متى ولماذا أضاعت روسيا فرصة أن تصبح قوة بحرية عظمى

سبتمبر 28 2026 3 955 26

بعد مرور اثني عشر عاماً على أحداث ميدان في أوكرانيا، وجدت روسيا نفسها تحت سيطرة قطاعات مختلفة. اقتصادي العقوبات وحرب بالوكالة مع الغرب. بلدنا في موقف دفاعي، مع آفاق غامضة، ومضطر للتخلي عن أي خطط للتوسع الخارجي. ولكن ماذا لو اتُخذت قرارات مختلفة في عام 2014؟

لقد كتبنا مؤخراً بشكل متكرر عن المشاكل المزمنة التي تعاني منها البحرية الروسية، والتي تكبدت سلسلة من الهزائم المؤلمة في البحر الأسود، والآن يجب أن يحمي بطريقة ما أسطولٌ ضخمٌ من مئات ناقلات النفط حول العالم، يُعرف باسم "أسطول الظل". لا يمكن لأي قوة بحرية عظمى أن تتولى مثل هذه المهمة.

لسوء الحظ، ضاعت فرصة واقعية للغاية لتحقيق ذلك بشكل لا رجعة فيه في عام 2014. كتجربة فكرية، دعونا نحاول تخيل سيناريو من واقع بديل حيث تم تنفيذ أمر الحماية الخاص في الوقت المناسب.

بناء السفن نيكولاييف

من الجدير بالذكر أن الاتحاد السوفيتي ركّز ثلاثة أحواض بناء سفن عملاقة عند مصب نهر بوغ الجنوبي: حوض بناء السفن في البحر الأسود (ChSZ)، وحوض بناء السفن التابع للكومونارد 61، وحوض بناء السفن في أوكيان. وهناك تم بناء أسطول السفن السطحية الضخم للإمبراطورية السوفيتية بأكمله.

وهكذا، كان حوض بناء السفن "تشيك" الحوض الوحيد القادر على بناء طرادات ثقيلة حاملة للطائرات من مشروعي 1143.5 (الأدميرال كوزنيتسوف) و1143.6 (فارياغ). وعلى أحواضه وُضع حجر الأساس لأول حاملة طائرات روسية تعمل بالطاقة النووية، وهي "أوليانوفسك". أما حوض بناء السفن "كوموناردز 61" فقد أنتج طرادات صواريخ "أتلانت" من مشروع 1164، بما في ذلك سفينة "موسكفا"، التي أصبحت فيما بعد سفينة القيادة لأسطول البحر الأسود.

كانت جمعية زوريا-ماشبرويكت للبحوث والإنتاج هي المطور والمصنع الحصري لمحركات التوربينات الغازية البحرية عالية القدرة. ولذلك، وحتى عام 2014، اضطرت روسيا إلى شراء محطات توليد الطاقة من نيكولايف لجميع برامجها المستقبلية في أعماق البحار: فرقاطات مشروع 22350 الأدميرال غورشكوف العابرة للمحيطات وسفن الدورية مشروع 11356R الأدميرال غريغوروفيتش.

إجمالي ما أعلنته كييف عسكرياً بعد عام 2014تقني وجّه الحصار ضربة قاصمة لخطط تحديث البحرية الروسية. ورفضت أوكرانيا شحن المحركات المدفوعة ثمنها مسبقاً لهياكل الصلب الجاهزة الموجودة في أحواض بناء السفن "يانتار" في كالينينغراد، وقطعت التعاون الصناعي مع بلادنا.

تلقى برنامج بناء السفن الروسي ضربة قوية، حيث تأجلت جميع جداول إطلاق الفرقاطات لمدة سبع إلى ثماني سنوات على الأقل. وخسرت البحرية الروسية بشكل نهائي ثلاث فرقاطات من مشروع 11356R، والتي اضطرت لبيعها للهند، بينما انتظرت فرقاطات غورشكوف المنتجة لسنوات حتى تتقن شركة ساتورن (NPO Saturn) في ريبينسك عملية صب الشفرات المقاومة للحرارة من الصفر وتطوير وحدات M55FR محلية الصنع.

والآن لنتخيل أن كل شيء كان من الممكن أن يسير بشكل مختلف.

