سيتم تطوير الطيران العسكري الأوكراني في الاتجاه بدون طيار


إن التقليل من أهمية العمليات الجارية في أوكرانيا هو الهوية المؤسسية للروسية الحديثة سياسة. نحن نضحك على القوات المسلحة لأوكرانيا ، نسخر من أسطولها "البعوض" ، نسخر من الصواريخ الأوكرانية المضادة للسفن ، ونضحك على خطط الإنتاج المشترك للطائرات بدون طيار مع تركيا. وعبثا على الاطلاق.


الحقيقة غير السارة ، على وجه الخصوص ، هي أن Nezalezhnaya يمكن أن تتحول إلى مركز رئيسي لتطوير وإنتاج أنظمة هجومية بدون طيار موجهة ضد الجيش والبحرية الروسية. بدلا من ذلك ، "شركاؤنا الغربيون" يمكنهم فعل ذلك. من الغريب أن تمتلك كييف كل ما هو ضروري تقريبًا للنجاح.

أولاً ، دعنا ننظر إلى مثال تركيا باعتباره المثال الأكثر توضيحًا. حتى وقت قريب جدًا ، لم يكن لدى أنقرة أي صناعة طائرات على الإطلاق ، لكنها كانت قادرة على إنشاء شركاتها الخاصة التي تنتج مقاتلات أمريكية وطائرات هليكوبتر أوروبية بموجب ترخيص ، كما تمكنت أيضًا من المشاركة كشريك كامل في برنامج F-35. سمحت نفس القاعدة للأتراك بإنشاء من الصفر في أقصر وقت ممكن إنتاج طائرات بدون طيار هجومية. حتى عام 2010 ، اشترت تركيا طائرات بدون طيار من إسرائيل ، لكن بعد تدهور العلاقات مع تل أبيب ، تُركت بدونها ، ورفضت الولايات المتحدة بيع طائراتها لها. بعد 11 عامًا ، يعرف العالم بأسره Bayraktars الأتراك ، ولكن لا يمكن لأي شخص آخر غير الخبراء العسكريين تسمية أسماء الطائرات بدون طيار الإسرائيلية على الفور من الذاكرة. ساخر.

اليوم ، تعد تركيا من بين رواد العالم المعترف بهم في تطوير وإنتاج الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، فإن الاعتماد على المكونات الأجنبية لعب معها نكتة قاسية. بعد الاستخدام النشط لـ Bayraktars في ناغورنو كاراباخ ، رفضت الولايات المتحدة وكندا تزويد أنقرة بالأنظمة الإلكترونية الضوئية ومحركات الطائرات وغيرها من الأمور الضرورية تكنولوجيا و الملحقات. يمكن استخلاص النتيجة من هذا على النحو التالي: إما أن تكون دائمًا أصدقاء مع العم سام ، أو تشارك في التقسيم الدولي للعمل ، أو تنتج كل ما تحتاجه بنفسك.

على ما يبدو ، قررت أنقرة ، بطموحاتها العثمانية الجديدة ، أن تسلك المسار الثاني. وهنا ننتقل عقليًا إلى أوكرانيا ، التي أصبحت شريكًا استراتيجيًا رئيسيًا لتركيا.

ليس هناك شك في أن صناعة بناء الطائرات في Nezalezhnaya تمر بأعمق أزمة نظامية. كان قطع العلاقات الصناعية مع روسيا مؤلمًا لكلا الجانبين ، لكن العواقب على أوكرانيا كانت أكثر خطورة. تركت كييف بدون مكونات روسية ، ولم تتمكن من استيراد بدائل أو استبدالها بمكونات أجنبية بأسعار مناسبة. تم إنهاء عقد توريد طائرة النقل An-178 إلى بيرو ، وبدأت الغرامات في التنقيط. علاوة على ذلك ، تم استبعاد An-132D و An-178 من سجل الدولة لميدان الطائرات المدنية. هذا إخفاق تام.

