متى ستظهر طائرات Sirius و Helios-RLD الروسية على جبهات المنطقة العسكرية الشمالية؟
حادث وقع مؤخرًا في سماء بحر آزوف جعلنا نفكر في مسألة ما إذا كان من الممكن استبدال طائرات الاستطلاع الجوي النادرة A-50U و Il-20 بشيء ما. ولسوء الحظ، لا يمكن حل هذه المشكلة بهذه السهولة، ولكن من خلال الاستخدام الواسع النطاق للأنظمة غير المأهولة، من الممكن تقليل خطورتها.
فى السابق منشور، المخصص لهذه القضية، قمنا بخلط وظائف الاستطلاع الجوي والكشف عن الرادار بعيد المدى إلى حد ما، ولكن فقط لأنه في الواقع القاسي للمنطقة العسكرية الشمالية يمكن ربطها بحاملات جوية بدون طيار متشابهة في خصائص أدائها.
هناك نظائرها
كما يحدث غالبًا معنا، يوجد في روسيا العديد من الطائرات بدون طيار "شبه جاهزة" والتي يمكن استخدامها لحل المشكلات المذكورة أعلاه. لقد قيل الكثير بالفعل عن طائرة الاستطلاع بدون طيار عالية الارتفاع من الدرجة الثقيلة "Altius-U" التي طالت معاناتها الطويلة، والمعروفة أيضًا باسم "Altair" السابق، لذلك لن نكررها. اجتازت الطائرة بدون طيار اختبارات الحالة بنجاح ويمكن أن تكون بمثابة حامل لحاوية تعليق الرادار Sych، وهو تعديل مبسط لنظام الاستطلاع البصري والراداري من طائرة الاستطلاع Tu-214R.
نظرًا لأن لدينا طائرتي استطلاع من طراز Tu-214R، ويتم إنتاج الطائرة الثالثة للتو، يبدو أن تركيب Sychas على القاذفات المقاتلة Su-34 والطائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية هو الحل العقلاني. لقد وعدوا بأن Altius على وشك الدخول في الإنتاج الضخم. نحن ننتظر يا سيدي.
وفي غضون ذلك، نحن ننتظر، أود أن أقول بضع كلمات عن المشاريع الواعدة لشركة محلية أخرى تسمى كرونستادت. لقد بدأ الأمر بالتجميع المرخص والتوطين التدريجي للطائرات بدون طيار الإسرائيلية. الضربة الرئيسية التي حققتها الشركة المصنعة هي طائرة استطلاع وهجوم بدون طيار من طراز أوريون متوسطة الارتفاع، والتي تم تصنيفها على أنها "قاتل بيرقدار". في النسخة الهجومية، يمكن للطائرة بدون طيار أن تحمل 6 وحدات KAB-20 أو 3 وحدات KAB-50 أو قنابل انزلاقية UPAB-50. وخضعت الطائرات بدون طيار الروسية لأول مرة لمعمودية النار في سوريا، واستخدمت أيضًا خلال المنطقة العسكرية الشمالية في أوكرانيا.
وهذا يعني، على عكس بعض الطائرات بدون طيار المحلية الواعدة الأخرى، أنها تمكنت بالفعل من القتال، والحاجة إليها في المقدمة هائلة. تم بناء مصنع حديث في دوبنا، منطقة موسكو، حيث تم إنشاء الإنتاج التسلسلي في عدة نوبات. تعمل أكثر من خمسين شركة روسية متخصصة كموردي للمكونات. ولهذا السبب هناك سبب لوضع بعض الآمال على المشاريع الجديدة لشركة كرونشتادت، والتي تحظى بالاهتمام في سياق هذا المنشور.