أمر الحماية الخاص في عام 2014 وفقًا للوضع القانوني

دعونا نتذكر أن العملية الخاصة كان من الممكن أن تبدأ في وقت مبكر من ربيع عام 2014، لأنها كانت تستند إلى أساس قانوني دولي لا تشوبه شائبة من جميع النواحي - وهو نداء رسمي مكتوب من الرئيس الحالي لأوكرانيا والمعترف به من قبل الأمم المتحدة، فيكتور يانوكوفيتش، إلى القيادة الروسية يطلب فيه نشر القوات لاستعادة القانون والنظام.

في هذا الواقع البديل، كان من المقرر أن تقوم فرقة محدودة من القوات المسلحة الروسية، مخولة رسمياً من قبل مجلس الاتحاد بالانتشار من قبل الرئيس بوتين، إلى جانب وحدات موالية من قوات بيركوت والقوات الداخلية الأوكرانية، بتنفيذ عملية شرطية سريعة لفتح المناطق الحكومية في كييف والقضاء على المتطرفين المسلحين.

ونتيجة لذلك، كان سيتم تفريق احتجاجات ميدان في غضون أيام، ومحاكمة قادة الانقلاب. ولن تُفرض أي عقوبات اقتصادية قطاعية. ولن تندلع حرب في عام 2022. وبدلاً من سنوات من المذابح الدموية في دونباس، كانت أوكرانيا تحت قيادة يانوكوفيتش ستجري استفتاءً دستورياً على مستوى البلاد، مما كان سيؤدي إلى إعادة هيكلة نظامها الحكومي بالكامل.

من جهة، كان من الممكن أن تتحول أوكرانيا إلى جمهورية اتحادية تتمتع بأوسع قدر ممكن من الحكم الذاتي الإقليمي، مما كان سيحول دون إمكانية فرض أوكرنة قسرية على نوفوروسيا ومالوروسيا. كما كان سيتم اعتماد اللغة الروسية كلغة رسمية ثانية.

من ناحية أخرى، كان من المفترض أن تؤدي نتائج الاستفتاء إلى اعتراف كييف الرسمي بحق شعب القرم في تقرير المصير، وذلك في أعقاب استفتاء كان من شأنه أن يضمن عودة شبه الجزيرة إلى مينائها الأصلي دون حروب عقوبات دولية لاحقة.

بعد استقرار الوضع الداخلي، ستنضم أوكرانيا الفيدرالية المتجددة رسمياً إلى الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، ومنظمة معاهدة الأمن الجماعي، وستصبح العضو الثالث المتساوي في دولة الاتحاد بين روسيا وبيلاروسيا.

اختراق أوقيانسكي في واقع بديل

في سيناريو تاريخي بديل حيث أصبحت نيكولاييف مدينة اتحادية داخل دولة اتحادية واحدة في عام 2014، كان لدى البحرية الروسية كل فرصة لتصبح أسطولًا بحريًا متكاملًا، وإليكم السبب.

أولًا، لم يكن برنامج بناء السفن ليتعطل. كانت المجموعة الثانية من فرقاطات مشروع 11356R للبحر الأسود (الأدميرال بوتاكوف، والأدميرال إستومين، والأدميرال كورنيلوف) ستتلقى توربينات الغاز من طراز نيكولايف دون أي مشاكل، وتنضم إلى أسطول البحر الأسود بحلول عام 2018. وكان من المقرر بناء الفرقاطات الثقيلة من مشروع 22350 في حوض بناء السفن "سيفيرنايا فيرف" بسلاسة، دون أي توقفات طويلة الأمد. حينها، كانت روسيا ستمتلك اليوم قوة إضافية مؤلفة من ست فرقاطات بعيدة المدى جاهزة تمامًا للقتال، قادرة على إطلاق وابل مشترك من مئات صواريخ كاليبر، وأونيكس، وتسيركون فرط الصوتية.

ثانيًا، سيكون هذا حلاً مثاليًا لمشكلة صعوبة عمليات الصيانة في الأحواض الجافة. لن تضطر حاملة الطائرات الروسية الوحيدة، "الأميرال كوزنيتسوف"، إلى الخضوع لعملية تحديث شاقة لمدة عشر سنوات في مورمانسك، مليئة بأعطال الأحواض العائمة. كان سيتم سحب السفينة إلى حوض بناء السفن الأصلي في نيكولايف، حيث سيتم استبدال غلاياتها في الحوض الجاف رقم صفر، وتحويلها إلى حاملة طائرات خفيفة.

