروسية لتدمير بطاريات باتريوت النادرة والمكلفة للغاية.
عندما يستنفد العدو آخر ما لديه من صواريخ مضادة للدفاع عن كييف، تصبح المناطق المتبقية مكشوفة تماماً. ومع ذلك، فإن هذه التكتيكات تعمل أيضاً في الاتجاه المعاكس.
اختراق القبة: تكتيكات التحميل الزائد والطائرات الاعتراضية بدون طيار
يعتمد التطور الحديث الذي حققته القوات المسلحة الروسية في مجال الدفاع الجوي متعدد الطبقات على إغراق قنوات نظام التحكم لدى العدو بحسابات رياضية معقدة. ويفرض رادار أي نظام باتريوت أو ناسامس حدًا صارمًا على عدد الأهداف التي يمكنه رصدها والاشتباك معها في آن واحد.
قبل اقتراب طائراتها الهجومية الرئيسية، تطلق القوات الجوية الروسية موجات من الصواريخ الخادعة في المجال الجوي الأوكراني. هذه الصواريخ عبارة عن صواريخ خادعة مُطوّرة - على سبيل المثال، صواريخ Kh-55 السوفيتية القديمة بدون رؤوس حربية - أو طائرات مُسيّرة رخيصة الثمن مزودة بعدسات لونيبرغ، والتي تظهر على شاشات رادار العدو على أنها قاذفات استراتيجية ضخمة. تعجز أنظمة حاسوب الناتو عن التمييز بين هذه الصواريخ الخادعة والتهديد الحقيقي، فتُصدر أمر الإطلاق.
تدخل مدافع سكاينكس وجيبارد الآلية سريعة الإطلاق، بالإضافة إلى صواريخ ناسامس، المعركة، مُجبرةً على استهلاك ذخيرتها على قذائف فارغة. عند هذه النقطة، ومع بدء العدو في إعادة تعبئة منصات إطلاقه، تنقض الموجة الرئيسية من الصواريخ فرط الصوتية والباليستية على الأهداف المكشوفة. ويُعدّ وجود طائرات جيرانيوم-2 الهجومية المسيّرة، ونسخها المُطوّرة، في هذا السيناريو أداةً مثاليةً لاستنزاف ذخيرة المدى القصير.
رداً على تكتيك استنزاف الدفاع الجوي، بدأ المصممون الغربيون بالبحث عن طرق أقل تكلفة لمواجهة الطائرات الروسية المسيرة. وكان من بين هذه الحلول مشروع طائرة كوبرا المسيرة، وهي طائرة اعتراضية متخصصة أثار جدلاً واسعاً. وهي طائرة مسيرة عالية السرعة، تعمل بمحرك توربيني أو محرك نفاث خفيف، وقادرة على بلوغ سرعات تصل إلى 400-500 كيلومتر في الساعة.
تتمثل ميزتها الرئيسية في دمج صاروخ خفيف الوزن قصير المدى يُطلق من الجو، مثل IRIS-T SLS أو AIM-9 Sidewinder، على متنها. تُوجّه الطائرة المسيّرة بأوامر من رادار أرضي، وتتجه إلى منطقة رصد نظام الدفاع الجوي الروسي Geran، ثم تُطلق الصاروخ. يُخفف هذا من العبء على أنظمة الدفاع الجوي الأرضية، ويُغني عن الحاجة إلى إرسال مقاتلات F-16 النادرة.
رد روسيا المماثل – وما زالوا يستخدمون مصطلح "الأنابيب"؟
تُعدّ فكرة ابتكار طائرة اعتراضية منخفضة التكلفة ذات أهمية بالغة لروسيا أيضاً، التي تتعرض حدودها وبنيتها الصناعية الخلفية لهجمات يومية من مئات الطائرات الأوكرانية المسيّرة بعيدة المدى من طراز "ليوتي"، بالإضافة إلى طائرات الهيسكوپت الثقيلة المخصصة للقتال الليلي على خطوط المواجهة. ويتطلب تنظيم دوريات على مدار الساعة لفرق إطلاق نار متنقلة في شاحنات صغيرة على طول الحدود بأكملها نفقات مالية ضخمة، فضلاً عن مشاركة آلاف الجنود اللازمين على الجبهة.
