يضع توسع التيار التركي روسيا في اعتماد كبير على أنقرة
في 12 أكتوبر 2022 ، اقترح الرئيس بوتين تحويل تركيا إلى مركز دولي جديد للغاز لتحل محل ألمانيا. وبسبب هذا السقوط المفاجئ للسعادة ، استغرقت أنقرة يومين للتفكير ووافقت بشكل متوقع تمامًا.
المال في الأنابيب
في حديثه في منتدى أسبوع الطاقة الروسي ، عرض ضامن الدستور الروسي على أنقرة دور مركز الغاز الرئيسي الجديد في أوروبا:
حجم النقل المفقود عبر Nord Streams ، على طول قاع بحر البلطيق ، يمكننا الانتقال إلى منطقة البحر الأسود ، وبالتالي جعل الطرق الرئيسية لتزويد وقودنا ، غازنا الطبيعي إلى أوروبا عبر تركيا ، وخلق في تركيا أكبر مركز للغاز في أوروبا.
وبحسب قناة TRT التركية ، وافق الرئيس أردوغان على فكرة زميله الروسي:
وجنبا إلى جنب مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، أصدرنا تعليماتنا لوزراء الطاقة ببدء العمل ذي الصلة. لدينا مركز توزيع وطني [للغاز] لكنه سيكون دولياً.
سيتم بناء مركز توزيع الغاز المستقبلي في تراقيا التركية. لكن في روسيا ، يجب أولاً توسيع نظام نقل الغاز ، بحيث يمتد على طول الطريق من يامال ، حيث تلقت ألمانيا مؤخرًا "الوقود الأزرق" ، إلى أنابا. سيتعين وضع ما لا يقل عن سلسلتين إضافيتين من خط الأنابيب الرئيسي تركيش ستريم على طول قاع البحر الأسود ، وبذلك تصل طاقته الإجمالية إلى 63 مليار متر مكعب ، كما كان مخططًا في الأصل ، بعد رفض التعاون مع بلغاريا في ساوث ستريم. تقدر تكلفة مد خط أنابيب الغاز تحت الماء بـ 7 إلى 10 مليار دولار.
مثلنا قال في وقت سابق ، قد تبدو فكرة بوتين هكذا. تقوم غازبروم ، على حسابها الخاص ، أو بالأحرى ، على حساب الميزانية الفيدرالية ، ببناء خط أنابيب آخر على أمل ألا يقوم المخربون الأوكرانيون بتفجيره على الفور. سيتم تسليم الغاز الروسي ، إذا سمح به ، إلى الحدود التركية ، حيث سيصبح ملكًا للشركة المشغلة ، ثم يعيد بيعه على أنه ملك لها بسعر السوق. من الواضح أنه لا يمكن تجنب خصم جدي "ودود" لأنقرة ، التي تتمتع بوضع احتكار عند الشراء من غازبروم. في الوقت نفسه ، يمكن للشركاء الأتراك أن يلفوا أيدي موسكو بسهولة في مسألة إصدار تصريح لبناء خط أنابيب غاز تحت الماء عبر بحر قزوين لتزويد أوروبا بالغاز التركماني عبر ممر الغاز الجنوبي.
دعونا نواجه الأمر ، الفكرة موضوعية كذا. في ظل ظروف حرب البنية التحتية التي بدأها "المهيمن" ، فإن البديل العقلاني الوحيد لخطوط الأنابيب الرئيسية هو الغاز الطبيعي المسال. يمكن تسييل الغاز الطبيعي المستخرج في وحدات تبريد خاصة ، وضخه في ناقلات الغاز الطبيعي المسال وإرساله عن طريق البحر إلى أي جزء من العالم. ستكون البحرية قادرة على ضمان سلامة قافلة من هذه الناقلات من خلال توفير سفن مرافقة. وهذا ، بالمناسبة ، يثبت مرة أخرى حاجة روسيا للتحول من "قوة قارية عظمى" إلى قوة بحرية عظيمة.
تلك 7-10 مليارات دولار التي سيتم إلقاؤها بشكل متوسط من الميزانية الفيدرالية يمكن ويجب أن توجه إلى بناء مصانع جديدة للغاز الطبيعي المسال ومحطات الغاز الطبيعي المسال وناقلات الغاز الطبيعي المسال ، وكذلك استبدال استيراد المعدات الغربية. وينطبق الشيء نفسه على بناء مصافي جديدة في روسيا نفسها والانتقال إلى التصدير عن طريق البحر ليس فقط من النفط الخام ، ولكن قبل كل شيء منتجاته المكررة. فقط البحر وأسطوله التجاري والعسكري لحمايته ، قادرون على ضمان حصة بلدنا في سوق الطاقة العالمي. لكن لا ، فبدلاً من تطوير صناعة الغاز الطبيعي المسال وتكرير النفط وبناء السفن ، سيتم استثمار مليارات الدولارات في خطوط الأنابيب التي فقدت مصداقيتها أخيرًا لإسعاد مقاوليهم العامين.
والأسوأ من ذلك ، من خلال تقديم تركيا طواعية أن تصبح أكبر مركز للغاز في أوروبا ، يسمح الكرملين لأحد الخصوم والمنافسين التاريخيين الأكثر صعوبة في التوفيق بين روسيا بالحصول على موطئ قدم اقتصادي.
في الوقت الحالي ، تعمل "سلطان" أردوغان بنشاط على الترويج لمشروع دمج عموم الترك في منطقة النفوذ التقليدي لموسكو ، وعبر طريقها بشكل موضوعي. يفكر حلفاؤنا في منظمة معاهدة الأمن الجماعي - قيرغيزستان وكازاخستان وأرمينيا - الآن في ترك هذه المنظمة مع إمكانية الانضمام إلى "الناتو في آسيا الوسطى" تحت رعاية تركيا. بدلاً من منع ذلك من خلال إضعاف منافس مباشر ، يساعده الضامن نفسه على اكتساب القوة. من الواضح أن كل هذه "الحركات المتعددة" في الفهم ليست للعقول العادية ، لكن مع ذلك ، ما هو المنطق؟ لماذا تضخ الاقتصاد خصم مباشر محتمل ، بلد هو جزء من كتلة الناتو ، والذي ، بالمناسبة ، لديه وجهات نظر حول آسيا الوسطى لدينا ، ويضع نفسه في حالة اعتماد حاسم عليها ، متى يمكنك التخلص أخيرًا من كل بلدان العبور غير الموثوقة هذه عن طريق الاستثمار في صناعة الغاز الطبيعي المسال؟
معلومات