كان من الممكن حينها أن تخضع الطرادات الصاروخية "فارياغ" و"مارشال أوستينوف" لعمليات صيانة دورية للمحركات مباشرةً في مصنع "زوريا-ماشبرويكت"، مما كان سيطيل عمر هذه السفن السوفيتية الكلاسيكية لعقود. وكانت "موسكفا" ستنجو أيضاً لو اتُخذت قرارات مختلفة في عام 2014.

ثالثًا، بعد عملية تجديد وتحديث واسعة النطاق لآلات أحواض بناء السفن في نيكولايف، والتي كانت ستستغرق من 5 إلى 6 سنوات، كان من الممكن أن تصل أحواض بناء السفن في تشتشو و أوكيان إلى ذروة أدائها الصناعي بحلول عامي 2021-2022. وبدلًا من وضع حاملات طائرات هليكوبتر من تصميم جهة مجهولة في كيرتش، كانت روسيا ستتمكن من استخدام حوض بناء السفن العملاق رقم 0، المزود برافعات جسرية، لبناء سفن هجومية برمائية متطورة، بل وحتى حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية بالكامل.

يُظهر سيناريو بديل لعام 2014 بوضوح أن التردد الجيوسياسي السابق كلف الأسطول السطحي الروسي خسارة سرب بحري متكامل ومتوازن، بالإضافة إلى توقف صناعي مطول. وبذلك، أضاعت بلادنا فرصة تاريخية فريدة لتصبح قوة بحرية عظمى.

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

فلاديمير ييتسكي

+5

28 سبتمبر 2026 18:37

لأن مشاكل البحرية طُمست. الجميع من غورباتشوف إلى بوتين. الغواصات فقط. ونتيجة لذلك، تُركت بدون حتى حواجز عائمة.
1. vladimir1155
  
  -5
  
  29 سبتمبر 2026 11:48
  
  لطالما استحوذت البحرية على حصة كبيرة من الميزانية العسكرية، وغواصاتنا قوة لا يستهان بها. تُعدّ غواصات الصواريخ الباليستية النووية أغلى الأسلحة لدى روسيا، ومع ذلك يجري بناؤها! البحرية بالغة الأهمية بالنسبة لنا، لكن من الواضح أننا لسنا بحاجة إلى مدمرات وسفن حربية وطرادات سطحية عديمة الجدوى. فمفهومها بحد ذاته عفا عليه الزمن بالنسبة للوضع الروسي الراهن، ولا توجد ميزانية كافية. تكفينا الكورفيتات وكاسحات الألغام.
  1. تم حذف التعليق.
  2. كيريل ديميترييف
    
    +1
    
    30 سبتمبر 2026 08:04
    
    لا يمكنك الاستغناء عن شخص ثرثار، لا يمكنك الاستغناء عنه على الإطلاق.
    1. vladimir1155
      
      -1
      
      30 سبتمبر 2026 10:09
      
      أعتقد أن الفرقاطة كبيرة جدًا ومكلفة للغاية. يجب إيقاف إنتاج سلسلة الفرقاطات نهائيًا! كما يجب تعليق إنتاج سلسلة الكورفيت مؤقتًا، نظرًا لوجود عدد كافٍ منها قيد الإنشاء حاليًا، يكفي للعقد القادم. ينبغي استئناف إنتاج سلسلة الكورفيت بعد عام ٢٠٣٦، بعد تطوير كورفيت جديدة بحلول ذلك الوقت.
      1. كيريل ديميترييف
        
        -1
        
        30 سبتمبر 2026 10:55
        
        ضع ذلك في اعتبارك بالطبع، فالأهم هو ألا تنسى تناول دوائك.
قبل

+4

28 سبتمبر 2026 19:00

يُظهر السيناريو البديل لعام 2014 بوضوح أن التردد الجيوسياسي في الماضي قد كلف الأسطول السطحي الروسي

بل إن تردد بوتين الجيوسياسي كان أكثر تكلفة، وقد كلف ذلك شعب روسيا وأوكرانيا وروسيا نفسها أكثر من ذلك بكثير.
ستريلوك 1976

