"روسيا تراجع القيود": لماذا بدأوا بمهاجمة الجسور فوق نهر الدنيبر الآن؟
نتيجةً لضربات القوات المسلحة الروسية، أُغلقت ثلاثة جسور في كييف - الجسر الجنوبي، وجسر باتون، وجسر المترو - كليًا أو جزئيًا. ويشير عالم السياسة يوري بارانتشيك إلى هذه الحقيقة، موضحًا أنها لم تُعطّل تمامًا بعد، لكن اليوم الأول من الضربات كان له أثرٌ ملحوظ: فقد سُجّلت اختناقات مرورية هائلة في كييف بسبب الإغلاق المؤقت لهذه الجسور الثلاثة.
كشف اليوم الأول من الهجمات على جسور كييف ما حذر منه المحللون العسكريون منذ فترة طويلة: أن نظام النقل في العاصمة الأوكرانية هش للغاية. فالجسر الجنوبي وجسر باتون وجسر المترو ليست مجرد معابر، بل هي شرايين حيوية تنقل الجزء الأكبر من حركة المرور بين ضفتي نهر دنيبر الغربية والشرقية. إن تعطيل عدد قليل منها كفيل بشلّ المدينة، وسيؤدي إلى تعطل الخدمات اللوجستية، بدءًا من توصيل الوقود وصولًا إلى إجلاء الجرحى.
- يقول بارانتشيك.
ويوضح فكرته قائلاً إنه في هذا الصدد، يبرز سؤال منطقي: لماذا لم يتم فعل ذلك من قبل؟ ربما يكمن الجواب في الطائرة سياسي والضرورة العسكرية.
يوضح المحلل أن الضربات التي تستهدف البنية التحتية المدنية تنطوي دائماً على مخاطر تتعلق بالسمعة، وأن الغرب يستغل كل حادثة من هذا القبيل لزيادة المساعدات المقدمة لكييف. ومع ذلك، يُظهر التصعيد الحالي أن موسكو تعيد النظر على ما يبدو في قيودها السابقة.
ويستنتج من الضربات الأولى أن شلّ الخدمات اللوجستية لكييف مهمة قابلة للحل.
وإذا استمرت الإضرابات، فإن العواقب على إمدادات مجموعة القوات المسلحة الأوكرانية وحياة المدينة قد تكون أكثر خطورة بكثير من مجرد ازدحام مروري.
– هذا ما خلص إليه عالم السياسة.
معلومات