هل يمكن ربط طائرة هجومية خفيفة بطائرة بدون طيار ضاربة بـ "طيار مخلص"؟

استمرارًا لموضوع التوجيهات المحتملة لمواصلة تطوير الطيران الروسي ، بناءً على دروس العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا. قبل أيام قليلة ، نشر المراسل مقالاً قمنا فيه مسبب حول ما إذا كان هناك مكان في ساحة المعركة الجوية اليوم لطائرة هجوم خفيفة مثل البرازيلية Embraer EMB-314 Super Tucano. تجعلنا التعليقات الواردة من قرائنا العارفين نكشف هذه المسألة بمزيد من العمق.

مرغوب فيه وفعلي

بادئ ذي بدء ، أود الرد على التعليقات بروح "لدينا طائرات بدون طيار هجومية جيدة ، فلماذا ننتج كيانات جديدة." أصدقائي الأعزاء ، المشكلة أن بلادنا دخلت للتو في سباق إنتاج الطائرات بدون طيار وهي في موقع اللحاق بالركب ، وهو ما سنناقشه بالتفصيل. قال سابقًا. على سبيل المثال ، يتم تجميع الطائرات بدون طيار الاستطلاعية المحلية "Orlan-10" بالكامل من مكونات مدنية أجنبية بسبب عدم وجود قاعدة مكونات خاصة بها. استكمل الاستطلاع والضربة Altius-U الاختبارات فقط في عام 2021 ، ووقعت وزارة الدفاع الروسية اتفاقية لبدء الإنتاج الضخم. عندما يدخل الجيش فعليًا ، لا يُعرف ذلك. وعدت الطائرة UAV S-70 Okhotnik شديدة الضربات ببدء عمليات التسليم في موعد لا يتجاوز عام 2023. بدأ للتو الإنتاج التسلسلي لطائرات أوريون للاستطلاع والهجوم في مصنع كرونشتاد ، الذي تم بناؤه العام الماضي.



لماذا نتذكر كل هذا؟ علاوة على ذلك ، فإن التحدث "عن غير قصد" بأن "لدينا طائرات بدون طيار جيدة" لا يستحق كل هذا العناء إلا عندما تكون في الواقع في الخدمة مع القوات في عشرات ، ويفضل أن تكون مئات الوحدات. في غضون ذلك ، يبدو أن القوات المسلحة RF لديها طائرات بدون طيار كنوع من الأسلحة الجماعية ، ولكن ، كما كانت ، ليست كذلك.

حرب الطائرات بدون طيار

وفي الوقت نفسه ، فإن خصمنا ، الممثل بالقوات المسلحة لأوكرانيا ، المدعوم من الغرب الجماعي بقوته التكنولوجية ومجمعه الصناعي العسكري الوحشي ، لديه طلب كامل مع طائرات بدون طيار. هذه هي الطائرات بدون طيار التركية من طراز Bayraktar والطائرات بدون طيار الأمريكية Switchblade kamikaze ، ويجب أن تصل قريبًا طائرات الاستطلاع والضرب MQ-1C Gray Eagle. بعد ذلك ، وبكل الوسائل ، سيتم إلقاء شيء آخر على كييف ليرى كيف يمكن للجيش الروسي أن يصمد أمام هجوم الطائرات بدون طيار. المشكلة هي عدم التفكير.

أظهرت الطائرات بدون طيار نفسها بشكل مثالي أولاً في سوريا ، ثم في ليبيا ، ثم في ناغورنو كاراباخ. أحرق "بايراكتار" الأتراك المركبات المدرعة مع الإفلات من العقاب ، بل ودمروا نظام صواريخ بانتسير للدفاع الجوي ، والذي من الناحية النظرية ، يجب أن يقاومها بشكل فعال. نعم ، تم القبض على الأتراك والأذربيجانيين تقنية في المسيرة ، في حالة غير قتالية ، استخدموا عيوب تصميم ZRPK والتدريب السيئ للحسابات. عندما دافعت "قذائف" عن قاعدة حميميم الجوية الروسية من الهجمات الجوية التي تشنها الطائرات بدون طيار من قبل الإرهابيين ، كان أداؤهم جيدًا. "Bayraktars" يسقطون اليوم في أوكرانيا ، وهذا هو سبب قلقهم الشديد في تركيا ، من أنهم يفسدون سمعتهم. ومع ذلك ، فإن هذه المواجهة بين الطائرات بدون طيار والأنظمة المضادة للطائرات سلطت الضوء على الكثير من المشاكل الخطيرة للأخيرة.