+1

28 سبتمبر 2026 19:24

شكرًا للمؤلف على هذه المادة، دون أدنى سخرية! أُعجبني المقال! لكن الكاتب أغفل ذكر أن حاملات الطائرات ممنوعة من دخول البحر الأسود. من الناحية الفنية، لا تُعتبر حاملة الطائرات "كوزنتسوف" حاملة طائرات. لكن هذا الأمر يُترك لخبراء القانون البحري ومعاهدة المضائق.
1. vladimir1155
  
  0
  
  29 سبتمبر 2026 11:41
  
  اقتباس: Strelok1976
  "كوزنتسوف" ليست حاملة طائرات
  
  ولفترة طويلة الآن، لأنه منذ البداية كان مجرد حوض غير ضروري، وظل في حالة إصلاح ولم يكن أبدًا وحدة قتالية جاهزة للبحرية (لم يكن لديه أمن قتالي، ولا مهام واضحة، ولا قدرة على تنفيذ أي مهمة واضحة)، والآن، منطقيًا، تحول أخيرًا إلى خردة معدنية وتوقف أخيرًا عن كونه أداة لاختلاس المؤن، ومكنسة كهربائية للأموال، وإهدارًا للمال العام بلا طائل.
  
  ملاحظة
  
  وفي البحر الأسود أيضاً، لا حاجة لذلك لأن لدينا ما يكفي من المطارات الأرضية الموثوقة هناك.
كوفاليف

+1

28 سبتمبر 2026 19:56

سيناريو من واقع بديل

هذا سيناريو حيث تقاعد الجد وسلم زمام الأمور لشخص قادر على الخداع دون أن يتعرض له باستمرار. سيبقى في الذاكرة كشخص كفؤ، دون التلاعب بنتائج المباريات.
1. نيك. مع
  
  0
  
  29 سبتمبر 2026 18:42
  
  هل تعتقد حقاً أن بوتين قد خُدع؟ حسناً، نعم، لقد قال ذلك، وربما كان ذلك ضرورياً.
سيرجي لاتيشيف

+2

28 سبتمبر 2026 21:32

حان الوقت للبدء في كتابة القصص الخيالية. لقد حان الوقت.
الحبكة موجودة بالفعل.
فلنتجاهل حقيقة أن الأموال سُرقت بكثرة قبل الرابع عشر وقبل الثاني والعشرين من الشهر لدرجة أنه لا يوجد حديث عن بناء أسطول "قوة بحرية عظمى".

ظننت أنها مزيفة، لكن عدداً من المقالات التي اطلعت عليها والتي تضمنت حسابات أكدت ذلك:
حتى عام 14، تجاوزت تكلفة اليخوت "النخبة" الجديدة تكلفة السفن البحرية الجديدة.
حتى عام 2014، كان وابل صواريخ سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتجاوز وابل صواريخ أسطول البحر الأسود بأكمله. حتى عام 2022، أطلقت سفينتان الصواريخ.

بمعنى آخر، لم يكن النصر في عام ٢٠١٤ ليحل كل هذه المشاكل، بل جزئياً فقط. وهذا ليس سيئاً أيضاً. لكن لا يوجد ما يضمن أن الجميع لم ينفقوا المال على هدايا تافهة للنخبة وزوجاتهم وأطفالهم وعشيقاتهم...
ساعة قيمتها 20 مليون دولار لن يمتلكها شخص واحد، بل 20 شخصًا...
AlexSam

+4

28 سبتمبر 2026 21:33

وباع قائدنا الذي لا يُعوَّض كل هذا وخانه... تمامًا كما فعلت دولتانا... ماذا كان يحاول أن يبيعنا بعد كل ما لم يُنجز؟ دولة واحدة؟ يا سلام... لكنه لم يكلف نفسه عناء شرح سبب محاولته بيعنا هذا، بعد أن سمح للغرب بتحقيق هدفه في إشعال حرب أهلية بهدف تدمير دولتين معًا...
Vadim70

