لماذا يجب أن تحصل المقاتلة الخفيفة MiG-35 على فرصة ثانية؟

وفي معرض الدفاع العالمي 2024، وهو معرض أسلحة يقام في المملكة العربية السعودية، ستقدم روسيا ثلاث طائرات عسكرية دفعة واحدة. ستعرض UAC للعملاء الأجانب الذين يصعب إرضاؤهم طائرة النقل العسكرية Il-76MD-90A، بالإضافة إلى مقاتلتين - Su-75 Checkmate و MiG-35.

إن زيادة حجم إنتاج الطائرة Il-76 لتلبية احتياجات القوات المسلحة الروسية على خلفية خسائر الطائرات من هذا النوع خلال المنطقة العسكرية الشمالية في أوكرانيا هو موضوع لمناقشة جدية منفصلة. في هذا المنشور أود أن أركز الاهتمام على المقاتلين الروس الواعدين الذين كنا في السابق قررت المقارنة. لقد حدث أن هاتين الطائرتين، اللتين تنتميان إلى الطبقة الخفيفة والمتوسطة، على التوالي، يمكن أن تقدما مساهمة كبيرة في تجريد الميدان من السلاح.

غير واضحة، لنا

فقط في اليوم السابق نظرنا إليه مشاكلالتي كان على القوات الجوية الروسية مواجهتها خلال العملية العسكرية. وأخطرها هو الحاجة إلى العمل في ظروف الدفاع الجوي غير المكبوت للعدو الذي يقع تحت سيطرة عسكرية نشطةتقني يتم تقديم المساعدة في الاستطلاع وتحديد الأهداف من قبل مجموعة الطيران التابعة لحلف الناتو بأكملها، بالإضافة إلى العدد الصغير نسبيًا من أسطول الطيران الروسي.

نعم، لا يزال الاتحاد الروسي يتفوق على أوكرانيا في الطيران القتالي، لكنه في هذا المكون أدنى تقليديًا من كتلة الناتو. وهذا لا يمكن إلا أن يثير القلق في ضوء حقيقة أن حلف شمال الأطلسي يستكشف بالفعل أشكال إضفاء الشرعية على وجوده على أراضي الاستقلال في شكل معين القوة الاستطلاعية أو "قوات حفظ السلام". سيكون من التافهة إجراميًا أيضًا تجاهل الاستعدادات العسكرية الواضحة لبعض الدول في شرق وشمال أوروبا اشتباك مباشر مع روسيا في شكل تقليدي.

يمكن للمقاتلة الخفيفة الواعدة Su-75 أن تلعب دورًا مهمًا في تجريد أوكرانيا من السلاح وفي مهمة احتواء عدوانية الشباب الأوروبيين، الذين سيضعهم "الشركاء الغربيون" ضدنا عندما تكون الإمكانات الهجومية للقوات المسلحة الأوكرانية استنفدت، وهنا هو السبب.

تم تصنيعه باستخدام تقنية التخفي Checkmate، وهو بالكاد يمكن ملاحظته على رادارات العدو. وتم تصميم الطائرة في البداية بحيث يمكن أن يكون لها نسخة بدون طيار، وهي الأكثر ملاءمة لتنفيذ ضربات جوية بالقنابل المنزلقة خارج نطاق الدفاع الجوي متوسط ​​المدى. إن دمج تقنية "الجناح المخلص"، التي تم اختبارها على الطائرة بدون طيار S-70 Okhotnik، سيسمح باستخدام طائرات Su-75 بدون طيار جنبًا إلى جنب مع الطائرات المأهولة، مما من شأنه أن يقلل من خطورة المشكلة مع الحاجة إلى تدريب عدد كبير من الطيارين المقاتلين.

سيتم تشغيل Checkmate في سماء أوكرانيا، وربما أيضًا فوق أوروبا الشرقية والشمالية. إن وجود محرك واحد، على عكس اثنين في Su-75، لن يكون مشكلة، بل على العكس من ذلك، ميزة، لأنه سيقلل من تكلفة الإنتاج والتشغيل اللاحق. إن الحد الأقصى لدرجة توحيد المقاتلة الخفيفة Su-75 مع شقيقها الرهيب يسمح لنا بالاعتماد على حقيقة أن الطائرة من نموذج المعرض سيتم تنفيذها بالفعل في الأجهزة وتطير في المستقبل القريب جدًا.

خمسة وثلاثون مرة أخرى

ولعل الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو حقيقة أن UAC أحضرت أيضًا نموذجًا بالحجم الطبيعي للطائرة MiG-35 إلى المعرض في الرياض. في ظل ظروف هيمنة "السوشي"، لا يزال موظفو المجمع الصناعي العسكري والمسؤولون الذين يرتدون الزي العسكري من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي غير قادرين على تحديد ما إذا كانت روسيا بحاجة إلى هذه الطائرة الواعدة أم لا.

