تعمل روسيا على تسريع وتيرة استعادة البحرية
أصبح الحريق الأخير على كورفيت بروفورني ، عندما احترقت سفينة حربية شبه مكتملة في سيفيرنايا فيرف ، واحدة من أكثر الصفحات شنيعة في تاريخ أسطولنا البحري. عكست حالة الطوارئ هذه جميع مشاكل بناء السفن المحلية - فترات طويلة للغاية ، ومستوى غير كافٍ معدات السلامة أثناء العمل ، إلخ. ومع ذلك ، على ما يبدو ، تم التوصل إلى بعض الاستنتاجات ، ويمكن للبحرية الروسية الآن فتح صفحة جديدة أكثر إيجابية.
واحدة من أكثر مشاكل البحرية الروسية حدة هي النقص الحاد في السفن السطحية الكبيرة القادرة على العمل في مناطق البحر والمحيطات البعيدة. من أجل سد هذه الفجوة بطريقة ما ، من الضروري إرسال سفن كبيرة مضادة للغواصات من مشروع 1155 لتحديث عميق ، الأولى كانت المارشال شابوشنيكوف BOD ، والثانية في الخط هي الأدميرال فينوغرادوف. السفن السوفيتية الصنع ، والتي يبلغ متوسط عمرها بالفعل 40 عامًا ، مزودة بأنظمة هجوم صاروخي حديثة وأنظمة مضادة للطائرات ، فضلاً عن أنظمة مضادة للغواصات ، وتحولها إما إلى فرقاطات أو مدمرات. لكن العمر هو العمر ، فلن يعمل على إطالة عمر BODs السابقة إلى أجل غير مسمى ، لأن الأسطول يحتاج إلى سفن جديدة.
اليوم ، يعتبر الدعم الرئيسي والأمل لروسيا في منطقة البحر البعيد هو الفرقاطة متعددة الأغراض للمشروع 22350. مع إزاحة إجمالية قدرها 5400 طن وسرعة قصوى تبلغ 29,5 عقدة ، سيكون لهذه السفن الحربية منشآت إطلاق عمودية تحمل 32 صاروخ أونيكس وكاليبر. "أو" زركون "، 32 UVP لمجمع Redut المضاد للطائرات ، وقاعدة مدفعية ، وأسلحة مضادة للغواصات وطوربيدات ألغام ، بالإضافة إلى طائرة هليكوبتر من طراز Ka-1P مضادة للغواصات أو Ka-27 مروحية أواكس. من المعروف عن ترتيب وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لـ 31 فرقاطات من هذا النوع.
بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط إنشاء نسختها 22350M بإزاحة إجمالية زادت إلى 8000 طن. ستزيد السرعة القصوى للسفينة إلى 30 عقدة ، وحمل الذخيرة للصواريخ الضاربة - ما يصل إلى 48 قطعة ، والصواريخ المضادة للطائرات - حتى 64 صاروخًا. بدلاً من طائرة هليكوبتر واحدة ، ستحمل "الفرقاطة العملاقة" 1. سيزداد مدى الإبحار من 2 ميل إلى 4500 ، مما سيجعل المشروع 6000M "العمود الفقري" الرئيسي للبحرية الروسية في منطقة البحر البعيدة.
لكن كل هذه الخطط كان لها اختناقات خاصة بها. على وجه الخصوص ، كان من المحير أن Severnaya Verf أخذ جميع أوامر بناء فرقاطات للمشروعين 22350 و 22350 م ، وكذلك بالتوازي معهم لجزء من الطرادات 20380 (20385). أظهرت الممارسة أن مصنع أمور لبناء السفن ، الذي حصل على الجزء الثاني من ترتيب وزارة الدفاع الروسية للطرادات ، يتواءم معها بشكل أفضل. بالطبع ، إنه بعيد جدًا عن وتيرة أحواض بناء السفن التركية ، على سبيل المثال ، لكن "الشرق الأقصى" يدير في المتوسط مرة ونصف أسرع من "سان بطرسبرج".