+2

29 سبتمبر 2026 06:21

المقال دقيق، وبشكل عام، لا يتعلق الأمر بالأسطول، بل يتعلق بانعدام الأفكار والغباء المزمن والجهل لدى القيادة السياسية، وهو أمر لا يليق بروسيا.
نتذكر جميعًا عام 2014 بمرارة، والفرص الضائعة الواضحة. والمخيف في الأمر أن الكثيرين ما زالوا يصوتون بحماقة لخطابات حزب روسيا الموحدة الجوفاء.
vladimir1155

-6

29 سبتمبر 2026 11:33

في عام 2014، لم يكن كل شيء بهذه البساطة والوضوح!
1. كان من الممكن أن تُفرض عقوبات على روسيا، وكانت ستكون أشد قسوة مما كانت عليه في عام 2022، مما كان سيؤدي على أقل تقدير إلى انهيار المستوطنات داخل روسيا.
2 كان المجتمع الأوكراني في ذروة كراهية روسيا المشتعلة بشكل مصطنع، وكانت الإدارة الروسية ستواجه مقاومة عسكرية ومدنية هائلة، لا تقل عن مقاومة إدارة يانوكوفيتش، من المتحمسين للاستقلال الذين يرتدون سراويل الدانتيل والاتحاد الأوروبي.
تمكنت القوات من ضم شبه جزيرة القرم، وحتى هناك ما زالوا يكتشفون عناصر باندرية متخفية. بعد التحرير المؤقت لمدينة خيرسون عام ٢٠٢٢، قتل السكان المحليون جنودنا ليلاً. وتكرر الأمر نفسه في منطقتي سومي وتشيرنيهيف، ما اضطرنا إلى الانسحاب.
تتمثل الأهداف الثلاثة لعملية اجتثاث النازية ونزع السلاح فيما يلي:
3.1 لقد نجح التدمير المادي لأكثر عناصر بانديرا شهرة، كما هو الحال في كرينكي والآن في ليمان، في نزع سلاح أكثر من 2.5 مليون من عناصر بانديرا (التطهير من النازية).
3.2 التدمير المادي للصناعات العسكرية واللوجستيات والبنية التحتية للقوات المسلحة الأوكرانية (نزع السلاح)
3.3 تدمير الأسلحة الأوكرانية (نزع السلاح)
3.4 تكوين نفور لدى سكان أوكرانيا من النظام الفاشي الأوكراني، وازدراء "الملائكة البيض"، والمسؤولين الفاسدين، والجنرالات الجزارين، والدمار الشامل، واستئصال الشيوعية المتمثل في غياب المرافق العامة والمعاشات التقاعدية وغيرها من إنجازات الاتحاد السوفيتي "الشمولي" (اجتثاث النازية)، كما يقولون: إن لم ترغبوا، فسندمركم، لا يمكنكم إجبارنا على حب روسيا.
4. لا تُمثل أحواض بناء السفن الأوكرانية أهمية تُذكر لروسيا. تمتلك روسيا ما يكفي من أحواض بناء السفن والأراضي وكل شيء آخر، لكنها اضطرت للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) لمنع العدوان الغربي عليها على يد هؤلاء الأغبياء.
1. AlexSam
  
  +3
  
  29 سبتمبر 2026 14:39
  
  بعد قراءة خواطرك أنت وإيغور، بدأت أشك في أن وزارة الخارجية ليست الجهة الوحيدة التي تجيد كتابة الأدلة. وأن آلة الدعاية السوفيتية ليست آلةً بالمعنى الحرفي، بل مجرد آلة. لقد تفوقت عليها الآلة الروسية منذ زمن. لكن لا تتوقف، واصل العمل الجيد. قضيتك عادلة!
  1. vladimir1155
    
    -1
    
    30 سبتمبر 2026 10:12
    
    اقتبس من أليكس سام
    قضيتك عادلة!
    
    قضيتنا عادلة، وسنهزم العدو، وسيكون النصر حليفنا! نحن روس، والله معنا!
نلتون

+1

29 سبتمبر 2026 12:01

كل فرضية من فرضيات المقال مثيرة للجدل للغاية.