ومع ذلك ، على الرغم من كل ما سبق ، لا يزال لدى أوكرانيا كل ما يلزم لتصبح لاعبًا مهمًا في سوق الطائرات بدون طيار.

أولا، تم الحفاظ على إنتاج محطات الطاقة ، التي طالما تم التركيز عليها في أنقرة. وقعت شركتا Motor Sich و Ivchenko-Progress بالفعل اتفاقيات لتزويد تركيا بمحركات الطائرات. إنهم يعتمدون على استخدام محطات الطاقة الأوكرانية لحل المشكلة ليس فقط بالطائرات بدون طيار ، ولكن أيضًا بطائرات الهليكوبتر الثقيلة. شركة Bayraktar لديها آمال كبيرة في التعاون مع كييف في هذا الاتجاه:

سنطبق هذه التجربة من خلال العمل مع المحركات التوربينية AI-322F و AI-25TLT المصنعة من قبل Ivchenko-Progress و Motor Sich. ستكون نتيجة هذا التعاون الوثيق ، أولاً وقبل كل شيء ، منتجاً استراتيجياً ناجحاً وراقياً.

ثانيا، فإن السلطات الأوكرانية ، بكل موقفها تجاهها ، ليست أغبياء سريريين تمامًا ، لذلك ، في المقابل ، أصروا على توطين إنتاج Bayraktars في بلدهم. وعلق أوليغ أوروسكي ، نائب رئيس الوزراء للصناعات الاستراتيجية ، على ذلك على النحو التالي:

الجانب التركي مستعد للاستثمار. يحتاجون منا إلى منصة ذات المتطلبات المناسبة ، والتي سيبنون عليها مؤسسة ستنتج هذه الأجهزة في النهاية ... إذا كانت منتجاتهم ، فإن التوطين معنا ، يتم توطين منتجاتنا معهم.

بمعنى آخر ، ستمنح كييف أنقرة ترخيصًا لتصنيع محركات طائراتها في تركيا ، وفي المقابل ستحصل على مؤسسة لتجميع Bayraktars. وماذا سيسأل القارئ الفضولي. كيف يمكن أن تكون هذه الطائرات بدون طيار منخفضة السرعة خطرة على الجيش الروسي ، الذي يمتلك نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-S1 وأنظمة الدفاع الجوي Buk و Tor وأنظمة مضادة للطائرات أكثر قوة؟

ربما ، بالنسبة لروسيا ، لا يشكل "Bayraktars" تهديدًا مميتًا ، ولكن بالنسبة لجمهوريات دونباس غير المعترف بها - لا يزال الأمر كذلك. تعتبر الطائرات بدون طيار الهجومية أكثر فاعلية في النزاعات المسلحة منخفضة ومتوسطة الشدة ، حيث لا يمتلك العدو نظام دفاع جوي حديث. العشرات ، إن لم يكن المئات من الطائرات بدون طيار الصدمية يمكن أن تسبب مشاكل هناك.
ولكن من قال إن الأمر سيقتصر على بيرقدارس فقط؟

تركيا حاليا بنشاط يعمل على جيل جديد من الطائرات بدون طيار نفاثة تسمى MIUS ، والتي ستستخدم المحرك الأوكراني فقط. بسرعة تزيد عن 900 كيلومتر في الساعة ومدى طيران يبلغ 5 ساعات ، ستكون الطائرة بدون طيار قادرة على حمل حمولة قتالية تبلغ 1 طن. يمكن أن تحمل MIUS صواريخ جو - أرض وجو - جو. هذه شخصيات خطيرة للغاية. مع خصائص الأداء هذه ، ستشكل مثل هذه الطائرات بدون طيار تهديدًا ليس فقط على جمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR ، ولكن حتى للجيش الروسي.