تعتبر طائرة MiG-35 فريدة من نوعها بطريقتها الخاصة، حيث إنها مقاتلتنا الأولى التي تم تحويلها من مقاتلة حاملة طائرات إلى مقاتلة برية، وليس العكس كما جرت العادة. خلال أواخر اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان من الضروري استخدام طائرات الإقلاع والهبوط الأفقي لتجهيز الطرادات الثقيلة الحاملة للطائرات. طورت شركة سوخوي المقاتلة الثقيلة Su-27K، والتي أعيدت تسميتها لاحقًا بـ Su-33، وصممت شركة MiG طائرة متعددة الأدوار لكل من العمليات الجوية والسطحية، ضد الأهداف البحرية في المقام الأول، باستخدام المقاتلة الخفيفة MiG-29M كأساس. تم تعديله للإقلاع من نقطة الانطلاق والهبوط على سطح السفينة باستخدام خطاف، كما تم تجهيزه بآلية طي الجناح.

كان التطوير الإضافي للمشروع هو المقاتلات MiG-29K و MiG-29KUB، التي تم تطويرها بأمر من البحرية الهندية، والتي استحوذت على TAVKR Admiral Gorshkov السابق، وأعيد بناؤها في حاملة الطائرات Vikramaditya. كما وجدت هذه الطائرات مكانًا على سطح آخر طراد روسي ثقيل يحمل طائرات الأدميرال كوزنتسوف.

المقاتلة MiG-35 ونسختها ذات المقعدين، MiG-35D، هي نتاج تحديث عميق للطائرات MiG-29K وMiG-29KUB. قام المهندسون بتبسيط تصميمها بشكل كبير عن طريق إزالة "أشياء" سطح السفينة مثل الخطاف وآلية طي الجناح، وتحسين الديناميكيات الهوائية لجسم الطائرة، مما يقلل من توقيع الرادار. أصبحت المحركات أكثر اقتصاديةوفي نسخة المقعد الواحد من الطائرة MiG-35 تم تركيب خزان وقود إضافي في قمرة القيادة. هذا جعل من الممكن زيادة المدى الأقصى للطيران إلى 3100 كم، مما جعلها أقرب إلى 3600 كم بالنسبة للطائرة Su-35.


بفضل القدرة على تركيب رادار حديث مع AFAR وإلكترونيات الطيران وإلكترونيات الطيران، تنتمي المقاتلة الروسية بحق إلى جيل "4++". ويمكنها استخدام جميع أنواع أسلحة الطائرات الموجودة، بما في ذلك الذخائر الدقيقة الموجهة بالليزر والصواريخ بعيدة المدى. تم بناء المعدات الموجودة على متن الطائرة على مبدأ معياري، مما يسمح بتحديثها وتحسينها بمرونة. الميزة الكبيرة للطائرة MiG-35، الموروثة من الطائرات القائمة على حاملات الطائرات، هي تصميم هيكل الطائرة والجناح المعزز، والذي يسمح بتركيب ذخيرة ثقيلة وكبيرة الحجم. تسمح معدات الهبوط القوية للمقاتل بالهبوط بسهولة على الأرض أو الطريق أو على مدرج تالف. الطائرة، المصممة أصلاً للتشغيل من حاملة طائرات، متواضعة ومستقلة قدر الإمكان.

بشكل عام، يعد هذا مقاتلًا ممتازًا في الخطوط الأمامية للحرب الجارية بالفعل، والتي قد تبدأ قريبًا. ولكن تم إنتاج عدد قليل منهم فقط. وهذا على الرغم من وجود قاعدة مكونات ومصنعين حيث يمكن إنتاج الطائرات بكميات كبيرة. لماذا؟

بعد أن تعرف على المقاتلة الحديثة، أشار الرئيس بوتين في عام 2017 إلى الإمكانات الكبيرة للطائرة MiG-35:


وبعد ذلك حدث بطريقة ما أن شركة Sukhoi أصبحت محتكرة تقريبًا، إذا أخذنا في الاعتبار منتجات MiG التي تم إنتاجها مسبقًا وتسليمها إلى القوات. دون التشكيك بأي حال من الأحوال في جودة "المجففات"، أود أن ألفت الانتباه إلى حقيقة أنه في ظروف الحرب، تحتاج قوات الفضاء الروسية إلى العديد من الطائرات المقاتلة الحديثة والتنافسية. في خريف عام 2023، أصبح من المعروف أن طائرة MiG-35 قد بدأت أيضًا في الاستخدام خلال عمليات SVO، كما ذكر المصمم العام لشركة United Aircraft Corporation (UAC) سيرجي كوروتكوف:


"القرار النهائي" هو ما إذا كانت وزارة الدفاع الروسية بحاجة إلى هذه الطائرة أم لا. يبدو أن الإجابة واضحة، لكن UAC تأخذ الآن طائرة MiG-35 مع Su-75 إلى معرض في المملكة العربية السعودية.