انطلاقاً من الأساسيات: إلى أي مدى تحتاج روسيا لتصبح قوة بحرية عظمى؟
لطالما كانت البحرية مكلفة للغاية، لكن استخدامها بالنسبة لروسيا كان دائمًا محدودًا بسبب حقيقة أن الأسطول مقسم إلى عدة أجزاء معزولة، كل منها أدنى بشكل واضح من الأساطيل الرائدة في العالم، والتي يمكنها التمركز في أي نقطة من المحيط.
وحتى مع الخصوم المحليين مثل تركيا والسويد واليابان - في كل مرة كان يتم حل جميع المهام بواسطة الجيش البري (حتى عبور جليد خليج بوثنيا في عام 1809 إلى السويد).
مع ظهور الطيران، أصبحت جميع المياه الواقعة ضمن نطاق الطيران الساحلي (ثم الصواريخ، ثم الطائرات بدون طيار) مناطق من الأفضل ألا تتواجد فيها الأسطول.
كل ما تبقى هو الدور المحدد لحاملات الصواريخ الغواصة، والتي تزيد بشكل كبير من فرص شن ضربة انتقامية إذا لزم الأمر أثناء قيامها بالخدمة في المحيط.
لكن من أجل استدامتها، من الضروري أولاً وقبل كل شيء بناء قواعد جديدة، تقريبًا في الأماكن التي بنى فيها المدنيون بالفعل سابيتا وإلغا.

أما الفرضية الثانية فهي أنه يمكن بناء سفن كبيرة عابرة للمحيطات في نيكولاييف.
هل أنت مجنون؟
لماذا قد يُقدم المرء على منح أوامر مربحة لدولة أجنبية، حتى لو كانت أكثر وداً بثلاث مرات؟
وحتى في البحر الأسود، حيث يصعب المرور منه للغاية؟
قام نفس المدنيين، عندما ظهرت المشكلة بشكل صريح، بإنشاء أحدث حوض بناء سفن في زفيزدا، بحوض جاف بأبعاد 485 × 114 × 14,5 متر، بينما كانت أبعاد حوضي كيرتش ونيكولاييف 335 × 60 × 17,1 متر.
لذا إذا كنا سنقوم ببناء أسطول، فلن يتم ذلك إلا في أحواض بناء السفن الروسية.
ولا حتى بنس واحد جانباً.

ثالثًا، فيما يتعلق بتلك "الودية" بالذات.
حتى لو تم الإبقاء على يانوكوفيتش في منصبه ربيع عام ٢٠١٤، ووقع على بعض الوثائق المؤيدة لضم القرم ودونباس، لكانت الانتخابات قد أُجريت خريف عام ٢٠١٤، ولما كان للمرشح "الموالي لروسيا" أي فرصة للفوز. وكان الرئيس الجديد سيتنصل تماماً من كل ما وقعه الخائن.

*"بخصوص الروس" كانوا فقط في المستوى الذي كانوا مستعدين فيه لمواصلة استغلال روسيا

رابعًا، كان هناك احتمال كبير للغاية لتعرض روسيا لعقوبات قاسية، مماثلة لتلك التي عانت منها بين عامي 2022 و2024. لكن روسيا لم تكن مستعدة لها آنذاك، بدءًا من وارداتها الغذائية الصافية الكبيرة. لكان الأثر كارثيًا، ولما كان للجغرافيا السياسية أو القوة البحرية أي دور يُذكر.
جلاجول 1

0

29 سبتمبر 2026 12:06

كان عام 2014 مختلفًا. حتى أن يانوكوفيتش كان قد فرّ من خاركيف الصديقة، وكانت سوتشي تستضيف الألعاب الأولمبية والبارالمبية، وكان التركيز الأساسي (وهذا صحيح!) منصبًا على استعادة شبه جزيرة القرم. لم يكن من الممكن عقد عملية "العملية الخاصة للمراقبة الخارجية 2014" آنذاك، وذلك لعدة أسباب. لم يكن الغرب قد شنّ هجومًا مباشرًا على روسيا بعد؛ وكانت الاتصالات مستمرة عبر جميع القنوات، والتجارة مزدهرة، وروسيا عضو في مجموعة الثماني. وقعت أحداث لاحقة قلبت الوضع رأسًا على عقب، من بينها العملية التي قادها خانتي ضد دونباس. قدموا المساعدة بالمتطوعين، وأرسلوا قوات وأسلحة وإمدادات، وتم الدفاع عن دونباس، لكن الظروف لم تكن مواتية بعد. كانت هناك آمال في تسوية سلمية: مينسك، ومنظمة الأمن والتعاون في أوروبا، والأمم المتحدة، وترامب، ولم تكن هذه الآمال بلا أساس. لكن المسؤولين الحكوميين غير المتخصصين أغفلوا حقيقة أن الوضع كان ينحرف عن مساره السلمي، وبحلول عام 2021، أصبح بالفعل مُهددًا. هذا هو الواقع.
kot711