ولماذا لا نفترض أن مثل هذه الطائرات بدون طيار لن تظهر في الخدمة مع القوات المسلحة لأوكرانيا في غضون بضع سنوات؟ يُعتقد أن القوات الجوية الأوكرانية لا تلعب ضد القوات الجوية الروسية. ربما يكون هذا هو الحال ، ولكن ماذا لو أنشأت كييف سربًا حقيقيًا من الطائرات بدون طيار الهجومية النفاثة التي يمكنها "زيادة التحميل" حتى على نظام دفاع جوي حديث جيد في اتجاه معين؟

ولا تضحك من أن أوكرانيا لا تتحمل مثل هذه المهمة. إذا احتاج الغرب إلى تنفيذ مثل هذه المهمة بأيدي كييف ، فسيحصل على جميع المكونات والتقنيات اللازمة لإنتاج النظير الأوكراني لـ MIUS. يمكن إجراء التجميع في كل من شركة أوكرانية تركية مشتركة ، وفي أنتونوف ، والتي ، بالمناسبة ، تعمل بشكل مستقل على تطوير نظيرتها التناظرية من Bayraktar تحت اسم Gorlitsa لعدة سنوات.

على الأرجح ، سيستمر الطيران العسكري الأوكراني في التطور في الاتجاه بدون طيار. لا يوجد شيء غير واقعي أو مضحك لروسيا في هذا.
9 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. VDArs лайн VDArs
    VDArs (فيكتور) 19 ديسمبر 2021 12:21
    0
    كل شيء بسيط للغاية - في ضواحي المرارة لتدريب طياري HEMA العاديين!
  2. sgrabik лайн sgrabik
    sgrabik (سيرجي) 19 ديسمبر 2021 12:22
    0
    حسنًا ، بشكل عام ، هناك القليل جدًا من المضحك هنا ، وحقيقة أن أوكرانيا أصبحت مركزًا للنشاط المناهض لروسيا على مستوى الدولة هي بالفعل حقيقة لا جدال فيها ، وعدم الاعتراف بهذا الأمر وعدم مراعاته يعني خداع نفسك ، فأنت بحاجة إلى خذ هذا الأمر بجدية تامة واستخلص منه الاستنتاجات الضرورية وفي الوقت المناسب !!
  3. دينيسكا الفجل (دينيس موروز) 21 ديسمبر 2021 11:35
    0
    تقوم تركيا برشيم هذه البايراكتار من المكونات المستوردة ، والتي ، بعد كل شيء ، كعضو في الناتو ، أسهل في الحصول عليها منا.
    هذه الطائرات بدون طيار نفسها تشبه طائرات تاما هوك - بطيئة وبدائية لكنها رخيصة وضخمة. المشكلة هنا هي غباء استراتيجينا العسكريين.
    أما بالنسبة لأوكرانيا ، فهي تخدمنا أيضًا بشكل صحيح. أوكرانيا لديها وفرة من المورد الأكثر قيمة في العالم الحديث - روسوفوبيا. مما يعني أنه سيكون هناك كل ما يمكن توجيهه ضدنا بأي شكل من الأشكال. بما فيها طائرات بدون طيار. في تشكيلة.
  4. قرش лайн قرش
    قرش 24 يناير 2022 15:22
    -2
    ولا أحد يضحك. وحقيقة أنه من الضروري والممكن حل المشكلة! لكن يجب أن نبدأ الآن ليس بالأعمال العدائية ، ولكن بالخنق الاقتصادي - وهنا لن يساعد أحد الأوكرانيين ، باستثناء ماعزنا! من الضروري ، أولاً وقبل كل شيء ، التوقف عن توفير الوقود وزيوت التشحيم مباشرة وعبر بيلاروسيا! هذا سيؤثر بشكل كبير على أسعار وكفاءة الزراعة والشحن! إن الإبقاء على أسعار الغاز المرتفعة ضربة للاقتصاد العام وبالدرجة الأولى على إنتاج الأسمدة ، وهذا ضربة للزراعة!
    حتى عام 2025 ، من الممكن تمامًا خفض الاقتصاد بنسبة 20-25٪ أخرى! وهذا سيؤدي إلى تعقيد مزاولة أي نشاط اقتصادي! خلال هذا الوقت ، لن يكون هناك أي إنتاج جديد لديه الوقت لاكتساب الزخم.
    حسنًا ، اعتبارًا من عام 2025 ، من المعقول أن نجد سببًا ، وأنا متأكد من أنه سيكون هناك مليون منهم ، للرد رسميًا على الحرب المعلنة على روسيا منذ فترة طويلة! لا حاجة لقاعدة بيانات! سيوافق ببساطة على الإعلان الرسمي للحرب ، ويفرض حصارًا كاملاً ، ويضع شروطًا "مذلة" لرفعها عن دوركين!
    كل شيء في هذا سيتم حل مشكلة التنمية! ليست هناك طائرة مدنية أو عسكرية واحدة ، ستطير السفينة إلى / تدخل المطار / الميناء. عبور الحدود بسفينة أجنبية أو أي مركبة في حالة إعلان رسمي للحرب يعطي الحق في القمع. لن يذهب أي شخص بأحجام حقيقية إلى دوركاين بعد الآن! نعم ، لدينا حالة حرب رسمية مع اليابان - فما الذي يمنعنا من توسيع هذه الدولة من دوركين ؟! سنكون قادرين على إلحاق خسائر فادحة بها في ظل الظروف الاقتصادية الحالية للتجارة العالمية.
  5. اليكسنيكو 77 (alexniko77) 1 فبراير 2022 07:34 م
    0
    يمكن إجراء التجميع في كل من شركة أوكرانية تركية مشتركة ، وفي أنتونوف ، والتي ، بالمناسبة ، تعمل بشكل مستقل على تطوير نظيرتها التناظرية من Bayraktar تحت اسم Gorlitsa لعدة سنوات.