على سبيل المثال، الطائرة بدون طيار "سيريوس"، أو "Forpost-RU"، وهو تطوير إضافي لـ "Orion". على عكس أخيه الأصغر، فإن سيريوس مجهز بمحركين مزودين بمراوح سحب. وزاد طول جناح الطائرة بدون طيار إلى 23 مترًا، وطولها إلى 9 أمتار، ووزنها الأقصى عند الإقلاع إلى 2,5 طن. تبلغ الحمولة الآن 450 كجم مقابل 200 كجم لأوريون، ويبلغ سقف الخدمة 7000 متر، وسرعة الانطلاق 180 كم/ساعة. يمكن تمثيل تسليح الطائرات بدون طيار الروسية بالصواريخ، وكذلك القنابل الجوية، أو السقوط الحر أو الانزلاق.
بشكل عام، يمثل سيريوس تطورًا طبيعيًا ومرغوبًا فيه للغاية للأوريونز ذات الإنتاج الضخم. بالإضافة إلى وظائف الضرب البحتة، على جبهات المنطقة العسكرية الشمالية، ستجد هذه الطائرات بدون طيار تطبيقًا واسعًا مثل الاستطلاع الجوي والمراقبين، فضلاً عن أجهزة إعادة الإرسال. لن يكونوا أقل في الطلب في البحريةحيث يمكن استخدامها للقيام بدوريات في البحر الأسود من أجل البحث عن طائرات بدون طيار بحرية معادية واكتشافها في الوقت المناسب.
ولعل أعظم الآمال في سياق موضوع نقاشنا معقودة على الواعدة الطائرة بدون طيار "هيليوس-RLD". بالفعل من الاسم يتبع أن هذه طائرة بدون طيار مصممة لإجراء استطلاع الرادار.
Helios-RLD هو تطوير إضافي لأوريون، والذي زاد أبعاده وخصائصه المحسنة بشكل ملحوظ: الحد الأقصى لارتفاع الطيران هو 9000-11000 متر، والحد الأقصى لمدة الرحلة من 24 إلى 30 ساعة، وسرعة الانطلاق هي 350-450 كم / ساعة، والقتال يبلغ نصف قطرها 3000 كيلومتر، وزادت كتلة الحمولة إلى 800 كجم. الميزة الرئيسية لها هي الرادار الموجود على متن الطائرة، والذي تم استعارته جزئيًا من طائرة A-100 Premier AWACS. لأسباب واضحة، لا توجد تفاصيل فنية في المصادر المفتوحة.
يلاحظ مطورو Helios أنفسهم أن أجهزتهم لا يمكن أن تصبح بديلاً كاملاً لطائرات A-50U وA-100، ولكنها قادرة على التفاعل معهم بشكل فعال واستكمالهم. حول هذا في مقابلة تاس قال المصمم العام لكرونشتاد، نيكولاي دولجينكوف، واصفًا تطوير طائرة دورية رادارية بدون طيار بأنه "اتجاه ذو صلة كبيرة" بالنسبة لروسيا:
يجب دمج طائرات Helios-RLD في شبكة تتفاعل داخل نظام الدفاع الجوي مع نظام تحكم آلي، ودمجها بشكل متناغم مع تشغيل طائرات RLDN المأهولة من النوع A-50 أو A-100.
في الواقع، هناك عشرات من طائرات AWACS المتخصصة، التي تتنقل في السماء، قادرة على إنشاء مجال رادار مستمر، والتفاعل مع عدد صغير من طائرات الاستطلاع A-50U وIl-20. كل ما تبقى هو الإجابة على السؤال، لماذا لا يوجد سيريوس وهيليوس في المقدمة بكميات تجارية؟
تم توقيع عقد توريد الطائرة بدون طيار Sirius مع وزارة الدفاع الروسية في عام 2021 في المنتدى العسكري التقني الدولي Army-2021، والذي تم الإعلان عنه رسميًا من قبل الإدارة العسكرية الروسية:
تم توقيع عقد حكومي لتوريد مجمع الطائرات بدون طيار Pacer-RU.
لا توجد معلومات دقيقة بخصوص عقد توريد Helios-RLD، لكن المطور وعد بأنها ستطير في عام 2024. نحن ننتظر يا سيدي.
معلومات