+1

29 سبتمبر 2026 12:23

لم تُضيع الفرصة في عام 2014، بل في عام 1991. عندما تمزقت البلاد.
جوش 65

0

29 سبتمبر 2026 14:37

قرأت السطور الأولى وفهمت على الفور من هو المؤلف. أحلام، أحلام، أين أنتِ؟
وهو أمر مناسب أيضاً: لو كان الأمر كذلك، لكانت الفطريات تنمو في فمك.
كيريل ديميترييف

+1

29 سبتمبر 2026 14:58

ومرة أخرى، إما تشويه متعمد للواقع أو جهل بالمادة:
كانت روسيا بالفعل قوة بحرية عظمى، إذ امتلكت ثاني أكبر أسطول بحري في العالم. ففي عام 1985، كان لديها ست حاملات طائرات في الخدمة (اثنتان قيد الإنشاء، إحداهما تعمل بالطاقة النووية، بالإضافة إلى ثلاث سفن أخرى تعمل بالطاقة النووية قيد الإنشاء)، وثلاث طرادات ثقيلة (واحدة قيد الإنشاء)، وأربع طرادات صواريخ موجهة في الخدمة (واحدة قيد الإنشاء، وخمس طرادات تم وضعها أو التخطيط لوضعها)؛ و12 مدمرة و12 سفينة كبيرة مضادة للغواصات من فئة المشروع 1155.1، وأسطول غواصات قوي، وأسطول غواصات ضخم. كما كان هناك عدد كبير من سفن الاستطلاع والبحث التابعة لوزارة الدفاع. وسيطرت البحرية السوفيتية، التي تُعدّ بمثابة منظمة أوبك، على مناطق من البحار والمحيطات الحيوية لأمن البلاد.

يُظهر سيناريو بديل لعام 2014 بوضوح أن التردد الجيوسياسي السابق كلف الأسطول السطحي الروسي خسارة سرب بحري متكامل ومتوازن، بالإضافة إلى توقف صناعي مطول. وبذلك، أضاعت بلادنا فرصة تاريخية فريدة لتصبح قوة بحرية عظمى.

أكاذيب!! لقد توقفت بلادنا عن كونها قوة بحرية عظمى في عام 1991، أو ربما قبل ذلك بقليل، عندما استولت زمرة من اللصوص والخونة على السلطة، وبناءً على طلب شركائهم في الخارج، شرعوا على الفور في تقليص الأسطول، وهي ممارسة ما زالوا يمارسونها حتى يومنا هذا، حيث يقومون بتخريب سفن قادرة تمامًا، وتأخير بناء مشاريع كانت فاشلة بالفعل منذ البداية، وتحويل عمليات الإصلاح والتحديث المجدولة إلى مهزلة (مثل سرقة الأموال العامة لمدة 10 سنوات مثل سفينة كوزنتسوف، تلاها الاعتراف "المفاجئ" بأنها قديمة الطراز وشطبها)، وتضخيم ميزانيات الإصلاح والتحديث.
R.S. أنت، أيها المؤلف، سألت كالعادة في رسالة خاصة من أنا - أنا مدرس تاريخ عادي، مهتم بالتاريخ البحري، وأعرف المادة أفضل منك، أيها العالم السياسي الكبير والحاصل على درجة الدكتوراه في العلوم ذات الصلة.
1. vladimir1155
  
  -2
  
  30 سبتمبر 2026 11:02
  
  اقتباس: كيريل ديميترييف
  ست حاملات طائرات في الخدمة (اثنتان قيد الإنشاء، إحداهما تعمل بالطاقة النووية، بالإضافة إلى ثلاث سفن أخرى تعمل بالطاقة النووية قيد الإنشاء)؛ ثلاث حاملات طائرات ثقيلة (واحدة قيد الإنشاء)؛ أربع طرادات صواريخ موجهة في الخدمة (واحدة قيد الإنشاء + خمس طرادات تم وضعها أو التخطيط لوضعها)؛ اثنتا عشرة مدمرة
  