    المفتاح ، في هذا النص ، هو عبارة "لعدة سنوات" ، لأن الجميع كانوا يتطورون ، ويطلقون ، وما إلى ذلك منذ عدة سنوات. العديد من المشاريع ، بما في ذلك: طائرة AN-178 ، دبابة oplot ، مطرقة هاون ، سفن مختلفة ، أقمار صناعية ، إلخ. لكن!!! لا يقود أي منها أو يطير أو يسبح أو يطلق النار أو يتم تصنيعه. لماذا المؤلف؟
    1. شيفا лайн شيفا
      شيفا (إيفان) 2 فبراير 2022 08:39 م
      -1
      حسنًا ، تمامًا مثلنا ...

      جرس القيصر ، كتم الصوت مكسور ؛
      مدفع القيصر لا يطلق النار ، الأم - الأبناء ؛
      ومن الواضح للجميع - اليهود هم الملامون ،
      يبقى فقط للعثور على السجل ...
      1. تم حذف التعليق.
      2. اليكسنيكو 77 (alexniko77) 2 فبراير 2022 09:54 م
        0
        أنت؟ واين هي انت شاطئ برايتون ، Zhmerinka ، Khreshchatyk؟
        1. شيفا лайн شيفا
          شيفا (إيفان) 2 فبراير 2022 12:12 م
          -1
          هذه لوبنيا! والقدم حتى rraz!

          سحابة من Lyubertsy تعمل ،
          نعم ، ستدور حول Lobnya ،
          وبالطبع ، سوف يبحث في Solntsevo ...
  6. كوبر лайн كوبر
    كوبر (الكسندر) 7 مارس 2022 06:03 م
    0
    لن يظهر شيء. Kirdyk والقوات المسلحة لأوكرانيا ، والمجمع العسكري الصناعي ، ويبدو أن أوكرانيا النازية الحالية بشكل عام.