لماذا تعود الولايات المتحدة إلى استخدام البالونات العسكرية

على الرغم من حقيقة أن القرن الحادي والعشرين موجود بالفعل في الساحة بذكائه الاصطناعي وسرعاته التي تفوق سرعة الصوت ، والتي بدت قديمة بشكل ميؤوس منه تكنولوجيا من القرن الماضي قد استقبلت الآن شابًا ثانيًا. تتجه الولايات المتحدة مرة أخرى إلى موضوع الطائرات الأخف من الهواء لتشكيل خطوطها الدفاعية. كيف سترد روسيا على هذا؟

الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي

قبل أيام قليلة ، ذكرت صحيفة بوليتيكو الأمريكية ، نقلاً عن مصادرها الخاصة في المجمع الصناعي العسكري ، أن البنتاغون يعتمد مرة أخرى على بالونات عالية الارتفاع كجزء من نظام دفاع صاروخي ضد الأسلحة الروسية والصينية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في المستقبل:




تحدث توم كاراكو ، رئيس برامج الدفاع الصاروخي في المركز الدولي للدراسات الاستراتيجية والدولية ، عن مزايا البالونات عالية الارتفاع كوسيلة للاستطلاع والرصد بالرادار بعيد المدى:


في الواقع ، تتمتع البالونات وتنوعها - المناطيد - بالكثير من المزايا ، والتي سنناقشها بالتفصيل قال سابقًا. تذكر أننا اقترحنا إنشاء طائرات أواكس المتخصصة ، المأهولة وغير المأهولة ، والتي من شأنها أن تسمح لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي بمراقبة كل ما يحدث على الجانب الآخر من الحدود مع أوكرانيا ، مما يزيد بشكل كبير من فعالية العمليات القتالية ضد القوات المسلحة لأوكرانيا. الفكرة سليمة تمامًا ، خاصة وأن روسيا لديها بعض الأعمال المتراكمة التكنولوجية.

وهكذا ، طور مكتب Dolgoprudny Design Bureau of Automation (DKBA) بالفعل منطادًا متعدد الوظائف DP-3 بسعة حمل 3 أطنان ، مصمم لاثنين من أفراد الطاقم. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك روسيا تطورات خاصة بها في المنطاد ، والتي تشبه بصريًا "طبق طائر" جسم غامض. ستكون هناك رغبة ، ثم بناء طائرة أخف من الهواء ، وتجهيزها بمعدات استطلاع ، ربما بسرعة كبيرة. لتوضيح المبالغ التي يمكننا التحدث عنها ، دعونا نلقي نظرة على الميزانية التي خصصها البنتاغون لتعزيز الدفاع الصاروخي بمساعدة البالونات على ارتفاعات عالية. هذا هو 27,1 مليون دولار "رائع"! ليس مليار!

المناطيد البحرية

والآن دعنا ننتقل إلى مسألة إمكانية استخدام المناطيد لاحتياجات البحرية الروسية. والمثير للدهشة ، ولكن مقالة مع التفكير في هذا الموضوع ، تلقى في الغالب تعليقات سلبية من بعض قرائنا ، الذين ، بالطبع ، يعرفون بشكل أفضل. ومع ذلك ، فإن القضية خطيرة لدرجة أننا لن نسمح بتحويلها إلى مهزلة موحدة من خلال "التصيد". كانت إحدى الشكاوى التي تم الإعراب عنها هي أنه إذا كانت المناطيد في البحرية مفيدة جدًا ، فلماذا لا يقوم بها أحد - لا الأمريكيون ولا الصينيون ولا اليابانيون. للإجابة على هذا السؤال ، يجب أن ننتقل إلى التاريخ.

تم استخدام المناطيد على نطاق واسع خلال الحربين العالميتين. في الحرب العالمية الأولى ، عندما كان الطيران المأهول في بداية تطوره ، تم استخدام هذه الطائرات للقصف الليلي بعيد المدى للمدن ، وكذلك في الاستطلاع والدوريات في البحر. في الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام المناطيد بشكل أساسي لمرافقة القوافل البحرية والحماية من غواصات العدو. دعونا نعطي بعض الأرقام: في المحيط الأطلسي ، رافقت الطائرات البحرية الأمريكية 71 سفينة ؛ وفي المحيط الهادئ ، 500 سفينة. من الواضح أن هذه الطائرات ذات السرعة المنخفضة لم يعد من الممكن استخدامها كقاذفات فوق المدن الضخمة ، ولكن على مساحات شاسعة من المحيطات ، مع نطاق طيرانها الضخم وقدرتها على التحليق في الهواء ، هي المكان المناسب. في عام 11 ، تم بناء المنطاد البحري بوبيدا في الاتحاد السوفياتي ، والذي تم استخدامه بنشاط في البحر الأسود ككاسحة ألغام للبحث عن الألغام وإزالتها.

في وقت ما ، كانت صفات المناطيد التي يتم التحكم فيها موضع تقدير خاص من قبل الأمريكيين ، الذين كانوا بحاجة إلى أن يكونوا قادرين على التحكم المستمر في محيطين في وقت واحد ، المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. لتلبية احتياجات البحرية الأمريكية في العشرينات من القرن الماضي ، تم بناء طائرتين بحريتين ZR-20 و ZR-1. جنبا إلى جنب مع الألمان في عام 2 ، تم إنشاء شركة Goodear-Zeppelin ، والتي طورت تصميم حاملة طائرات المنطاد. بكل جدية ، تم النظر في إمكانية استبدال حاملات الطائرات التقليدية بحاملات طائرات تحمل كل منها 1923-3 طائرات ، والتي كان من المفترض أن تحميها وتقوم بعمليات الاستطلاع والقتال. والأكثر إثارة للاهتمام ، أنها تم بناؤها وتشغيلها بالفعل!