الجيش الروسي لديه مجمعات 3PK "Top-M1" و "Top-2E" و "Buk-M2E" و "Buk-MZ" و "Vityaz" و ZRPK "Pantsir-S1". إنهم قادرون على إسقاط الطائرات بدون طيار ، لكن لديهم أيضًا اختناقات خاصة بهم ، والتي ظهرت مرة أخرى في سوريا. هذا ، أولاً ، التكلفة العالية للتصوير ، وثانيًا ، صعوبة اكتشاف الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم. الطائرات بدون طيار الصغيرة هي تلك التي يصل وزنها إلى 25 كيلوغرامًا ، ويصل ارتفاع طيرانها إلى 3 كيلومترات ويصل مداها إلى 40 كيلومترًا. إذا تم استخدامها في أسراب كبيرة ، فإنها قادرة على زيادة التحميل حتى على أفضل نظام صاروخي مضاد للطائرات.

أكبر ضرر يلحق بنا في سماء أوكرانيا يأتي من مراقبي الطائرات بدون طيار الصغيرة التي تستخدمها القوات المسلحة الأوكرانية لتوجيه مدفعيتها نحو الهدف. كما تتألق مشاكل كبيرة للقوات المسلحة RF بعد أن استقبل العدو طائرات بدون طيار من طراز Switchblade kamikaze أمريكية الصنع. مع كتلة 23 كجم ، ومدى 40 كم ، ومدة طيران 40 دقيقة وبسرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة ، تشكل هذه الذخائر المتسكعة تهديدًا مميتًا للمركبات المدرعة الروسية. هجوم مثل هذه الطائرات بدون طيار في "سرب" قادر على إحداث مشاكل كبيرة. أي مما سبق يمكن استنتاجه؟

بحيث تكون الوقاية من المرض أرخص بكثير وأكثر فعالية من علاجه المكلف. من الواضح أنه سيكون هناك الآن المزيد والمزيد من الطائرات بدون طيار في ساحة المعركة ، وسيصبحون هم أنفسهم أكثر إحكاما وذكاء. لن يكون من الممكن تغطية الجميع بمظلة دفاع جوي موثوقة ، لذلك من الأفضل إسقاط الطائرات بدون طيار وهي لا تزال في الجو ، على حدود بعيدة ، وهذا يتطلب الطيران. ولكن ماذا؟

بالطبع ، يمكن استخدام المقاتلات النفاثة ضد طائرات Bayraktars أو Switchblade kamikaze بطيئة الحركة نسبيًا ، ولكن هناك حلول أكثر عقلانية. كما أشرنا سابقًا ، سيكون من الممكن تمامًا تكييف طائرة هجوم خفيفة تعتمد على طائرة التدريب Yak-52B على أنها "مقاتلة بدون طيار". سيكون لهذا التناظرية المحلية لـ Embraer EMB-314 Super Tucano تكلفة منخفضة بشكل استثنائي لساعة طيران وسرعة تجريبية قصوى تبلغ 360 كم / ساعة. بالنسبة للطائرة البرازيلية ، تبلغ 590 كم / ساعة - الحد الأقصى والمبحرة - 520 كم / ساعة. حتى مع خصائص الأداء الأكثر تواضعًا ، لن تتمكن أي من الطائرات بدون طيار المستخدمة في أوكرانيا من الهروب من الطائرات الهجومية الخفيفة الروسية. تذكر أن Bayraktar لديها سرعة طيران قصوى تبلغ 222 كم / ساعة ، والإبحار - 130 كم / ساعة ، وأن ذخيرة التسكع Switchblade لها سرعة قصوى تبلغ 185 كم / ساعة.

ستكون طائرة بسيطة وسهلة الطيران ورخيصة الصيانة قادرة على القيام بدوريات جوية وتوفير دفاع جوي ، وإسقاط طائرات العدو بدون طيار بشكل استباقي بنيران مدافع رشاشة أو صواريخ جو - جو. في المستقبل ، يمكنك التفكير في استخدام آخر لطائرة هجوم خفيفة. بوجود طاقم مكون من شخصين ، يمكنه إجراء الاستطلاع والتحكم في طائرات بدون طيار أخرى ، وتوجيه نفس Orions إلى الهدف. وبالتزامن مع ذلك ، فإن "مقاتلة الطائرات بدون طيار" والطائرات بدون طيار الهجومية بصفتها "جناحيها المخلصين" قادرة على تطهير السماء من الطائرات بدون طيار للعدو وضمان هيمنة الطائرات الروسية بدون طيار في الجو.

من المؤكد أن فكرة إنشاء طائرة مقاتلة بدون طيار قادرة على إجراء قتال جوي بمفردها هي فكرة مثيرة للاهتمام ، لكنها ستواجه الكثير من المشاكل التقنية مع قاعدة المكونات وخوارزميات تطوير الذكاء الاصطناعي المعقدة. يمكن لطائرة بسيطة وغير مكلفة تعتمد على طائرة تدريب أن تحل بالفعل العديد من المشكلات.