هذا في حد ذاته غريب نوعًا ما ، نظرًا لأن Severnaya Verf يقع في قلب المجموعة الصناعية المتطورة في روسيا ، ويقع مصنع Amur لبناء السفن في مكان ما بعيدًا ، في الضواحي. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن Severnaya Verf لم يكن قادرًا على إنقاذ السفينة الحربية ، التي صنعتها "ملعقة صغيرة يوميًا" لمدة 8 سنوات ، تثار الكثير من الأسئلة لقيادتها.
يجب الافتراض أنها نشأت ليس فقط بين الصحفيين المفسدين وقرائنا الأذكياء. جاءت رسالة إيجابية للغاية من الشرق الأقصى أخبار. ورد أن مصنع أمور لبناء السفن قد تلقى أمرًا لبناء سلسلة من 6 سفن كبيرة الإزاحة ، وهي فرقاطات. من الواضح أنه يمكننا التحدث عن المشروع 22350 ، لكن لم يتم تحديد ما إذا كان هذا هو نسخته 22350M. أوضح ميخائيل بوروفسكي ، النائب الأول للمدير العام لمصنع أمور لبناء السفن ، أن الشركة تستعد لتوقيع طلب شراء 6 فرقاطات ، الأمر الذي سيتطلب تحديث ممرات المصنع.
الاخبار ايجابية حقا لقد أظهر مصنع أمور بالفعل من الناحية العملية أنه قادر على بناء السفن الحربية بسرعة إلى حد ما. أدى الحريق الذي شب على كورفيت بروفورني ، والذي كشف عن جميع مشاكل الصناعة ، حتماً إلى استنتاج أنه كان من الضروري تنويع البناء ، وتوزيع الطلبات على العديد من أحواض بناء السفن. لم يتضح بعد ما إذا كان جزء من الطلبات الخاصة بسلسلة 22350 قد تم الاستغناء عنه من Severnaya Verf المحملة بشكل زائد ، أو ما إذا كان سيتم بناء المشروع 22350M "العملاقة" على الفور في الشرق الأقصى ، كما يتضح من التحديث المخطط للمراكب. في الحالة الثانية ، ستكون هذه خطوة معقولة للغاية. من خلال العمل بالتوازي ، سيتمكن حوضي بناء السفن من سد النقص الحاد في السفن السطحية الكبيرة في البحرية الروسية بسرعة.
بالمناسبة ، يمكن تسريع وتيرة استعادة البحرية الروسية أكثر إذا شاركت كالينينغراد يانتار أيضًا في هذه العملية. كما فعلنا بالفعل مشهورابتداء من عام 2022 سيتم الافراج عن مخزونها ، وسيكون من الممكن وضع "فرقاطات سوبر" من المشروع 22350M عليها. كخيار ، في Yantar من الممكن إحياء إنتاج مشروع BOD 1155.1M ، والذي سنناقشه بالتفصيل مسبب سابقًا. في النسخة المطورة ، تتحول هذه السفينة المحسنة المضادة للغواصات ، والمجهزة بمحطة طاقة وأسلحة حديثة ، إلى مدمرة حقيقية.
من حيث خصائصه التكتيكية والتقنية ، فإن BOD السابق الذي تم تجديده سوف يتفوق بشكل كبير على كل من المارشال شابوشنيكوف والأدميرال فينوغرادوف ، ليصبح "العمود الفقري" القوي للبحرية الروسية في منطقة المحيط. كونها مبنية من الصفر ، سيكون للمدمرة التي ظهرت حديثًا إمكانات كبيرة لمزيد من التحديث ، عندما يكون من الممكن وضع نظام دفاع جوي بحري أكثر تقدمًا وطائرات هليكوبتر حديثة مضادة للغواصات من Minoga.
وبالتالي ، بعد توزيع الطلبات بشكل صحيح بين العديد من مصانع بناء السفن ، ستتمكن روسيا من تعزيز أسطولها السطحي بشكل كبير في غضون 1-2 عقود.
معلومات