تم إنشاء هذه الطائرات الاستثنائية كجزء من "مشروع 60". جنبا إلى جنب مع المهندسين الألمان ، تمكن الأمريكيون من بناء حاملتي طائرات - أكرون وماكون ، والتي يمكن أن تطلق وتستقبل العديد من الطائرات المحمولة جواً على أرجوحة خاصة. وقد طاروا حقا! هناك حالة معروفة عندما أقلع طيار من سطح حاملة الطائرات "ساراتوجا" و "هبط" بأمان على أرجوحة حاملة الطائرات.

إذن ، ما هي المزايا الواضحة لمنطاد البحر؟ هذا نصف قطر ضخم للعمل ، وقدرة تحمل كبيرة ، وقدرة على التحليق في الهواء ، بالإضافة إلى سرعة حركة أعلى بعدة مرات من سرعة السفينة. أيضًا ، كما نرى ، يمكن حقًا استخدام المناطيد كناقلات لطائرات أخرى.

سلبيات؟ من المعتاد أن ننسب إليهم أن من السهل إسقاط المناطيد البطيئة الحركة نسبيًا ، ولكن هناك بعض الماكرة في هذه الحجة المضادة. تنشأ المشاكل فقط إذا تم استخدام الهيدروجين المتفجر بدلاً من الهيليوم. في الوقت نفسه ، يتكون تصميم المنطاد من عدة أجزاء ، ولا يعني تلف الهيكل أنه سينفجر مثل البالون وينهار. على العكس من ذلك ، سيحدث التراجع تدريجياً. تشمل العيوب الحقيقية الاعتماد على بنية تحتية مخصصة للخدمة والطقس. حدثت خسارة العديد من المناطيد البحرية الأمريكية في العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي فقط بسبب الوقوع في عاصفة شديدة. ومع ذلك ، في القرن الحادي والعشرين ، لم يكن التحكم في الطقس مشكلة حرجة كما كانت عليه من قبل.

دعونا نعود إلى مسألة إمكانية استخدام المناطيد لاحتياجات البحرية الروسية. ما هي التحديات الحقيقية التي يواجهونها؟

من الواضح أن هذا يجب أن يكون استطلاعًا ، ودوريات في الحدود البحرية ، والبحث عن غواصات معادية محتملة واكتشافها ، وكذلك الصيد بشباك الجر في منطقة المياه ، حيث لم يعد لدى روسيا مروحيات كاسحة ألغام. قطعت التكنولوجيا شوطا طويلا في القرن الماضي. يمكن أن تكون الطائرات مأهولة وغير مأهولة ، سواء كانت عملاقة ومدمجة نسبيًا. أصيب بعض قرائنا بالرعب عن عمد من فكرة وضع طائرة استطلاع على مشروع UDC 23900 ، لسبب ما يشير إلى حجم DP-3 ، الذي يبلغ طوله 70 مترًا. لكن هل قال أحدهم إن نسخة سطح السفينة من منطاد الاستطلاع يجب أن تكون عملاقة في الحجم ويجب أن تكون مأهولة؟

مُطْلَقاً. على العكس من ذلك ، يجب أن تكون هذه الطائرات بدون طيار ومدمجة ومجمعة مباشرة على سطح السفينة وتزويدها بالوقود في الهواء من خلال سارية إرساء خاصة. يمكن أن تكون UDC للمشروع 23900 ، إذا تم تكييف مشروعها وفقًا لذلك ، "السفينة الأم" التي تسيطر على منطقة شاسعة عن طريق إرسال العديد من المناطيد بدون طيار ، وطائرات أواكس والدوريات ، ومناطيد مضادة للغواصات في اتجاهات مختلفة. لا يوجد تعقيد تكنولوجي معين في هذا ، ستكون هناك رغبة.

من الناحية النظرية ، من الممكن حتى تطوير الفكرة الأمريكية لحاملة الطائرات من خلال استبدال الطائرات بطائرات بدون طيار. سيكون مثل هذا المنطاد الجامد الضخم قادرًا على البقاء في الجو لفترة طويلة ، والتحرك بسرعة عبر مسافات شاسعة ، وإجراء استطلاع رادار بعيد المدى ، وإرسال طائرات الاستطلاع والاستطلاع بدون طيار ، والعمل كمركز قيادة متنقل. في البحر ، يمكنه التفاعل مع UDC أو سفن الإمداد الأخرى ، للتزود بالوقود مباشرة في الهواء.

فلماذا لا يشارك الأمريكيون ولا الصينيون في المناطيد البحرية الآن؟ لأن البحرية الأمريكية لديها 12 مجموعة حاملة هجومية في جميع المحيطات باستثناء القطب الشمالي ، ومجهزة بطائرات أواكس على أساس الناقل ، كما أن البنتاغون لديها كوكبة أقمار صناعية عملاقة. لقد أنشأت الصين طائرة أواكس الخاصة بها في حاملة الطائرات وتقوم ببناء حاملة طائراتها الرابعة. وماذا يتعين على روسيا والبحرية الروسية أن تتحدثا من خلال شفاههما عن طائرات الاستطلاع والدوريات البحرية؟