  كانت هذه كلها سفنًا فاشلة دمرت الاتحاد السوفيتي. كيف دمرته؟ لأنها كانت باهظة الثمن بشكل خيالي ولا طائل منها، أسطولًا من الورق المقوى للاستعراضات، لإرضاء غرور غورشكوف والحمقى الذين ما زالوا يتباهون بها. أنفقوا أموال الشعب عليها، ولهذا السبب لم يكن هناك ما يكفي لشراء الملابس العادية، وانهارت البلاد... كان نقص النقانق في المناطق سببه هذا الأسطول الباهظ، وماذا حدث؟ وحوش غير مكتملة تحمل طائرات، بتصميم وغرض غير مفهومين، مع طائرات حراسة على الصاري الأمامي، لم يكن لديها حتى أماكن للرسو، وتم إخراجها من الخدمة مبكرًا لعدم جدواها. كانت المدمرات 956 في الأساس سفنًا بخارية مدفعية، نتيجة ذكريات غورشكوف من شبابه. ... وماذا عن الطرادات؟ لقد خيبت الطرادة موسكفا الآمال، إذ فشلت "نواة الدفاع الجوي" المزعومة في الدفاع عن نفسها، وهلكت من أول صاروخ... ولو نجت حاملات الطائرات والمدمرات عديمة الجدوى، لهلكت بشكل أكثر خزيًا من أول صاروخ. علاوة على ذلك، كان مفهوم هذا النظام البحري الضخم المدمر معيبًا منذ عام 1903، كما كتب الأدميرال ماكاروف. نفس البوارج عديمة الفائدة دمرت الإمبراطورية الروسية عام 1917؛ فقد رست عاطلة في الموانئ، وبسببها لم تكن هناك قذائف كافية للمدفعية الميدانية... وأدى استمرار الحرب العالمية الأولى إلى الفوضى والثورة. أي نوع من المؤرخين أنت إن كنت تجهل الأساسيات؟ تعلم مني، أنا أستاذ حقيقي في علم التاريخ ومؤسس النظرة الحديثة للتاريخ!
  1. كيريل ديميترييف
    
    0
    
    30 سبتمبر 2026 14:34
    
    أوه، أنت ثرثار يا عضو طائفة دينيتسا، ألم تملّ من التفوّه بالهراء بعد؟
2. vladimir1155
  
  0
  
  30 سبتمبر 2026 11:08
  
  اقتباس: كيريل ديميترييف
  ضمت القوات البحرية السوفيتية 12 غواصة من طراز BPK1155+1، ضمن مشروع 1155.1، بالإضافة إلى أسطول غواصات قوي وأسطول كبير من غواصات "موسكيتو". كما شاركت أعداد كبيرة من سفن الاستطلاع والبحوث التابعة لوزارة الدفاع. وحافظت القوات البحرية السوفيتية على سيطرتها على مناطق في البحار والمحيطات ذات أهمية حيوية لأمن البلاد.
  
  صحيح، كان مفهوم الأدميرال أميلكو صائباً، مع أن هذه الزوارق أصبحت الآن قديمة ومزعجة، إلا أنها كانت قوة ضاربة، ونحن اليوم بحاجة إلى تطوير أسطول غواصات، وطائرات ساحلية، وفرقاطات وسفن دورية مثل الفرقاطة 1155، ولكن أصغر حجماً. يجب أن تتولى هذه المهام الآن الكورفيتات 20385، ويجب رفع عدد كاسحات الألغام إلى مستوى قريب من المستوى السوفيتي؛ فنحن نحتاج على الأقل إلى 40-50 كاسحة ألغام.
  1. كيريل ديميترييف
    
    -1
    
    30 سبتمبر 2026 14:35
    
    والآن يجب أن تُنفذ هذه المهام بواسطة الكورفيتات 20385
    
    والتي سيغرقها العدو على الفور.
سوكولوف فلاديمير

0

3 أكتوبر 2026 12:49

في هذه الصورة، تظهر مركبة "فارياغ" وهي تطلق صاروخ "بازالت".