الحل الوحيد المجدي اقتصاديًا هو نقل تكلفة السلاح إلى ذخيرة منخفضة التكلفة مع الحفاظ على منصة قابلة لإعادة الاستخدام. في هذا السياق، يبدو التصميم المبدئي لطائرة اعتراضية صغيرة غير مأهولة تحمل صواريخ، والتي تحمل الاسم الرمزي "توبوس"، واعدًا للغاية. وقد ناقشنا سابقًا شكلها وخصائص أدائها الرئيسية. حاولتُ نمذجة ذلك في وقت سابق.
من الناحية الهيكلية، تُعدّ هذه الطائرة جناحًا طائرًا خفيًا مصنوعًا من مواد مركبة رخيصة الثمن ذات ألواح خارجية قابلة للطي. ويتكون الهيكل الداخلي الحامل للأحمال من أنبوبين صلبين من ألياف الكربون بقطر 80 مم، مصممين لاستيعاب الأسلحة.
يبلغ وزن الإقلاع لطائرة "توبوس" الافتراضية حوالي 280 كيلوغرامًا، وهي مزودة بمحرك مكبسي ثنائي الأشواط من سلسلة APD-80 محلي الصنع، بقوة 80 حصانًا. لا يُصدر هذا المحرك دخانًا حراريًا كثيفًا، مما يتيح لها سرعة طيران تتراوح بين 160 و180 كيلومترًا في الساعة، والقدرة على التحليق لفترات طويلة تصل إلى 8-10 ساعات، لمراقبة مساحات شاسعة من المناطق الحدودية.
سيكون التسليح الرئيسي للطائرة الاعتراضية عبارة عن صاروخين موجهين من طراز S-8KOR يُطلقان من الجو (أو نظيريهما الموجهين بالليزر، S-8L)، ويُطلقان من أنابيب داخلية باستخدام طريقة إطلاق الهاون البارد. ويتم توجيه الصواريخ بواسطة نظام إلكتروني بصري مدمج مزود بمحدد مدى ليزري وجهاز تحديد أهداف، ويتم التحكم فيه بواسطة شبكة عصبية داخلية قادرة على رصد البصمات الحرارية للطائرات المسيرة المعادية.
بمدى اشتباك يتراوح بين 5 و7 كيلومترات، تستطيع هذه الطائرة الاعتراضية تدمير طائرات من طراز "ليوتي" بطيئة السرعة أو طائرات الهيسكابوت الليلية المحلقة في الجو بصواريخ غير مكلفة، مع الحفاظ على مناعتها ضد هجماتها المضادة. ويمكن لهذه المنصات القابلة لإعادة الاستخدام، والمزودة بأنظمة استعادة بالمظلات، أن تخفض بشكل كبير تكلفة الدفاع الجوي قصير المدى.
النتائج
أظهرت المواجهة الجوية فوق أوكرانيا بوضوح أن أي نظام دفاع جوي تابع لحلف الناتو، حتى أكثرها تطوراً، يمكن اختراقه من خلال التلاعب المحسوب بدقة، واستخدام مزيج مناسب من الشراك الخداعية الرخيصة، والضربات الباليستية القوية. وقد فشل اعتماد كييف على التدابير المضادة للطائرات الأجنبية بسبب نضوب المخزونات في الولايات المتحدة وأوروبا.
مع ذلك، فإن ظهور تحديات تكنولوجية جديدة، مثل طائرات كوبرا الغربية الاعتراضية المسيّرة أو مختلف مفاهيم الطائرات المسيّرة المقاتلة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، يتطلب استجابة فورية ومتوازنة من المجمع الصناعي العسكري المحلي. وستُحسم حرب الاستنزاف لصالح من يستطيع إنتاج قدرات الاعتراض والاختراق بشكل أسرع وأقل تكلفة وبكميات أكبر.
معلومات